ボート：ヤマハUF25
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30417.html


バッテリー2個を同時に充電できませんか？　
エンジンはヤマハ150ps4strokeガソリンです。
もちろんエンジン走行中の事です。

スイッチにオルタネーターからの電気がきていることを前提とした場合、1+2の位置にすることで充電できます。但し、このスイッチだけで充電しようとすると、各バッテリーのコンデションにより充電がまばらになる可能性があります。
そこで、一般的には、各バッテリーへの充電のバランスを取るためアイソレーター分配器をバッテリー側に配置します。以下は、船外機1基用バッテリー2個のための分配装置です。
BEP MARINE/船外機１基用ツインスイッチ付コンバイナー/714-140A

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/51094.html

2015年頃の中古船についていたTMCの電動トイレのモーター品番が見当たりません。TMC12Vは1種類ですか？

その年代であれば、１種類です。現在のところ、発売当初より変更はございません。交換取付けできます。

marine-j.com サポートチーム

ボート:YAMAHA SRV23EX
エンジン:YAMAHA115
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14966121.html


どれを買ってよいか迷っています。安いタイプから高いタイプまでありますが、やはり高ければ性能がよいのでしょうか？
YAMAHA115馬力４サイクルですが、アドバイス宜しくお願いいたします。

値段と効果・性能は必ずしも比例していません。明確な目的がある場合、適切なサイズのスタビライザーを選択することで解決します。
115馬力のエンジンであれば、どのスタビライザーでも取付が可能です。また、船外機のスタピライザープレートに穴を開けたくないのならこちらの挟んで固定するタイプが適切でしょう。
他のタイプは、プレートに穴を開けて固定するタイプとなります。
1.バウが上がりプレーニングに入る時間を短縮したい
2.低張りのため、バウがいつも上がり気味で改善したい
3.転舵するときにボートが横に滑りドリフトするのを改善したい
4.細かい波を越える時の上下に揺れるのを改善したい
5.ボーダーを牽引する時にバウが上がるのを改善したい

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/402727.html


当事業所はごみ焼却による火力発電所です。非常用発電機（625kw）のディーゼルエンジンの燃料系に、貴社のRACOR/レイコー油水分離器/1000FGMを使用しております。
竣工は平成9年です。油水分離器/1000FGMの下部、4個のボルトで留めるつなぎ目から、微量の燃料(灯油)が漏れるようになったため、純正のフィルターを購入し、付属の角断面のＯリングを交換取り付けしましたが、締め代の不足の為か、漏れが止まりません。別売りの円断面のOリングを購入し、交換しようと考えていますが、古い製品の為か適合する商品がわかりません。

RACOR1000FGのOリングはこちらになります。このOリングは、1000FGの場合、フィルターを挟んで2個使用されています。
RACOR/900/1000型リッド/ボウルガスケット

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12998530.html


MARINCO/陸電ケーブル/32A。添付画像のケーブルを探しています。該当する商品番号をお知らせいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

一見125V/50Aの形状に似ていますが、頂いた画像のコンセント形状は、特殊形状で、日本や米国では一般的に使用されていません。
32Amp 230V Locking Shore Power Cordsets with European Main Site Plug
32A/230Vの商品が用意出来る場合、どのような商品を探していますか？探しているパーツをお知らせ頂ければヨーロッパの取引先に照会してみます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100203.html


スラスター用単独バッテリーに直接配線するつもりですが、商品には配線コードは同梱されていますか？

画像のとおり、配線類(端子やケーブル)は付属していません。ケーブルはAWG18サイズをお勧めします。
ANCOR/18AWGx2/マリン仕様電気ケーブル(0.82mm)/15A以下/赤黒/1ft(30cm)

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/410605.html


リモコンが壊れてしまいました。リモコンの販売は無理でしょうか。お返事お待ちしています。

リモコンスッチパネルであれば交換用パーツの手配が可能です。ランプの交換も可能です。

JABSCO/リモコンサーチライト135SL用リモコンパネル/60030-0000
JABSCO/JABSCO/リモコンサーチライト135SL/替ランプ/12V-24V

marine-j.com サポートチーム

ボート:デヘラー34
エンジン:ヤンマー3GM
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8978298.html


現在、ドイツ製のメーカーVOD？が付いていますが壊れたようです。ビスの位置、サイズが近似しているので取付け可能ですか？

5穴の取付部分はSAE国際規格なので、ドイツ、米国、日本を問わず同一です。
VDOの燃料メーターは、抵抗の規格がいくつか存在し、米国仕様のVDO燃料計でないと適合しません。
こちらのセンダーは、抵抗値が、33-240Ωの製品となります。この場合、燃料計の抵抗値も33-240Ω仕様である必要があります。

0-90Ω　VDO/ROYCE
4-90Ω　VDO　※入手困難
3-180Ω　VDO/VOLVO
10-180Ω　VDO　※欧州仕様
33-240Ω　MOELLER/WEMA/TELEFLEX/FARIA/KUS ※米国仕様

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10118768.html


40枚セットではなく、U旗、W旗、1旗をそれぞれ1枚ずつ単品で購入させていただきたいのですが可能でしょうか？

ホームページに掲載しておりませんが、英数字をバラにして販売することも可能です。
必要な旗がございましたらお問い合わせ頂ければ、在庫状況をお調べ致します。
但し、バラでの販売の場合は、値段がセット販売の単価とは異なりますのでご了承下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：サロンクルーザ60ft
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12973640.html


今まで家庭用の洗剤と車用のワックスで船を仕上げていました。
最近私の船に横付けした船があり、その船を見たところ私の船よりもピカピカに光っていました。話を聞いたところ、ワックスをかけたあとに艶出しポリッシュをかけているみたいで、私も購入したいのですが、どれを買えばいいのかが判りませんので、教えてください。

ボートの塗装劣化次第で変わります。新艇や再塗装後は、塗装部をポリッシャーで磨きワックスをかけることで光沢を保つことができます。しかし、年数が経過しているボートは、塗装のチョーキングが発生し磨いてもツヤが回復しない場合があります。その場合は、磨いてもワックスをかけても光沢を維持することはできません。

1.ワックスをかける前にコンパウンド入りのポリッシュ剤を使用し、バフマシンで磨き上げる作業が必要となります。
2.FRPを磨き上げるとツルツルになって来ますので、仕上げに保護材であるワックスを塗布することになります。
3.FRPを磨いても劣化しすぎている場合、光沢が得られないこともあります。その場合は、再塗装をするしかありません。
4.磨き上げてワックスをかけたら有効期間は、せいぜい1ケ月程度です。定期的にワックスをかけて直射日光から塗装を保護しましょう。
※新艇などの場合、家庭用の洗剤を使用すると表面の保護油分を全て流してしまうので、ボート用クリーナーで洗浄する方がようでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/93650.html


ACデルコのHPのホームページに記載されているサイズでは2個搭載できない寸法なのですが如何でしょうか。御社のバッテリーサイズでは入るのですが、バッテリーの種類が違うのでしょうか。問題なく搭載できるのであれば、購入したいのですが、教えて下さい。

バッテリーのサイズは、上部のフランジを含めた最大長であり、底部分の設置サイズとは異なります。よってデルコのサイズ表では、設置する底のサイズは記載されていません。
実際に27シリーズ2個を設置すると問題なく収まります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:バンディシュタットDB2
エンジン:3GM
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3760196.html


とても古い船で、スタンチューブ部の水漏れに長年苦労しています。業者へも依頼しましたが結果は芳しくありません。問題の部位は、パッキン締付けナットの相手側、ペラ軸を受ける真鍮のケースですが、船体FRPとの接合部からで特にペラ回転時時に漏れがひどくなります。
今回上架時、このボンドを試してみますが、接合部円周に外から擦り込むだげでいいでしょうか？
ケースを外してからとなると、技術的にもコスト的にも無理なので、簡易にうまく接着できるやり方があれば教えて下さい。

シーラントは水の圧力がかかるため漏れを止めることは難しいでしょう。スタンチューブ部分の画像がないので何とも言えませんが、グランドパッキンを交換するか最新のシャフトシールに変更した方がよろしいかと思います。
シャフトシールを検討する場合はねシャフト径とスタンチューブ外径が必要です。設置クリアランスも考慮する必要があります。スタンチューブ自体に損傷がある場合は、FRPで補強する必要があります。

PYI/P.S.S.シャフトシール/1"シャフト用(25.4mm)

marine-j.com サポートチーム

ボート:ベイライナー1850 船内外機
エンジン:3L
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3135.html


エンジン側についている オイルプレッシャーを探しています お取り扱いございますでしょうか？
年式は2000式ですがエンジンを乗せ変えていますので 詳しくはわかりません。エンジンシリアル番号は 今手元にボートがないのでわかりませんが 1998～2000式と思います

油圧計や水温計は、対応するセンダーでないと正確に表示されません。現在、ヤザキ社製の油圧計が設置されていて、かつ、エンジン側のセンダーのネジサイズが一致している場合のみ交換が可能です。

お使いのエンジンに適合する油圧計のセンダーを選択するには、「エンジン型式」「製造番号」が必ず必要です。その上でお調べ致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ベイライナー175BR
エンジン:MCM 3.0L
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14020101.html


このオイルフィルター、装着可能でしょうか？
現在、Sierra 18-7824-1 が付いています。
お手数ですが、教えていただけますか？

マークルーザーの互換性のあるフィルターは、何十種類も販売されています。Sierra 18-7824-1のフィルターはその中のひとつです。マーキュリーの中でも以下のフィルターは全て同じと考えて下さい。ボディーカラーもホワイトからブラックに変更されています。
MERCRUISER 35-866340K01(現行)
MERCRUISER 35-802885Q
MERCRUISER 35-802885T
MERCRUISER 35-866340Q03
MERCRUISER 866340K01
MERCRUISER 866340Q02
※今後、わからなくならないよう純正品のフィルターをお勧めします。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/51094.html


プラ製インペラとカッターを覆っているカバーの向きを教えてください。モーターを外すときわからなくなりましたので、よろしくお願いします。

分解図を添付しましたのでご確認下さい。今後は、分解する前や途中で画像を撮られることをお勧めします。

marine-j.com サポートチーム

(2604KB)

ボート:ヤンマーFX24HT(スズキマイグレータ)
エンジン:ヤマハf250DET
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30058.html


浮沈構造のためか、トランサムがFRPで囲ってあるため、配線の穴明位置が制限されてしまいます。
シリンダーから離れた位置に穴を開けて配線を通して問題はありませんか。

電気配線なので、配線の位置がシリンダーの真上でなくても問題はありません。
また、船外機のため改善する目的が不明です。スタビライザーで解決するかもしれません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/42104.html


配管セットとは本体（JABSCO/手動式マリントイレコンパクトサイズ）と合算の価格でしょうか？

残念ですが、合算ではございません。トイレ本体と配管セットは別々の商品セットとなります。
新規で設置する場合、手動のタイプで最低9万円以上かかります。
また、船体に穴を開けたり、ヨットの場合は、さらに配管設計が必要になります。喫水線より下の位置にトイレを設置できないためです。理由は、水が逆流し便器から海水が溢れてしまうからです。

その場合は、U字バルブ取り付けなど、配管が難しく、単純に配管セットを購入しても設置はできません。
ホースの長さなども考慮する必要があります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/388934.html


33fのヨットに使用します。何ｍぐらいの風に耐えられるか？お知らせください

FX16は、33-38ft(10-12m)ボートに最適なホールディングパワーを提供するアンカーです。
アルミニウム製で軽量にできていますが、特許形状によりアンカー効果が高いです。FX16は、4.5kgの重さで、一般のフレークアンカーの6-8kgに相当するホールディングパワーがあります。風については、ボートの形状により多様なため判断できかねますのでご了承下さい。メーカーデータも発見できませんでした。
ちなみにハード砂地32度角度で2270kgです。

年間を通して、相当数売れているアンカーです。
分解でき、軽いため重宝されているようです。

marine-j.com サポートチーム

(789KB)

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/248138.html


水と一緒に入る空気の逆流は止まりますか？

こちらの製品は、ビルジの排出を前提に設計されています。空気を多く含むとは想定されていません。
原則として、水を空気が混合している場合で合っても逆止弁を通過した液体や気体は逆流することはありません。但し、弁がラバーでできているため、経年劣化や使用方法によって耐久性は変わります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18010402.html


ボートではないのですが、自動車用としても使用できますでしょうか？

マリングレードケーブルです。マリン用として錆や塩に対して耐久性を上げています。
用途としては、ボートだけでなく自動車用としても使用できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/93050.html


古いアルミボート(無塗装)の錆を除去するにはこのコンパウンドで良いのでしょうか？
9020はアルミ用となっていますが9019との違いがよくわかりません。商品説明では9019の方が良く感じますが、どちらがオススメでしょうか??

又、磨いた後は錆やすいようなのでコーティング出来る物も教えて下さい。(9019だけでコーティングも兼ねていれば良いのですが、、)

無垢のアルミニウムの磨きであれば、9020をお勧めします。
また、9019と9020は微妙に目的が異なります。アルミニウムとその他金属(ステンレス、真鍮、青銅、銅、クロム)に分けて考えて下さい。金属によって酸化の状況が異なるため、アルミニウム用は柔らかいコンパウンドを使用しています。以下にメーカーの説明文を翻訳したので参考にして下さい。

09019
3M Metal Restorer and Polish は、ボート全体の金属の輝きと輝きを取り戻します。このポリッシュは、表面のさび、酸化、腐食、変色を取り除き、金属の美しさを蘇らせます。

09020
3M Marine Aluminium Restorer and Polish は、酸化や汚れを積極的に除去することで、ボート全体のアルミニウムの外観を復活させます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハ26CEX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2568012.html


セーリングクルーザーで使用できないか検討しています。この商品は、センサーをハルに穴を開けずに(スルハルではなく）、ハルの内側に設置して使用することが可能でしょうか。
可能な場合は設置する位置等の注意点はありますか。またセンサー等必要な部品はすべて付属しているのでしょうか。

こちらの商品は、ボートのトランサムにブラケットを取り付ける外付けとインナーハルの底付けタイプとの兼用モデルとなります。インナーハル用のシーラント接着剤は、別途ご相談下さい。
注意点として、航行中は電波を正確に受信しにくくデットスローまたは停止している際の利用が主となることをご理解下さい。前方の水深が気になる場合、キール部分の前、できればバウ近くにあると便利です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/51094.html


TMCモータを交換したいのですが、型式とか取り付け部が変わったとかで取り付けできないことはないでしょうか？旧の製品今の製品特段変わらずトイレに設置できるでしょうか？

現在のところ、発売当初より変更はございません。交換取付けできます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハYF23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14114466.html


2007年のYF23の左トランサムに設置を考えています。サイズが合うのか知りたいのですが、手すりの取り付け場所から下側板の取り付け場所の間隔距離が知りたいのですが宜しくおねがいします。

誤差もあると思いますが、このタイプのレールブラケットは、すべて29cm(メーカー公表値)となっています。幅は、46cmです。ご検討下さい。また、海中にエントリーする場合は、別途ラダーが必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5426341.html


こちらの様な配電盤の商品は集魚灯等の200ボルトに対応していますか？


弊社で販売しているブルーシー社の配電盤は、米国AC120V仕様を基本としています。
ブルーシー社製で欧州AC230V配電盤は取り寄せは可能ですが、今のところ商品のラインナップに追加していません。メインスイッチがあるバネルは、配線方法が異なるため兼用ができないようです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSRV20
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18050760.html


SRV20初期型ですが、装着できますでしょうか？

こちらの水中ライトは、ボートのドレンプラグを外し、その穴に装着するものです。
原則として、実測19mmのインチ規格の穴があれば装着できます。このサイズより小さいサイズ穴の場合は、設置できません。
固定する場合は、配管用防水シールを巻いてからしっかりと締めて下さい。配線はその後、ボートの内側から行うとねじれません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/31205.html


この計器の見方と配線方法を教えて下さい。

バッテリーコンディションゲージと呼びます。基本的に12Vディープサイクルバッテリーの充電状態を監視し、消耗具合を見える化した計器です。電圧計をさらに細かく区切った様なイメージです。Eに近づくほど充電の必要性が高まります。何回充電しても25%を切っているようであればバッテリーの交換時期が近づいています。エンジン始動時や充電中は、Fに振れます。
配線方法は電圧計と同じです。配線のサイズは、AWG18を選択して下さい。プラスとマイナスに接続して下さい。
ANCOR/18AWGx2/マリン仕様電気ケーブル(0.82mm)/15A以下/赤黒/1ft(30cm)


marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/99531.html


インスタトリムパネルスイッチのハーネスの接続方法がわかりません。回路図(配線図)を教えて下さい。

下の図の様にスイッチの裏側に配線する必要があります。
裏側の図になるので左右が逆転しているので注意して下さい。
パネルスイッチを表から見てスイッチの右上を押すとトリムタブが上がります。それと同時に緑色の配線(ソレノイドスイッチ)が入り右のシリンダーにオイルを加減します。また、スイッチの左下を押すとトリムタブが下がります。それと同時に白色の配線(ソレノイドスイッチ)が入り左のシリンダーにオイルを加減します。

赤色ケーブル　電源(+)
赤色ケーブル　トリムタブダウン
黄色ケーブル　トリムタブアップ
緑色ケーブル　ソレノイド　ポート
白色ケーブル　ソレノイド　スターボード

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/158840.html


前回この商品を購入したのですが、このたび船を買換えまして、このキーが微妙に合わなくなってしまいました。ピンとピンの間が、あと１センチ弱程度広い製品はございますでしょうか？

通常、38.1mmのデッキフィルを想定しています。それよりも幅が広い場合は、こちらをおすすめしています。以下の工具はフリーサイズとなります。
GROCO/業務用デッキプレートキー/レンチ型/SW-2531

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1500091.html


貴社より購入された方から紹介されHPを閲覧させていただいていますが、購入された商品番号が1500090となっています。1500091との違いをご教示ください。本商品について、2個の購入を検討しています。

弊社のホームページにある図で解説します。
以下の部分のサイズの違いとなります。
IN/OUTとも５インチです。
A1/A2/Bについては共通です。

1500091　D=313mm　E=152mm　F=70mm H=305mm
1500090　D=411mm　E=222mm　F=102mm H=406mm

1500090の方がひとまわり大きくなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハMS30
エンジン:イスズUM4JB1
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12998472.html


1.船側ソケットは添付写真の形態ですが、30A仕様と考えて良いでしょうか?
2.空冷1.6KVAのヤマハ発電機(EF16ＨIS)と接続して船内に電気を取りたいのですが、このケーブルは適応しますか?また添付の写真では取り付け口はF、Mのいずれでしょうか?

1.内側に１ケ所曲がっているタイプは、125V/30A型です。
2.こちらのケーブルアダプターで形状を発電機用に変換して下さい。
MARINCO/陸電アダプター/P15-30
一般家電と同様に電気を必要とする側がオスでM、電気を供給する側がメスでFとなります。
よって原則としてボート側は、常にオスMしかありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFC24
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/255218.html


私のボートのワイパーにこの部品で取付できますか

申し訳ございません。ワイパーにつきましては、ボート型式だけでは判断は出来ません。ボート型式やエンジン型式では特定ができないためです。キャッチの形状でご判断下さい。

ヤマハ対応リストで確認したところ、純正品のアームが設置されているのであれば、こちらのワイパーブレードが指定となっています。
YAMAHA/ワイパーブレード375mm/A00-68383-90

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/142745.html


bosworth社のホームページに掲載のあるSK-N500X-11と同じ商品でしょうか？

同じ商品です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハボートFE-3
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/65154.html


添付写真参考で取り付け出来るでしょうか？

申し訳ございません。こちらの画像だけでは判断できません。一度外してシャフトのサイズをご確認下さい。一般的にステアリングの付け根側の穴のサイズが19mmであれば、差し込むだけとなります。差し込んだら16mmのナットで固定して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18040501.html


マリーナ管理者です。陸電ポストの中に設置されている小さい蛍光灯を探しています。
秋葉原で探しましたが、日本の電気店には置いていないようです。
こちらの蛍光灯は同じ蛍光灯でしょうか？
OSRAM DULUX S G23 2700K 7W/827

同じ規格の製品です。使用に当たり差異はありません。
OSRAMは、メーカー名、DULAX Sは、商品名、G23は金口の形状で、2700Kは電球色の色値です。
OSRAM社以外にもSYLVANIA社など他社からも販売されている規格製品です。
輸入ロットによってメーカーが変わる場合もありますが、問題なく交換ができます。
蛍光灯の長さによって5Wタイプ、7Wタイプ、9Wタイプ、13Wタイプがあります。
こちらの商品は、7Wタイプとなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/385684.html


アングルフロートの取り付けはタンクに穴をあけるだけでしょうか？
一般的な詳細取り付け方法を知りたいのですが、取り付け方法が教えて下さい。

抵抗値が同じ燃料計とセンダーがペアで必要です。また、バッテリーDC12Vも必要です。
タンクに約5cmの穴を空けて、そこにセンダーを入れて固定するだけです。実に単純な構造です。
タンク内に液体が入っていない場合、フロート部が容器の底に接触しないように調整が必要です。
容器の底に接触しているとエンプティー表示に誤差が出てしますます。理想は、1-3cmです。

このフロートの上げ下げによって電流値が変化してメーターに表示されます。
ガソリン、経由、水、汚水など液体であれば使用する事ができます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハLUXAIR
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12794772.html


ヤマハのラクシアに乗ってますが、このバーベキューコンロは取り付けできますか?

マグマ社のBBQグリルの設置は、ボートの種類を問いません。
レールマウントまたはロッドホルダーマウントなど様々なマウントが別売りで用意されています。
使用しない時は、BBQグリルを簡単にマウントから外すことができます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：スズキFF210
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html


交換方法を日本語で書かれた作業手順書は付いてきますか？あと、ボルトの穴等は互換性があるのでしょうか？又、ポンプを長持ちさせるメンテナンス方法があれば、教えてください。

日本語または英語の取扱説明書は付属しておりません。難しくないので特に必要ないでしょう。
取付ボルト穴の位置については、ジャブスコ製の手動トイレであれば共通です。取付に問題はございません。交換時に苦労するのは、ホースが抜きにくい点でしょう。

長持ちさせるコツとして、ポンプは細かいゴムパーツを多用しているので乾燥させないことです。
定期的に水を流してみるのもいいと思います。いずれ劣化すると交換することになります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/4865903.html


友達にヨットのデッキにある机（木製）のカバーを作って欲しいと依頼されてるのですが、家庭用工業ミシンしかございません。針番などみて躊躇してるのですが、いかがでしょうか？
アイロンは可能なのでしょうか？ よろしくおねがいします。詳しい用語はわかりませんが、外の操縦席のカバーもいるようです。

原則として、工業用のミシンで以下のスレッド(ミシン糸)で縫製するのが一般的です。
生地が厚いためアイロンはあまり意味をなしません。

A&E Sunstop/サンブレラ用ミシン糸#92/パシフィックブルー/1215m
Schmetz/サンブレラ生地縫製用ミシンニードル(針)110/#18
SUNBRELLA/サンブレラ用バイアステープ両折/パシフィックブルー

ボートのの大きさにもよりますが、外注に依頼した場合、操縦席付近の全体カバーで20万円以上です。
ボートの種類やサイズによって大幅に異なります。お近くのテント屋さんにご相談下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12960662.html


自宅浴室への使用は可能でしょうか？

丸型埋込タイプは、全て浴室内への取付は可能です。
弊社の販売先の大半は、内装建築会社です。
特に問題があったことはございません。
※天井と壁面などスピーカー内の水が流れ落ちるようセットして下さい。
※実際、浴室内に設置する場合、カピーカーのパワーとしては40W程度で十分かと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14157788.html


取り付けはマグネット？吸盤？ビス固定？どんな方法ですか？

ボルオン型です。マグネット式や吸盤式ではございません。
マリン用は、原則としてボルトオン型となります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハW19
エンジン：ヤマハF70
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9122730.html


このトリムタブセットは船の長さで選ぶのかエンジンで選ぶのかが分かりません。
自分の場合19ftで70馬力なので説明に書いてある150馬力～には当てはまらないので悩んでいます。ちなみに最高速は32ノット程度です。

目的によってスタビライザーかトリムタブのどららが適切かを考える必要があります。
スタビライザーは、船外機オンジンに取り付ける物で、トリムタブは船体に取り付ける物です。
船体が軽いためスピード出すとボートが傾く場合は、トリムタブを付け、プレーニングまでに時間がかかるようであればスタビライザーを付けます。

今回は、トリムタブを設置するということで言えば、船体の長さに合わせる方がよろしいかと思います。

70馬力用スタビライザー
STINGRAY/スタビライザーシニア/Senior SR-XPI-1/ブラック

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/15132293.html


当店お客様が御社にてロッドホルダなどを購入されたそうですが、ロッドホルダとテーブルの固定をお願いされました 。
インチネジで皿のボルトが入手できません MAGMA社のロッドホルダマウントとテーブルを固定するボルトは販売されていますか？

通常、販売した際、ホルダー側にインチ規格皿ボルトは付属されています。
紛失された方のためにインチ規格の皿ボルトの在庫はございます。
1/4-T20-1"皿ボルト、実際にマグマ社のテーブルとマウントでテストしています。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハYF23F
エンジン:F115B
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2845360.html


海上係留のエンジン冷却経路洗浄用に、手動ビルジポンプを使用できないか検討中です。
本製品の吐出口のホース径や、ホースが交換できるのか、教えて頂けると幸いです。経路洗浄に内径15mmのホースが接続できると使用可能なようです。

F115Bのエンジンをアイドリングで回転させた時、一定の割合が水が必要になりますが、インペラで水を吸い上げるため、現実として手動ポンプでは水量がたりません。
20リットルほどのバケツ状の容器に小さいビルジポンプを沈め、ホースの先端に以下のモーターフラッシャーをつければ、少しは役に立ちます。
PROJECTK/モーターフラッシャー/ヤマハ船外機対応

marine-j.com サポートチーム

ボート： UF-29
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/34750.html


ヤマハUF29（24Ｖ使用）に取り付けますが、幅45㎝のタイプでいいのでしょうか？
また商品の信頼度はあるのでしょうか？ （以前は油圧フラップを使用していました。
取り付けにはスイッチSET24Ｖ、延長ハーネスセット24V（2本入りですか？）
以上ですがご回答をお願いします

トリムタブセットには、2枚のトリムタブプレートと2本のアクチュエーター(電動シリンダー90cmハーネス付)が基本となります。
1.ボートのサイズを考慮するとこちらのサイズで問題はございません。また、最近の米国のボートは、油圧から電動に変更されつつあります。メンテナンスのしやすさを考えるとレンコ社が米国ボートの主流です。
2.取付には、別途にコントロールユニット付バネルスイッチが必要です。
3.パネルスイッチとアクチュエーターをつなぐハーネスは、別途1本売りとなります。12Vや24Vの区別はなく、長さが情報が必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/343568.html


バイクでの使用を検討しています。２つ質問があります。
1.私のバイクにはあらかじめシガーソケットが装備されていますが、12VRCソケットではなくこのあらかじめ装備されたソケットでも防水効果がありますか？もちろんロック機能は期待していません
2.配線にはんだ付けは必要ありますか

大型スクーターの方には人気の商品です。
1.こちらのプラグは、同メーカーのメスとペアで防水及びロックができるため、プラグ単体で他社ソケットで期待している防水効果は得られません。引っ張るロックはできず確実に外れてしまいますので注意して下さい。
※先端の部分にバネが内蔵しているため、ロックできないと反発して抜けてしまう可能性があります。
2.プラス側の内部は原則としてビス留めですが、結線おいてハンダ付けをすればより強固になると思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30417.html


24V＝バッテリー2個、始動用と24V＝バッテリー2個、電装用でバッテリー計4個で使用したいのですが大丈夫ですか？
オルタネーターも接続可能ですか？

ご相談の内容からでは的確な判断をすることができません。
バッテリースイッチ自体は、12Vや24Vは関係なく、プラズ側のオンオフとして使用します。
また、1+2であれば、直列24Vを並列にして使用する事ができます。

オルタネーターについてはエンジンによって回路が異なるため頂いた情報ではアドバイスできません。一般的にエンジンから来ているバッテリーケーブルには、オルタネーターからの充電回路を含みます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：PC-35
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100405.html


新しいものを手に入れましたが、つける前に一つ壊しました。
411という数値が印字されていました。それと3015tという数値もありました。
A00-68242-K0でいいでしょうか？

ユニットの数字は特にバラバラなので特定できません。深さがあっているのであれば、こちらでよいかもしれません。サイズを今一度ご確認下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ベイライナー シエラ 2855
エンジン:マークルーザー V8 5.7L ガソリン
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14020461.html


ドライブギアのトラブルがありギア、ケース破損のため、ユニットごとの交換を検討中。
エンジンの製造番号から適合ドライブは選択できますか？
drive serial NO OM473115
drive ratio 1 : 62
transom serial No OM597612

メーカーに確認をしたところ、適合します。問題ございません。
チルトシリンダー、プロペラは付属しておりませんので、現在のものを流用するか、プロペラの番号を教えて下さい。いずれにしてもご注文の前にオイル、ジンク、ガスケット等について打ち合わせが必要です。

1.62　アルファワンドライブ　※ペラ無し
ドライブ一式在庫あり　納期５日前後
指定マリーナ渡し

marine-j.com サポートチーム

ボート：Beneteau first 35s5
エンジン：Volvo Penta 2003
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/66047.html


シャフトシールから水漏れがするようになったので、ステンレスローターをカーボンフランジにかなり強く押し付けて、水漏れを止めたのですが、エンジンを2500回転ぐらいで回すとオーバーヒートするようになりました。
シャフトシールを圧迫しすぎて、摩擦でエンジンの負荷が大きくなったのかなと思いますが、実際にそういうことはあるのでしょうか？

プロペラシャフトに負荷がかかってエンジンが熱くなるとは考えにくいと察します。
エンジンのオーバーヒートの主な原因は以下の通りが考えられます。
1.海水ポンプのインペラが破損し水量が少ない
2.サーモスタットの故障によりエンジンの高温に対応したバルブが開かない
3.給水口にゴミが詰まるか、何らかの原因により配管が細くなっている
今一度、給水口やポンプ、サーミスタットと点検して下さい。
※仮にシャフトに想像を超えた負担がかかる場合、ディーゼルの不完全燃焼によりエンジンの排気口から煙りが見えると思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC31
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5362322.html


ヤマハPC31のフライブリッジのシートカバーに使用可能ですか？

袖がついているシートでも問題なく使用できます。下記のシートカバーのサイズが合えば、問題ありません。
サイズ：W24インチ(609mm)xD22インチ(558mm)xH24インチ(609mm)

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハFC24HT
エンジン:ヤマハF115
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100402.html


ヤマハFC23HTの純正タンクに付けたいのですが、燃料が半分位になるとメーターがEになります。センダー故障の見分け方、メーター故障の見分け方などありましたらアドバイスしていただけませんか？

燃料計が正常であり、今まで使用していたのにメーターがEになるということは、何らかの抵抗がつき、限界値の抵抗値150オームに達しているということになります。
この場合は、センダーの故障と考えられます。

もうひとつは、腐食によりタンクの中で浮きを固定しているアームが曲がり、半分なのにアーム部分が底についている可能性もあります。
いずれにしてもセンダーに問題がありそうです。外して確認し、曲がりなどがない場合は、センダーの交換をする方がよいかもしれません。

センダーを交換して直らない場合、メーターの交換をおすすめします。それでも直らない場合は、ケーブルの張りなおしを検討する必要があります。ほぼセンダーの交換で解決するでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ウェルクラフト2400
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/13022181.html


2003年式のウェルクラフト2400を購入しました。船尾灯で悩んでおります。現在装備の物は、シーレイ等に装備されているポールを差し込んで設置～点灯させるものです。多分、ウェストマリン社製です。この商品を形状がそっくりです。

電球はハロゲンです。これが熱を持ちすぎてすぐ電球が割れてしまいます。
この製品は現在使用中の船尾灯のバージョンアップ製品ではないかな？
この製品はそのままウェルクラフト2400に使用出来ますでしょうか？

基本的には、こちらで問題ないと思いますが、ATTWOOD社製またきPERKO社製によって接触が悪い場合もあります。
そのまま差して使用できますが、ポールとベースの両方を同メーカーに変更しない限り、ジャストフィットとかいかないかもしれません。よろしければ、現在、設置されているベースの画像を送って下さい。裏側を確認すると品番があるかもしれません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/117871.html


スカイライトハッチ交換を検討しておりますが、 旧ハッチの開口部が520mm-520mmあります。この場合、上記製品は取り付け可能でしょうか？

穴あけ寸法が一番近いのが、513mmX513mmとなります。
520mmx520mmですと各7mmほど隙間ができてしまいます。
フランジサイズが、554mmx554mmあるため上から設置するのには問題ないでしょう。
但し、7mmの隙間があるので、そこの部分はスペーサーとシリコン等で埋めて防水処理をして下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーEX40
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1186097.html


こちらのアンテナのケーブルだけ購入できますか。

アンテナとケーブルは分離できないため、RG-8Xの延長ケーブルでの対応となります。
SHAKESPEARE/PIII-20-ER/VHFアンテナPL259/延長ケーブル6m

marine-j.com サポートチーム

ボート:日産サンクル24
エンジン:ボルボAQAD31P
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1636.html


MODEL:3701-0000が水没の為、不良になりました、モーターだけを交換したいのですが、上記記載のモーターのみ(37064-0000)で交換可能でしょうか。

37064-0000の交換で問題ございません。
モーターだけを交換するためには、カバーやインペラなどを分解すね必要があります。
先ずは、壊れているモーターを丁寧に分解し、他のパーツが流用できる状態か否かを確認してみて下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハUF33IB
エンジン:MD580KUH
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/28020.html


キャビンの屋根部分もしくはキャビンフロントのアクセスハッチに設置したいのですが、屋根部分がフラットでなくても設置は可能なのか?
アクセスハッチのガラスに取り付けできるものか教えて下さい。

太陽光が当たる場所であれば角度は問いませんが、平面でないと取り付けがグラつくため設置に適していません。アクリル製のハッチであれば、アクリル部分を糸鋸でカットして設置されています。

marine-j.com サポートチーム

ボート:YDX-27B
エンジン:D201KH
エンジン：
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3125.html


燃料計の表示が適切でないため、ヤマハの代理店に修理を依頼し、センダー側の部品をヤマハの支店から送って頂き、交換したのですが、半分入れて表示はE、ほぼ満タンに入れて表示は1/2を示しています。
「メーター側部品を交換すれば直りそうだが、2万円くらいの部品です。」とのことで現状で中断。
当該部品を交換すれ治る可能性はどのくらいですか。

ヤザキ社製とヤマハ社製は、抵抗値が異なります。

3-110Ω　ヤマハ純正品　※日本仕様
0-150Ω　矢崎計器　※日本仕様

組み合わせによっては、満タン時でも半分の電流しか流れず、ハーフを示してしまうことがあります。
また、メーター側でアースを取っていない場合も計器が正常に示さないこともあります。
今一度、燃料計とセンダーのブランドを確認して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート： 不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2598.html


ホースを延長して3mくらい下から水を汲み上げる事は可能でしょうか？港の防波堤などから海水を汲
み上げるのに使いたいです。

こちらのポンプでは、1.2mが限界です。

大気圧の関係で180cm以上を持ち上げるポンプは、工業用の大型ポンプやギアポンプなどを使用しないと水を汲み上げることができません。
まず、一般のポンプで3mの揚水力を持つポンプは非常に少ないのが実情です。

ポンプには、押し揚げるポンプと引き揚げるポンプの2種類あります。このポンプは押し揚げるポンプなので本体を水の中に入れる必要があります

marine-j.com サポートチーム

ボート：BAVARIA MACTH35（ヨット）
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html


添付の画像のポンプですが、かなりポンピングしないと給排水ができません。
29090-2000と思いますが、交換できるでしょうか？

手動式マリントイレポンプは、陸揚げのボートを海に降ろした後などポンプ内及びホース内に空気が入っていると100回近くポンピングしないと上がってきません。これは、空気が噛んでいるためで故障とは言えません。ポンプ側からホースを外し、ペットボトルなどでホース内に水を満たして上げると簡単にポンプ内に水が出るようになります。呼び水ですね。陸揚げしているボートによくある症状です。また、パッキンの気密性が劣化し、ピストン内に空気が入ってしまい水が汲み上げられない場合もあります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18070214.html


過充電防止は大丈夫のようですが、夜間の逆流放電はどうなっていますか？

日本のソーラーシステムを手がけている会社の製品で、すべての機能がコンパクトにまとめられています。
過去に相当数を納めていますが、特にトラブルなく、逆流した報告は一件もありません。
1.バッテリー過電圧保護・バッテリー低電圧保護
2.過負荷保護 ・過温度保護・逆接続保護
3.負荷短絡保護・サージ保護
以下のPDF取扱説明書でご確認下さい。一番売れているコントローラーです。

marine-j.com サポートチーム

(624KB)

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/764357.html

XPS XD100と記載されているケース色黒の４リッターと同じものですか？

同じものです。輸入ロットによってケースが変更になる場合があります。
エビンルード専用エンジンオイルで日本でも取り扱っている業者は少ないです。
過去に米国アマゾンから輸入しようとしましたが、危険物のため輸入できませんでした。在庫限りの商品となります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8773517.html

座面の高さが800~850mmになる支柱とのパッケージはできますか？

申し訳ございません。米国倉庫よりセット商品として輸入しているため、内容の変更はお受けできない商品となります。シートとペディスタル、マウントを別々に購入するしか方法がございません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/27000006.html

長いブレードが希望ですが、500mmや550mmの扱いはありますか？

よく頂く質問ですが、ホームページに掲載しているのよりも長いブレードはございません。商品はあると思いますが、マリン業界用に流通されていないため仕入れることができません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100404.html

ゲージユニットを購入したいのですが型式、品番がわかりません。 既設のセンダーの写真で品番を特定してもらえますか？

申し訳ございません。真上から見た画像からでは特定できません。せめてその下の画像と長さをお知らせ下さい。ヤマハ純正のセンダーはサイズで３種類あります。各長さが違うだけなので、長さでご確認をお願いします。
YAMAHA/燃料タンク/センダーユニット/タンク深45-52cm/A00-68242-J0

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/420366.html


TODD社のベーススライダーに取り付けを考えています。強度的な心配がありご相談させていただきました。専用のファイティングチェアにくらべ大分強度が落ちそうで心配しています。またTODD社のベーススライダーに取り付け可能でしょうか？

もちろん、大型のトローリングなど重量がかるようなヘビーな使用方法には向いていません。
また、取付に当たり、プレートに固定用の穴あけの加工が必要と思われます。
※固定方法は各自で工夫して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/48330000.html

生地のサンプル販売はありますか？

こちらの商品につきましては、常時在庫しているものではなく、原則として、ご注文の都度、注文数量分を米国に発注をしています。申し訳ございませんが、余剰生地がなく、生地のサンプルはご用意できない商品となっています。

入荷数はすくないですが、有料のサンプル集はあります。
SUNBRELLA/オーニング生地86色サンプル/１回１個限り

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSR-X
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5362462.html


SR-Xでの使用は問題無いでしょうか。

運転席の横あたりのガンネルが水平な場所に設置するとしてギリギリＯＫだと思います。
下の2段目までが海水中に入るのが理想的です。喫水位置次第です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/289498.html


5-7メートル程度の長さが必要です。もう少し長いタイプのボートフックはないですか？

以下にご紹介する商品がボートフックを取り扱いしている中で最大の長さです。これ以上長くなると太くなるだけでなく重くて持ちにくくなります。
WESTMARINE/ボートフック/３段伸縮式/180-420cm

本来のボートフックとして使用するのでなければ、この長いボートフックを2本をタイバンドなどでつなげれば、7mくらいにはなるでしょう。屋上から地面に向けてケーブルを持ち上げなどの用途ならば可能かと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：SEARAY315DA
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/385310910.html


この商品では無いのですが、添付のパーツは入手出来ませんか？
取り付け部分のプラスチックが劣化で割れてしまいトイレがホースで何とか止まっている状態で困っています。
SEARAYボートなので調べていたらアインス→キサカ→御社と繋がったので質問させて頂きました。
パーツ入手の可否、トイレ本体自体の入手の可否をお知らせください。

米国倉庫に在庫があるシーランドの部品番号を検索した結果、在庫はあるようです。
特別輸入取り寄せ品に該当するため、価格及び納期は、発注するまでわかりません。
トイレ本体については、倉庫の在庫次第で入手可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFR15
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/28142.html


ステアリング交換を考えています。ステアリングの中心のカバーを外しボルトの径を計ったところ13mmだったので、ご相談したいのですが、このステアリングは、ヤマハFR15のステアリングとして装着可能でしょうか？

ボルトの径が13mmと仮定した場合、この軸に適合するステアリングはご用意できません。ヤマハ純正品しか使用できない可能性があります。
一般的にステアリングの付け根側の穴のサイズが19mmであれば、差し込むだけとなります。差し込んだら16mmのナットで固定して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：日産ウィングフィッシャー23EX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/35267.html


現在、この伊吹工業の第二種白灯（停泊灯）が付いているのですが右舷灯・左舷灯も含め内部に水がすぐ溜まってしまい困っています。
停泊灯は水が3cmほど溜まってしまい今不点灯となってしまいました。内部の基盤だけ替えることが出来るのかという質問と個人的にメーカーの設計ミスではないかと思います。情報があれば教えてください。

お困りのことと思います。
過去に相当数を販売しておりますが初めてです。
事実だとすれば、ガスケットやＯリングの設計上、または、組み立て時の不具合が考えられます。
メーカー側が認めるかどうかはわかりません。また、このメーカーの製品については、部品の取り寄せはできないようです。

解決方法としては、購入店に相談し、メーカーと交渉してもらうのが一番かと思います。
※弊社には、商品の不具合情報などは入っておりません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハYF23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/4161.html


カディー内の側面に簡単にねじで取り付け可能ですか？
又、補強なしでロッドにリールをつけておけますか？

3本のロッドを収納できます。バットの部分は太いため、直径10mm前後のロッド部分上下を挟んで使用します。小さめのスピニングリールなら角度によっては収まります。天井に設置した場合、ボートの揺れでロッドが落ちることがあります。天井には向いていません。できれば側面の壁に設置して下さい。スポンジが劣化しロッドが頻繁に落下するようになったらユニットごと交換した下さい。

※リールによっては重さや揺れに耐えられず、欠落することが考えられます。硬めのスポンジなので、期待するほどの固定力はないと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1422591.html


商品番号297400のANCOR/8AWGx2/マリン仕様電気ケーブル(8.37mm)30cm　と同時に購入させていただきましたが、ゲーブルの芯線をコネクタにいれてネジを締めますが、すぐに抜けてしまいます。
また、芯線の端が穴からはみ出てしまうのですが、なにかコツのようなものがあるのでしょうか？

こちらで、プラグ及びソケットの両方について分解し、AWG8ケーブルの芯を10mm出し、穴に挿入してビスで固定してみました。特に振り回しても抜けることはありませんでした。芯線については、ヨリを付けることで特にはみ出さず固定できました。結果として、特に同じ現象を確認することができませんでした。但し、相当強く引っ張れば抜ける可能性はあります。足を引っ掛けたりしなければ問題ない固定強度かと思います。
また、わからなければ、画像付きでご連絡下さい。

ANCOR/8AWGx2/マリン仕様電気ケーブル(8.37mm)80A以下/赤黄/1ft(30cm)

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヨット31ft
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/32486.html


この機器は「アイソレーター」とは違うのですか？同じですか？
サブバッテリーを2台並列接続で(メインバッテリー1台の計3台)使用可能ですか？

充電を分配するアイソレーターではありません。サブバッテリーチャージャー(日本の造語で海外では通用しません)は、バッテリーコンパイナーの一種です。
メインAとサブBの２個のバッテリーがあった場合、AとBの間に取付け、Aが満充電の時にBの充電を開始するという形式です。
基本的にバッテリー2個用です。

バッテリー3個を効率よく充電させたい場合は、別途バッテリー3個用のアイソレーターを選択して下さい。また、エレキモーターなどでバッテリーを3個使用している場合、バッテリーオルタネーターチャージャーという装置もあります。
MINN KOTA/オルタネーターチャージャー20A/MK-2-DC/12-24V

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1718.html


コンパクト型の電動式に取付可能ですか？

電動式または手動式は、ポンプの違いであってコンパクトサイズの便器は共通です。
電動であっても取付交換できます。適合品です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：FR27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/36343.html

こちらの商品は、アスモ社製のようですが、ヤマハ純正品もありますか？
この商品と純正品との違いは何ですか？

ヤマハ純正品は、アスモ社のアームに錆び防止の黒塗装が施されています。また、厳密に言えばアームをワイパーモーターに接続する部分が少し異なります。
ワイパーモーターがヤマハ純正品の場合、長い目で見ると純正品の方がお得です。
尚、FR27に適合するヤマハ純正品ダブルアームは以下の商品です。

600mm
対応ボート：FC23,FC24,FC26,FC31,PC27,PC28,PC31,UF23,UF24,UF26,UF29,UF30,FR27
YAMAHA/ワイパーアーム600mm/A00-68382-E1

marine-j.com サポートチーム

ボート:日産サンクルーズ27FB
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30472.html


当方の船に付け替え可能でしょうか。

新規の場合、物理的なスペースが取れれば、特に船の種類は問いません。
配管の取り回しが一番面倒かもしれません。

■電動トイレ設置の条件
1.DC12Vの配線がトイレに接続できること。
2.給排水の配管がされていること。原則として設置位置が喫水より上のあること。
3.一般的に給排水には海水を利用します。

■ウォシュレット設置の条件
1.AC100Vの配線がウォシュレットに接続できること。
2.清水タンクからポンプを使用して配管ができること。
3.ウォシュレットの水は清水タンクの真水を利用します。
※舶用発電機を搭載していない場合、インバーター変圧器(DC12V→AC100V)が別途必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12255485.html

何キロまでのウェイトが使用出来ますか？また最大ウェイト時の巻き上げ速度はどれくらいですか？

弊社の推奨は8LB(3.6kg)または10LB(4.5kg)、重さで速度は変わりません。1分で250ft(75m)前後を巻き上げます（メーカー公表値）。水中にウエイトが入ると比重の関係で空気中の重さとは異なる場合があります。巻き上げ速度は、水中での巻き上げを想定しています。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ex-30
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/120602525.html

サワラ、ブリなどをビシマで疑似餌を曳こうかと考えています。こちらのホルダーで強度は大丈夫ですか？ロッドも5.8mで考えてますがカジキ用の方が良いですか？

アウトリガーは、ルアーラインをクリップしてルアーとヒコーキなどを流すロッドであり、特に魚種を問いません。長さや材質などでトローリング魚種をイメージしているだけです。よって魚種と強度は特に問題にしなくてもよいと思います。
ホルダーを設置できる場所とアウトリガーを開いた場合の幅を考えて選択されればよいと思います。ちなみにカジキロッドは人気ロッドです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC-35
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/27000006.html

中古でヤマハPC-35を買いましたがワイパーブレードが付いていない為探しています。どれが付くか分からない為教えて下さい。

基本的にワイパーブレードの取付形状が、平たい穴の空いたものであれば、長さだけ違うだけで同じです。
※純正品のアームであることが前提です。アームの先端部分を確認して下さい。
PC-35用ブレード
YAMAHA/ワイパーブレード450mm/A00-68383-80

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/7807.html

壁への取り付け方はどのような方法になりますか？

時計のフランジ部分に固定用の3個穴があります。3本のタッピングネジで壁に取り付けます。電池の交換は、時計が本体からフタのように開きますので、単三電池を入れ替えて下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート:カタリナ400
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/13915103.html


アイドリングで1時間30分ほど経って、水温を計ってみましたが、36度-37度ほどでした。
以前ですと触れないほどの熱いお湯が出て来た様な気がするのですが、これは私の思いこみでしょうか？
1998年購入の物ですので、交換時期にきているのでしょうか？　
しかし、110Vのケーブルをつなぐと45分程度で熱いお湯がでます。

特に文章からでは故障という感じではありません。
エンジンの熱交換による温水の場合、40℃前後。これはエンジンが熱いほど水温は上がります。アイドリングでは熱くなりません。
100V-120Vの熱電源による温水の場合、60℃度前後となります。サーモスタットの温度調整で基本的に温度は安定します。
※エンジンが暖まっていない場合、30℃度前後です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：YAMAHA２８Ｓ
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html

船は水置きですが、浮かべたままで交換できますか?

ホームページの画像の交換の時は、浮かべた状態で交換しました。
トイレの位置が海水面より低いか高いかです。高い位置ならば逆流しないので問題ありません。セーリングクルーザーの様に低い位置の可能性がある場合、弁を閉じれば逆流しません。また、ホースを喫水線より上に持ち上げている場合も逆流しません。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18010108.html


バッテリー充電器を持っていません。バッテリー充電器は別途購入が必要でしょうか。近所の量販店で販売している充電器でも大丈夫ですか。

量販店のバッテリー充電器でも問題はございませんか、ディープサイクルバッテリー専用の機器(10A以上)を選んで下さい、
自動車用のバッテリーとは違い周波数が合わないとうまく充電ができない報告も寄せられています。
よろしければ、以下の充電器をご紹介します。バッテリーの輸入元が販売している充電器で過去に数千セット売れている人気商品です。
KISAKA/ボイジャーバッテリー専用充電器/BASS10/バスチャージャー 10

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/233718.html


1m欲しいのですが数量は3で注文すればよいのですか、それとも30cmが３本来るのですか？

ホース、ロープ、ケーブルなどの長さがある商品は、備考欄にて特に指定がない限り１本物にて配送しています。
例えば、数量２の場合、60cm１本、数量５の場合、150cm１本　という感じです。

1mの場合、数量3では90cmになりますので、1mというサイズ指定の場合は、数量4の120cmをご注文下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハFR17
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8646283.html


コンバイナーの前に必ずスイッチを付けなければならないのでしょうか？

コンバイナーは、バッテリー複数を充電するための装置です。よって通常は、複数のバッテリーを使い分けるためにセレクタースイッチが必要です。ちなみにセレクタースイッチは、このコンバイナーとは別回路になります。コンバイナーの前にスイッチを付ける必要はありません。回路的には、Quick Installation Diagram　の図解のとおり、セレクタースイッチ無しでも回路は組めます。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14020461.html


初めてモーターボードを買ったこともありわからないことが多く困っています。
現在のmercruiser alpha one 5.0 LXのドライブユニットが故障しているため、買い替えるつもりなのですが、GENERATION1と2どちらのタイプのドライブユニットを買うべきでしょうか？
また1世代と2世代の違いはなんでしょうか？

現在のエンジンの型式と製造番号、ドライブの製造番号をお知らせ下さい。
その番号によって買い換えるべきドライブが特定されます。ギア比の指定があるので簡単に選択することはできません。
※ドライブの上の方のどこかにアルミプレートで刻印された製造番号の情報があります。
※GENERATION2以降が現行モデルとなります。
※故障の度合いによって部品の交換で修理することもできます。その場合は、ドライブを外しこちらに送って下さい。修理のお見積もりをします。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18010102.html


屋外での運用でデルコ社のバッテリーを使いたいと考えています。
バッテリーの特徴などを教えていただ
きたいことと、無線機では５０ワットをし夜しての運用ですが、耐久時間と使用後のメンテナンスをあわせて教えてください。

専用の充電器で一晩充電すると、105Aの20%程度が使用できます。約21A程度です。消費電力に換算すると252W/時間となります。50Wの無線機を使用するには５時間使用できます。5時間を経過すると電圧が11V以下となり、事実上、エンプティとなります。
※極端な話、9Vでも無線機が使用できるのであれば、８時間以上持つでしょう。
ディープサイクルバッテリーは、この10V-12Vの間で充電と放電を繰り返し、400回以上再生できるバッテリーとなります。バッテリーに付いているインジケーターが赤になったら充電時期です。約11Vを下回ると表示されます。9V以下に近くなると黒色となりバッテリーは再起不能で死にます。
太陽光ソーラーチャージャーを併用することで充電の補助になります。

PROJECTK/太陽電池バネルセット12V-100W/コントローラSA-BB10付

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハFC26
エンジン:ヤマハ175DETOX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/32486.html


サブバッテリーシステムを組んだ友人の船はシステム前の電圧が14Vに対して導入後は12V前後とのことです。
これは仕様でしょうか。それとも配線間違いもしくはほかに原因があるのでしょうか？
アンカマンを使用しているため低電圧では厳しいと思い悩んでいます。

サブバッテリーチャージャーは、メインバッテリーが満タンになるとサブバッテリーに充電を開始する充電リレー装置です。
よってメインバッテリーが満タンでない場合、サブバッテリーには、充電されません。メインバッテリーの電圧が低いため、サブバッテリーチャージャーが希望通りに作動していない可能性もあります。
また、この装置は、取扱説明書に記載のとおり、12.5V充電に設定されています。
これがオルタネーター充電の電圧と違うところです。
いろいろと原因が考えられますが、使用方法によってアドバイスが変わります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ベイライナーシエラ2452
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/33337.html


既存のベネットシリンダーを明日採寸して注文したいのですが、その際注意点等ありますでしょうか？

既存のベネットトリムタブが付いている場合は、油圧のシリンダーを電動シリンダーに交換するキットだけで足ります。
後は、既存の配線を再利用し、スイッチ部分の配線を入れ替えて下さい。

新規で設置の場合、24-30ftのガソリンボートであれば、両端30cmの部分に設置するだけです。
12"x12"のサイズが丁度よいでしょう。

新規のセット
LENCO/電動トリムタブセット/スタンダード/12V/12x12(30cm)/15007-101
LENCO/ＬＥＤ付スイッチパネルコントロールボックスセット/DC12-24V/15170-001

marine-j.com サポートチーム

ボート:レンタルボート
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3522851.html


中禅寺湖でレイクトローリング（レッドコア）をする者です。
ダウンリガーの購入を思案しております。レンタルボートの場合、ダウンリガーをどのようにボートにマウントしたら良いでしょうか？ また、レンタルボートの場合のおすすめのダウンリガーがあれば、アドバイスを頂けないでしょうか？

レンタルボートのガンネルの形状によって異なります。
1.ハンドレールがある場合は、レールマウント
2.ロッドホルダーがある場合は、ロッドホルダーマウント
3.ガンネルマウント
4.その他

その他の場合は、台座の工作をしなければならない可能性があります。
ボートの具体的な設置場所と画像が必要です。

手漕ぎボートなどで取り外しが簡単なマウントはこちらです。
SCOTTY/1021/ボートガンネルブラケット台座

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハPC-26
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5682133.html


PC26に取付を考えております。
推奨のポール、他取付方法を具体的に、教えて頂きたく御願い致します。

PC26の場合、アウトリガーマウントは、両サイド横の窓の後ろ付近に斜めに設置するのが一般的な位置です。
内張を外し、貫通させてボルトナットで当木を使用して固定します。内張を外す技術が必要です。

ポールについては、4.5m前後のものとなり、ポールの太さは、1-1/2"(38.1mm)サイズです。
アルミ製とファイバーグラス製があります。アルミ製が折りたたみできるため推奨します。

marine-j.com サポートチーム

ボート:DX-28
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/542266.html


200W工進DC12Vのアンカーウインチの配線を探しています。
2芯で5.5spで耐熱、耐久性のあるものはありますか？

こちらのケーブルはシールド付きの2芯ケーブルなので動力用としては不向きです。
さて、工進のマニュアルを見ると5.5スケ以上のケーブルを推奨しています。
弊社では、日本製外国製のウインドラスを問わずAWG8サイズをおすすめしています。 AWG14やAWG12では細すぎます。
根掛かりなどを起こしたときに過電流が流れる事で熱を持ち危険です。
ANCOR/8AWGx2/マリン仕様電気ケーブル(8.37mm)80A以下/赤黄/1ft(30cm)

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/124297.html


透明のカバーのみ購入希望です。

申し訳ございません。
部品単体での販売はしておりません。完成品のみの販売となります。

marine-j.com サポートチーム

エンジン:ボルボKAD42 KAD43
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3831425.html


ボルボエンジン42/43の場合、　サーモスタットが２個ついていますが、76℃タイプと81℃タイプを各１個づつ購入すればいいのでしょうか？

どちらのエンジンも76℃と81℃、76℃と76℃のペアのどちらでもかまいません。
76℃+76℃を選択する方が多いようです。その方が、早くバルブが開き水の流れがよくなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：デヘラ37CWS
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html


1997年以前のものですが、取っ手下からポンピングすると（吸い上げる時）水漏れしています。
25番と18番で止まると思われます。この部品のみお送りいただけるものでしょうか。

申し訳ございません。
こちらの手動ポンプのメンテナンスキットは限られたセットになるため、バラでの部品は販売しておりません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーサルバ23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14996318.html


現在１３０Aのバッテリーが取り付いています、２回/週の釣行では充電が不足して2年位でバッテリーを交換しています。
補助充電としてパネルをつけたいのですがパネルと充電コントローラーを紹介して下さい。

太陽電池バネルについては、25W以上のものをおすすめします。
25Wは約2Aです。一週間７日の日中6時間として、理論上、2A x 6時間 x 7日で84A分が充電されます。
各性能ですが、同じ25Wでも変換効率によって変わります。
1位　単結晶　黒いタイプ　業務用
2位　多結晶　青いタイプ　安価製品
3位　アモルファス　紫タイプ　主に電子計算機などの小型
※多結晶タイプは、硬いタイプで曲がりません。
※バッテリー1個に対して25Wパネル1枚を基準にしています。
※充電コントローラーは、太陽電池バネルのオプションをご覧ください。

marine-j.com サポートチーム

ボート：マクレガー26x
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/42104.html


工事の手配は出来ますか?
また、工事費はどのくらいかかりますか?
夢の島マリーナバースに係留したまま工事できますか?
ご回答よろしくお願いします。

部品販売に特化しており、残念ながら取り付け工事は承っておりません。
新規で設置する場合、給排水用のスルハル金具、ボールバルブ、ホースが別途必要です。
陸揚げをした状態での工事となります。トイレの設置位置によって工事内容は異なるため、標準工事料金はありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：Libeccio
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/135137.html


「外装：カットアウト径127ｍｍ」とありますが、この直径の取付用の穴をハルにあける必要があるということでしょうか。
スピーカーの交換を考えており、今空いている穴の直径は約125mmです。
以上、よろしくお願いします。

実測ではなく、メーカー公表数値ですが、127mmとなっています。
1mm程度を「やすり」などで削る可能性が高いです。
※125mmに近い他のスピーカーはありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：X-99(ヨット）
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/135137.html


分解掃除をして、組み立てが解からなくなりました。
教えて下さい。

こちらが分解図(PDF)です。参考にして下さい。
尚、メンテナンスキット以外の部品単体での入手はできません。

marine-j.com サポートチーム

(90KB)

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/98783.html


本製品についてですが、ボートの船体ではなく、ロードバイク(自転車)のフレームに使用しても大丈夫でしょうか？
尚、フレームの素材はカーボンです。

輸入元によるとボート以外の使用について、カーボンという記載はございませんが問題はないでしょう。

自動車・オートバイ・キャンピングカーへの適用
●タイヤ（側面）・パッキン部分
●ウインドシールド（ラバー）（EPDM/ethlene propylene dine monomer)
●プラスチック成型品・樹脂ライト・エアロパーツ・バンパー
●ダッシュボードなど
●プラスチックトリム・プラスチックフェンダー
●ルーフラック・デカル
●ヘルメット・ゴーグル

家庭・その他
●動きが悪くなったファスナー
●ビニール/革ソファー
●合成皮革製品
●加工（染色）された革製品
●紫外線を浴びて劣化する品物

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/876633.html


通常のベローズとの違いメリット等を教えて頂けますでしょうか。

逆流防止弁付は、改良型です。
スピードを出して、急にエンジンを落とした際に海水の勢いによって海水が逆流し、エンジン内に海水が入るのを防止します。
このような事故が頻繁に起こるために改良されたベローズです。
万が一の対策ですが、交換するのであればおすすめします。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/94083.html


サブバッテリーに取り付けしたいのてすが、ブレイカーは必要ですか？また裏面はどの程度の補強必要ですか？

40Aブレーカーの設置が必要です。根掛かりした場合などブレーカーがないとケーブルに負担がかかり電気火災になることもあります。尚、基本的なブレーカーは付属しています。

標準付属品/ブレーカーx1、ナットx2、パッキンx1、圧着端子x4、丸小ネジx2、
電源コード(5.5スケ、10m、2芯)x1

同サイズの当て板（最低厚10mm）を挟むと丈夫になります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/31203.html


こちらの商品は防水対応でしょうか？

もちろん、メーターのガラス側は、雨天問題無しです。
裏側の端子側は、防水ではありませんので、設置の際には防水シールをして計器とパネルの隙間から水が侵入しないようにして下さい。ケーブルはAWG18サイズをお勧めします。
ANCOR/18AWGx2/マリン仕様電気ケーブル(0.82mm)/15A以下/赤黒/1ft(30cm)


marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/410605.html


駆動モーターは部品としてありますか？
また、ありましたら、単価は如何ほどでしょうか。宜しくお願いします。

こちらの製品のモーターのみの取扱はございません。
部品としてメーカーでご用意できる部品は、パネルリモコンとシールドバルブ(電球)、ハーネスです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFR25
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8491004790.html

古い船舶ですがワイパー及びモーターを探しています。

FR25は、リストに掲載があるとおり以下のモーターとなります。
YAMAHA/ワイパーモーター/軸長75mm/拭角80度/DC12V/左停止
アームはこちらになります。
YAMAHA/ワイパーアーム550mm/A00-68382-G1

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/85369551.html

カップサイズと、固定する柄の長さを教えて下さい。

マークルーザーアルファワンドライブ/ブラボーワン、ヤマハ船外機であれば問題なく使用できます。
以下は、実測値となります。

カップサイズ　径90mm前後
固定する柄の長さ　230mm前後

※ボルボ290ドライブ、マークルーザーブラボー2には使用できません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9934933.html

こちらのフィルターレンチでAD31のフュエールフィルター「21492771 」は取り外すことができますか？このレンチの形状と同様の他製品で取り外そうとしたところ、滑って取り外すことができず困っています。

メカニックに確認したところ、取り外すことだけを考えた場合、フィルターは再利用しないので、ドライバーを本体に刺し、回して外すそうです。よってレンチは使用しないで外せます。レンチは外すより、取付の際の締め付けの方に重点を置いています。設置する際に滑らないよう、フイルターにビニールテープなどを貼って、レンチで締める方法があります。
※滑る場合、再利用しない前提ならば、少し変形するくらい締め付けて回せば外せます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8978538.html

燃料供給側のホース径が20mmなのですが、タンク側にこれに合うコネクタ(タケノコ)又は、3/4インチネジの取り出しコネクタを付けてもらえますか？

内径が3/4"の燃料ホースは取り扱いがありません。タンク内の燃料を吸い上げるフィッティングが標準で燃料口1/4"(6.35mm)となります。レデューサーを使用してホース内径を変更することは物理的は可能ですがおすすめできません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8978538.html

給油口と空気ベント用のホースはインストールキットで足りない長さ分をオプションで別注文すればいいですか？

セットで最初の長さは切られて輸入されてくるので、弊社側でセットの中のホースを延長させることはできません。別途、新規で必要な長さをご注文いただく必要があります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハ F23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14050173.html

規格としては上記のサイズで適合ですが、普段５０００回転以下で使用しており、同じ速度でも回転数を落とし燃費重視で行えないだろうかと考えています。サイズを上げて使用することはできますか？

基本的にボートのサイズ、重量、推進力パワーで計算されるプロペラは１種類です。サイズを変更して早くなったり、燃費がよくなることはほぼありません。但し、オーバーパワー（レッドゾーンで振り切る）の場合は、サイズを１アップすれば、燃費は改善されます。もし、現在のプロペラとエンジンのマッチングに問題がなければ、変更することはないでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/16050124.html


半年ぶりに稼動し、２か目に突然止まり、スイッチパネルに電気が行ってないようで、起動もしません。
海水ポンプは別系統電源なので、つまり等は無く排水も順調です。
部品交換等は購入可能でしょうか？
上手く説明できませんが宜しくお願いします。

このような場合、一番怪しいのが電源ボックスです。電源ボックスの中にシルバーの筒型のコンデンサがあります。
通常、ここに電気を貯めて、一気にパワーを上げて起動します。このコンデンサが焼けたり、故障したりすることが多く、交換の依頼も多いです。

さて、シーズンによっては、サーモスタットの設定温度とエアコン付近の温度が近いとコンプレッサーに電源が入らない場合があります。その場合でも冷却水ポンプは回ります。
春や秋に多く、コンプレッサーがオンになったりオフになったりします。

最後にパネルスイッチがたまたま故障した例もあります。まずはケーブルコネクタを確認して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマー35
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14080155.html

この発電機で家庭用エアコン用の電源は取れますか？またインバーターは搭載されていますか？

基本的に舶用発電機のため、地上で使用する家庭用電化製品は使用することはできません。
理論上は、消費電力が3000W以下であれば使用できますが、エアコン取扱説明書を見ないと判定ができません。サイズとしては、6畳用のエアコンが限界でしょう。
なお、AC115Vを出力しているためインバーターは搭載されていません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/491928.html


このポンプの配線は2本でしょうか3本でしょうか？実際の本数を教えて下さい。

3本配線です。3WAYスイッチを利用して自動か手動かを選択して使用します。
1.オートマチック(+)　スイッチへ
2.強制スイッチ(+)　スイッチへ
3.マイナス(-)　マイナス

marine-j.com サポートチーム

ボート：ケッチ
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1268.html


お湯の温度が上がらなく、サーモスタットを交換しました所、まだ以前のように温かくなりません。ほんのりと温かいです。
配線の圧着がきちんとできていないせいとかでしょうか？
ヒートエレメントも交換すると改善できますか？

サーモスタットは、温度によるヒーターのオンオフ調整部品のため、これが壊れている場合は、ヒーターのスイッチが入らず水のまま､もしくは沸騰するか熱湯になります。
ヒートエレメントは、電熱線でスイッチが入ると熱くなる部品です。
今回サーモスタットを交換したとのことなので、ヒートエレメントを交換することをおすすめします。
ただ、その前にサーモスタットの温度設定ダイヤルを確認して下さい。温度は、32℃～66℃まで設定できます。
32℃の設定になっていませんか？

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2435444.html


１２V自動車の計器として使用可能でしょうか。
あわせてFARIA/ボルトゲージも使用可能でしょうか。
付属配線等はあるか、メーター本体の奥行き（長さ）はどのくらいか。
アンメーターとボルトゲージ同時購入で送料無料でよいか。以上、確認回答願います。

アンメーター、ボルメーターは、ボートを問わず自動車でも使用できます。
付属配線類はついていません。端子のみとなります。
メーター奥行きは、端子部分を含め約60mmは必要です。

申し訳ございませんが、同時購入の場合でも送料は発生してしまいます。
但し、こちらの小さなメーターの場合、1個でも2個でも同梱であれば送料は変わりません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100403.html


VDO燃料ゲージに使用できますか？

ドイツのVDOは、抵抗値が異なるため、日本製でも米国製のセンダーでも正確に計測できません。
VDOのセンダーを選択する場合は、抵抗値を確認しVDO社製のものを選んで下さい。

0-90Ω　VDO/ROYCE
4-90Ω　VDO　※入手困難
3-110Ω　ヤマハ純正品　※日本仕様
0-150Ω　矢崎計器　※日本仕様
0-180Ω　WEMA/ROYCE　※欧州仕様
3-180Ω　VDO/VOLVO
10-180Ω　VDO　※欧州仕様

抵抗値が高いほど電流が流れるのでフルを指します。
VDOの燃料計(欧州仕様)でヤマハのセンダーを使用するとフルは近くを指しますが、燃料が少なくなっても3/1位置で停まってしまいます。役に立ちません。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハUF27
エンジン:F115BET
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100404.html


現在ヤマハUF23
に乗っています。センダーユニットを交換しようと思うのですがどのサイズをチョイスすれば良いですか？
ちなみにタンクの容量は100Lでタンクの高さ45cm程度でした。

タンク内法が45cmであればこちらの商品で問題ございません。ヤマハ純正の燃料計であることが前提です。
数センチの誤差は、針金部分を多少折り曲げて調整して下さい。簡単に曲がります。

実際に内法が45cmでセンダーが47cmの場合、燃料計読みでエンプティになる前に、タンク内の燃料が空になるので注意して下さい。この2cmの差は大事です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/118275.html


この商品をフライングデッキに固定しようと思うのですが、床面との取付にはネジ固定用の穴等はあるのでしょうか？
あと、重量は何キロになりますか？
写真では判断付けにくいので、取付方法等教えてください。
また、背もたれの耐久性はいかがですか？

最近輸入した例では、左右にネジ穴が４ケ所ずつあります。状況に応じてボートデッキに8本のボルトナットまたはタッピングで固定します。これらは付属していません。
重量については、約10キロ程度かと思います。メーカーにも記載がございません。
背もたれの耐久性は、一般的な使用には耐えられる程度です。雨ざらしにすると数年でシート生地が傷みます。カバーなどをかけ雨風直射日光は避けた方がいいです。
背もたれの両サイドとボットで2本ずつ固定するだけと簡素です。衝撃を与えたら壊れるかもしれません。
年間を通してセンターコンソーラー艇には売れている人気商品です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ELAN34
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1169648.html


ポートライトハッチからの雨漏りがあります。
パッキンの交換部品は手に入るでしょうか？
また、この商品の取り付け穴は、20年前の商品と同じでしょうか。

取付位置の詳細は、確認できませんが、２０年近くモデルチェンジはしていないようです。
シールキットについては、2種類が販売されています。断面形状が異なるので確認して下さい。

LEWMAR/ポートライトハッチ交換用シールキット1998年以降
LEWMAR/ポートライトハッチ交換用シールキット1997年以前

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/484651.html


弊社で使用している特殊車両の燃料一次フィルターに「RACOR　R25S　2micron」と記載されたフィルターが付けられております。
貴社で販売されているフィルターの写真と弊社で使用しているフィルターの図柄が少し違うのですが、問題なく合いますでしょうか。

画像を拝見すると旧デザインのフィルターのようです。
フィルター商品は、ロゴデザイン表示が変わる場合がありますが、レイコー社の純正同型式物で間違いありません。

末尾の記号の意味(フィルターの目の細かさ)
-P 30micro
-T 10micro
-S 2micro

marine-j.com サポートチーム

ボート：トヨタPONAM-26LII
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/94083.html


スイッチを押す（入れる）と、ローラーが１秒ほど回るのですが、すぐにブレーカーが落ちてしまいます。
繰り返しやっても同じ現象です。
回転部分の塩噛みかなと思いますが、どのように対処したら良いでしょうか？

原則論ですが、ケーブルおよびブレーカーに必要以上の電流が流れた場合にブレーカーが落ちます。
よってモーターに負荷がかかりすぎていることが予想できます。
1.新品の場合は、ケーブルまたはブレーカーが小さすぎる可能性
2.以前は問題なかった場合は、分解してグリスアップして様子をみる
3.塩によるギアの固着、または電流がリークしている可能性
4.経年劣化による細部の故障
※モーターコイル自体に問題が生じた場合は、交換となります。
まずは、できるだけ分解して掃除をしてみるしかないようです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：エスプリデュパン30
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1171644.html


メインシート用に組み合わせて使用予定です。
ブーム側にはHARKEN2604/57mmカーボトリプルスイブルでよろしいですか？
現在メインシートトラベラー側にカム付きブロック上にダブルブロックの組合せ、ブーム側にはトリプルブロックで使用中です。

ブーム側2604でトラベラー側2618でよいと思います。
シートが軽く感じるでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヨット パイオニア9
エンジン:ボルボ D1-30
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3122.html


水温計を付けたいのですが、センサーは何処に付ければよいのでしょうか。
エンジンから熱交換器にバイパスされているホースをカットしてセンサーを入れるジョイント的なものは、必要でしょうか。
テンプメーターと他に必要な物があれば教えください。よろしくお願いします

水温計センサーは、以下の真鍮製となります。
通常は、エンジン本体のサーモスタットハウジング近くに専用の穴があります。
通常は、ドレンボルト(M10またはM14)で閉じています。そのようなボルトを発見して下さい。
どこを見ても、穴がない場合は、ポン付けすることはできません。
エンジンがボルボ製なので、設置できるエンジンタイプかをお調べしホルボ純正をおすすめします。

marine-j.com サポートチーム

ボート :不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8500944.html


これらの商品は、複数個注文しても、30cmが複数個届くのでしょうか？
できれば繋がった状態のものがほしいのですが、いかがでしょうか？

ホース、ロープ、ケーブルなどの長さがある商品は、備考欄にて特に指定がない限り１本物にて配送しています。
例えば、数量２の場合、60cm１本、数量５の場合、150cm１本　という感じです。

marine-j.com サポートチーム

ボート : PC-27
エンジン : AD31A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3809445.html


290DPのドライブギアオイルの交換について、オイルを注入するとき、下から入れるポンプでしか注入できないのですか？
ポンプがないので、他に良い方法があれば教えて下さい。
また、1機3リッターはいるのですか？

290ドライブは約3リッターが必要数量です。
ドライブは、中が密閉された空間のため、上から入れても空気の逃げ道がないためうまく入りません。
ストローの様な細いチューブを利用して注入することも可能かもしれませんが、空気が抜けることが大切です。
その場合は、下のドレンは締めて行って下さい。非常に難しい作業となるでしょう。

本来は、下から注入して、上から溢れたら上のドレンと下のドレンを閉めることで密閉されます。
尚、ライブギア用1Lタイプは供給終了となりました。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/343576.html


トラックのキャビンに「12V出力」を設置して、携帯電話などの充電をメインに使用するに当たりこの商品を使いたく質問させて貰いました。最大電流値など各種スペックが知りたいので回答頂きたく、対応宜しくお願い致します。

原則として10Aが最大の電流値です。120W以下ということになります。
これば、自動車の配線を考慮しても制限のため、すべての配線を太くすれば、120W以上の対応も可能かと思います。

しかしながら自動車で使用される場合は、各ケーブルや端子等の制限があるため10Aに抑えた方が賢明かと思います。
スマホの充電は、最大でも6Ａ程度なので問題ないでしょう。
※こちらの商品は、大型スクーターの方に大人気です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハYF21
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9122722.html


走行中、プロペラトルクによると思われる左舷側が下に傾く姿勢を改善したく、トリムタブの取り付けを考えておりますが、上記商品でこの様な症状は改善されますか？
また、取り付けの際はどのサイズが最適でしょうか？

軽いＶハルボートの場合、回転が上がってくるとペラのパワーに負けて傾くことがあります。
その場合、左側のトリムタブを下げることで、ある程度改善されます。
本件の場合、左を下げて、右は水平に設定すれば、今よりはよくなると思われます。

ボートサイズ21ftなので設置できるのであれば、こちらをおすすめします。
※馬力よりボートサイズを優先
NAUTICUS/ガス式SXトリムタブセット80LB/18ft-22ft用/合成樹脂製

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/275847.html

正面の蓋（４段ケース部）のバックルが破損してしまいました。補修部品としての購入は可能ですか？

完成品のみの取扱のため、部品については対応しておりません。
タックルトレイについては、オプションでご用意が可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1902300.html

今年ビワマス 釣りを始めるものです。
琵琶湖は深いので手巻きは重くて大変だと聞いたのですが、こういう電動タイプは、バッテリーがもたなかった場合は手巻きとしても利用できますか？

電動で巻き上げに使用する時間が１－２分のためバッテリーの負担はほぼありません。ボートの場合、エンジンをかけながらであればバッテリーへの影響はゼロです。手巻きも可能ですが心配することはないでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハuf23ht
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3126.html

今ついているフロートが壊れたので購入を検討中です。他のメーターに替える場合は、タンクの深さをはかればよいですか？

ヤザキのセンダーユニットにする場合は、ヤザキ製メーター以外は、抵抗値が異なるため使用できません。
他のメーターに替える場合、現在のメーターの抵抗値が不明であればメーターとセンダーの両方を替える必要があります。深さは、センダーユニットの取付部から、タンクの底までの計測となります。センダーを外して、計測して下さい。

現在使用されている燃料計がヤマハ純正品の場合は、純正センダーを交換しないと正確に表示されません。
燃料計とセンダーの抵抗値は同じにする必要があります。
3-110Ω　ヤマハ純正品　※日本仕様
0-150Ω　矢崎計器　※日本仕様

marine-j.com サポートチーム

ボート：DY50
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/300.html

枠の色は白はないですか？

これらの旋回窓は、業務用のため、白色は用意されていません。
何かの理由で白色にしたい場合は、塗装するしかないと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーFZ25D
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/37897.html

便座の蓋だけ注文できますか。

申し訳ございません。
蓋と便座はセット販売のみとなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：YF24
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/704482051.html

2ステーションに艤装したいのですが、2台購入すれば、可能ですか？

ケーブルを連動させることで可能になります。
基本的に直列でワイヤーケーブルをつなぐので2台とも連動するようになります。
また、ロワーステーションとフライブリッジなど数メートルを比較的直線でつなぐことが前提です。
ワイヤーケーブルにカーブが多くなると操作しにくくなりますので注意して下さい。

但し、具体的なハーネス類の接続の仕方などは、こちらではアドバイスできません。
ボートによって接続方法がことなるため、お近くのメカニックにお問い合わせ下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハ　フィッシングメイト23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100413.html

YAMAHA/燃料タンクは、７５LのFRP製です。どの型番を購入すればいいですか？

こちらでは特定できません。
現在のセンダーを取り外し実測するか、タンクの縦の深さを考慮して選択して下さい。
タンク深28-33cmの場合、タンク内の深さは、30-35cm程度となります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFC-26
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/488866.html

スチール亜鉛メッキ製の重いアンカーからの買い替えを検討中です。地質は砂ですが、2ノット程度の潮流でも走錨しない能力は有りそうですか？

フォートレス社のアンカーは、泥や砂地を想定した米海軍も採用している高性能のアンカーです。海底に刺さっている状態において、重さはほぼ無意味となります。

アンカーは海底に形状で効くのであって重量は素材の大きさに比例します。特許の形状は、日本製のフレークアンカーと比較してより効くように設計されています。それで軽いのです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1600032.html

水平な面に設置できない場合、どれが一番適切でしょうか。

①垂直な面にホース接続側を上向けに設置
②垂直な面にホース接続側を下向けに設置
③垂直な面に横向けに設置

方向は関係ありません。ポンプ内に水が貯まる状態が保持できるならばどのような状態でも作動します。

但し、垂直を前提とする場合は、②ポンプ側を下向きにした方がよいでしょう。
また、水の流れてくる方向によっては、水がタンクに戻ってしまう可能性も考慮する必要があります。
いずれにしても、ポンプ単体で考えるよりホースの配管が重要になってきます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハ32G
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/46460000.html

スパンカーのセイルをこの生地で作ろうと思うのですが可能ですか？

可能です。但し、サイズの関係で大きなスパンカーを製作しようとすると何段にも縫い目ができてしまいます。サイズをご確認下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1873934.html

プラグはマリンコケーブル30 A 125V 50 SPPのオスと同じ形状でしょうか。
また、このプラグに使用できるカバーも教えてください。

同じ形状です。カバーは同じページにオプションで掲載されています。
※125V/30A タイプの最大のケーブル長は、15mです。
それ以上長いと電圧が落ちますので自己改造延長には注意が必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/95944.html


HOっていうメーカーのトーイングチューブを使っていたのですが、バルブをなくしてしまいました。
このメーカーのトーイングチューブにこのバルブはあうのでしょうか？

こちらのバルブは、メーカーを問わず多くのインフレータブルトイに使用されています。
サイズ及び形状が同じであれば合うはずです。
ご確認下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ジャヌー34
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14060101.html


シャフト径２５ミリですが１インチ用で取り付け可能でしょうか？

25mmと1インチ(25.4mm)は、わずかですが0.4mmほど違います。
25mmシャフトに取り付けると浸水の原因になるため、使用する事はできません。
自艇のシャフトのマッチするラインカッターを選択して下さい。

PropProtector/25mmシャフト用80mmラインカッター

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/32486.html


チャージャーの配線図に加えてPERKO/8501DPバッテリースイッチを使用した時の配線図をお願いします。

基本的な配線図の画像を作成しました。
自艇のバッテリーやスイッチの配置を考慮して配線の再構築のヒントにして下さい。

PERKO/バッテリースイッチ/ツイン/8501DP

marine-j.com サポートチーム

ボート：スキークラフトセネター
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30058.html


波を起こしたいのですが、この船に合うフラップはありますか

スキーボートは本来の性能として波をたてずに航行するように設計されているため、波を起こすにはバラストを入れてスタンヘビーな状態にするなど細工が必要です。
よって、これらのフラップを装着することで波を起こすことは難しいでしょう。

最近では、スキーボート用の造波装置アタッチメントもあるので参考にして下さい。
TIDAL WAKE/ウェイクシェイパー/増波装置

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/15030110.html


船齢も２０年となりゲルコートの光沢もなくなりました。
ツヤを取り戻したくメンテ方法を教えて下さい。
ちなみにマリーナ陸上げ保管です。

20年経過してしまうと、本来の塗装をよみがえらすことは難しいのが実情です。
FRP表面に塗装された塗料が白い粉状になって剥げてしまう場合もあります。

■バフがけでポリッシュする方法■
そのような場合、先ずはマシンを使用して磨き上げること(電動ポリッシャーによるバフがけ)をおすすめします。
塗膜が残っていれば、表面を削ることで、ある程度ツルツルになります。
その後、クリーナーやワックスで保護して下さい。
マシンで磨いてもツヤがでない場合は、再塗装をするのが一般的です。

どのメーカーの洗剤やワックスを使用しても経年劣化したFRPを蘇らせることは難しいです。
できるだけツヤが残っているうちに定期的なメンテナンスを開始することをおすすめします。

marine-j.com サポートチーム

ボート：yamaha SR17
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/281352.html


minnkota のIパイロット55APに使用したいと思いますが8スケアの配線を取り付け可能でしょうか？

この電源デッキコネクターでは、低消費電力向(航海灯など)のため細いケーブル用となります。
小さすぎて８スケ(AWG8ケーブル)はつなげません。

エレキモーター用の電源ソケットはこちらです。
MARINCO/電源プラグソケット/12VCP/12V-24V-36V/
MARINCO/電源プラグソケット/12VCPS3/12V-24V-36V-48V

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30473.html


官公庁向けの船舶のコンサルをしています。
新造船にウォッシュレット付マリントイレを計画していますが、以下の事項について教えて下さい。
1)洗浄水（清水）はフラッシュ水（海水）とは別ですか？家庭用の様に全て清水ではないのですか？
2)清水タンクとプレッシャーポンプのサイズの例を教えてください。

プレジャーボートの場合、原則としてトイレの給排水は、海水を利用し、ウォシュレットの水は、清水タンクの真水を利用します。
海水はトイレ内蔵の直流ポンプ、ウォシュレットは、別途に取り付けた清水用の直流ポンプ(通称リンスポンプ)を使います。
但し、ウォシュレット便座のヒーター及び洗浄作動には、AC100V交流電源が必要です。

清水タンクは、ギャレーやシャワーと兼用のタンクから配管を通して利用します。
トイレの使用回数に応じた清水の残量が必要です。特にトイレ用のタンクは必要ありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：フィヨルド24WE
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/21924266.html


フルセットの部品内容を教えて下さい。

ディーゼルエンジン用デュオプロフルセット

フロント４枚ペラ
リア３枚ペラ

以上の２点のセットです。
他のワッシャーやスペーサー、コーンなどのパーツ類は全て別売りとなります。
通常は、現在装着しているパーツを流用します。
※ナイロンロックワッシャーは交換必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート:Fuji45
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1268.html


沖にでてヒールした後、温水がでなくなってしまいました。
着岸直後ギャレーからかなりの熱湯がでていましたが、その後お湯がでなくなりました。
パーツ交換で直りますか
点検箇所あれば教えて欲しいです

タンク内に水量が足りない場合、ヒール角度によっては、温熱エレメントが水に触れずに焼け付いてしまう場合があります。
エレメントの交換が必要かもしれません。
また、交換の前にエレメントに電気がきている事を確認して下さい。
電気がきていない場合、サーモスタットが壊れたか基板が壊れている可能性もあります。
ギャレーに熱湯が出ていたのは、サーモが効かず沸騰してしまったのでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/289118.html


SAURADGS-75Lコンパスの液補充に使用できますか？
できない場合は、ほかの液を紹介ください、

残念ながら互換性はありません。
コンパス各社が、別々の製法でオイルをブレンドしているためです。
また、各社とも成分は発表していません。

※弊社ではリッチ社のみの取り扱いとなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ベイライナー160カプリ
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/66038.html


この商品はJCI認定品ですか？

支部によって船検は、通りますがJCI認定品ではありません。
JCI認定品は、数万円します。
該当する小型船舶機構にJCI認定品ではないレーダーリフレクターでも船検がとおるか否かをご確認ください。
支部地域によって問題ない場所もございます。
※船検適合は海域によります。

marine-j.com サポートチーム

ボート: ダイビングボート45ft
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/7822042.html


フライングブリッジでの操船になるので、下のデッキのお客様への指示等につかえる防水性の高い12V仕様のマイク＆拡声器セットをさがしています。
この製品の防水性はどんな感じでしょうか？
もちろん取り付けの際には本体はケースなどにいれますが、雨や高波のしぶきもかかるのでできれば防水性が高いほうが望ましいです。

こちらは、埋め込みを想定しているため面面のの防水性能は、IPX7のため全天候型で高いです。雨天や飛沫も問題ありません。
裏側は、端子があるので防水性はありませんので注意して下さい。

信頼できるメーカー品としてはこちらがおすすめです。
日本の八重洲無線輸出モデルです。

marine-j.com サポートチーム

ボート: ヤマハYF23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/42108.html


マリントイレを自分で取り付けたいと考えておりますが、職業が電気工事を主として、たまに家庭用の給湯器やエアコンの取り付け程度はしておりますが、こんな私でも取り付けはできるのでしょうか
電動工具類は多少は持ち合わせてはおりますが、取り付けには何か特殊な工具を必要とするのでしょうか。
私でも取り付けが可能な場合、その他取付に必要な購入すべき部品等を教えて頂けたら幸いに思います。

1.必要な工具は、電動ドリル、ホールソーなどです。特殊な工具は不要です。
2.必要な部品
トイレ本体
給排水ホース、スルハルボールバルブセット、配線類
3.価格としては、トイレ本体以外に配管関係で4万円前後です。
4.問題点

ご自分で取付、配管については、問題ないと思いますが、
トイレのサイズが大きすぎるため、設置場所と配管位置が問題です。
完全にトイレルームになってしまいます。

設置部分が喫水より上の場合は、取り回しが比較的簡単です。
給水は、ボートの底から、排出は、ボートの横に設置します。
まずは、トイレの設置場所を確定し、給排水のバルブの位置を確定して下さい。
また。各必要ホースの長さを調べて下さい。

※ボートの大きさから考慮するとコンパクトサイズの方がよろしいかと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート: 不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5343579.html


Fuel Gauge 240-33 ohm
FUELで240Ω ですか？
現在Empty:240オーム/Full:30オームのセンサーがタンクに付いておりますが、こちらのメータは動きますか？

米国製燃料計とセンダーは、240-33Ωの抵抗値で電流のやりとりしています。
33Ωの時に一番電流が流れ、フルを指します。
30Ωのセンダーであれば、95%を超えた当たりでフルを指すでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート: ヤマハDY36
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1637.html


現在使用中のモーターMODEL37010-0006が故障したのですが御社で販売されている37041-0011と互換性はありますか？
また、互換性がある場合、無改造で装着できるのでしょうか？

37010のモーターシリーズであれば、全てのトイレで改造無しで交換可能です。
37010-1006/37010-0096/37010-0006/37010-1096トイレの共通24Vポンプです。

marine-j.com サポートチーム

ボート: 不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/380644.html


放送関係の中継車に設置している、モニター用のカーオーディオに設置するための屋外用のAM/FMアンテナを探しており御社の製品が使用できないか検討しております。
こちらのアンテナのコネクタ形状はM型でしょうか？
現在使用している可倒式の基台が流用できないかと考えております。
できない場合、基台、ケーブルと合わせて購入したいと思います。
ボート用とのことで受信感度等一般の車と同等の性能がありますでしょうか？

カーステレオの裏側に差せるモトローラタイプです。一般のカーステレオと同じです。
ホームページの画像を確認して下さい。
ケーブルはついています。
海で使用するアンテナは基地局から遠いことを前提としているため感度はいい方です。

marine-j.com サポートチーム

ボート:FR-27
エンジン:AD41B
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3858458.html


ドライブはDP-Aです。
もとはラインカッターが付いていたと思うのですが紛失してしまいました。
このワッシャで取り付けできますか。

こちらのパーツで適合します。
以前は、カップタイプのラインカッターが使用されていましたが、現在は、スペーサーに変更されました。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11866829.html


現在のウィンドラスは、ホライゾン500がついておりますが、8mmのショートリンクチェーンを仕様しております。
そのままのチェーンを使用できるでしょうか？

チェーンの指定は、7mmです。現在のチェーンでは合わない可能性が高いです。
V700
RC0765 7mm(1/4")
High Test G-4 ISO
½” 3 strand medium lay
or ½” 8 plait nylon

marine-j.com サポートチーム

(2393KB)

ボート:ヤマハSR-X
エンジン:ヤマハ115
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1483.html


KOITO製の航海灯は付きますか？

問題ございません。適合します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：YAMAHA FC24
エンジン : F115A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18010101.html


ヤマハF115Aのバッテリー容量の上限下限が 65D31－95E41 と取扱説明書に明記されています。
そうすると、ボイジャーバッテリを使用する際は、M27ではなくM24が良いことになりますか。

エンジン単体で言えば、M24で足りますが、その他、魚探GPS、航海灯、ステレオ、無線などエンジン以外の電力を使用する場合は、M27をおすすめしています。
船外機の場合、エンジンがかかりにくい時は、M27の方が容量が大きい分、助かるでしょう。

最近では、釣りでエレキモーターを使用する方も多く、バッテリーを2個、3個と設置している人も少なくありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSRーX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2654051.html


SRーXの純正ハンドルに装着可能でしょうか。

ステアリングの太さが16mm-28mmの範囲内であれば、ステアリングのメーカーに関係なく設置することができます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ボストンホエーラー27ft
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14150109.html


現在ついているインペラに812B-1と刻印されているのですがインペラカバーにはF6B-9/10-24515-01と書いてあります。
こちらの商品で間違いないでしょうか？
またオイルシールなどのメンテナンスキットは購入できないでしょうか？

F6B-9は、ポンプの型番、812-B-1は、インペラの型番です。
枝番の-1は、海水用です。
画像で形が同一であれば合っています。
インペラキットの中にシール入っています。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSR－X
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/137200.html


この商品だけでステレオを埋め込み取付できるのですか？
ステレオ取付用のブラケットは、必要ありませんか？
WESTMARINE/ラジオスプラッシュカバー/1DIN
この商品も上記と取付方法は、一緒でしょうか？

こちらの製品は、画像のとおりカバーだけです。
ステーなどは一切ありません。
既に埋め込んであるところにかぶせるタイプとなります。
穴空け及び埋込固定については、お客様の方の工作手配となります。
1.１DINの大きさの穴を空ける
2.カーステの台座を穴の裏側設置し、本体を固定する
3.スプラッシュカバーをかぶせる
よろしくご検討下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート： ヤマハ FD-23X
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/117897.html


ヤマハ(ヤンマー)純正OPのバウハッチと同等品でしょうか？
現状、取付け品はBOMAR製ですが、型番不明です。
現品サイズ計測したところG966と同じサイズと思われます。

G966については、ヤマハ、ヤンマーなど国産ボートに使用されている商品と同等です。

marine-j.com サポートチーム

ボート： ヤマハ　シエスタ24
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11866829.html


こちらのウィンドラスはシエスタ24に問題なく取り付けできるでしょうか？
アンカーロッカーは付いてます。
尚、取り付けには他に何が必要になるでしょうか？

シエスタは、デッキが平面なので取付は可能です。
再度、ホームページからサイズをご確認し、裏側のモーター位置の収納位置をご確認下さい。

他に必要なものは、動力用としてAWG8(7.5m以下)またはAWG6(9m)のケーブルをバッテリースイッチから引く必要があります。
また、60A以上のブレーカーが必要です。
※英文マニュアルP8

チェーン付専用ロープ　
Rode Size: 1/4" HT chain, 1/2" rope

本体からスイッチまでのケーブル
その他配線関係のショートパーツ

ご自身で設置される場合は、専用工具も必要になります

marine-j.com サポートチーム

ボート：ジャヌーサンオデッセィ37i
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/31472.html


トイレシャワールームのビルジ吸い上げに使いたいのですが、吸い上げ能力は100cmくらいありますか。？

能力として、吸い上げ能力182cmはありますが、真水用となっているので、シャワールームには向いていません。※使用できないことはありません。
Prime: 4 feet [1.82 M]
Inlet PSI: 10 PSI [2.1 Bar] Max
Run Dry: Yes
一般的にグレーウォーター用のポンプを使用するか、シャワー排出専用ユニットを使用します。
専用ユニットの中のポンプは主にビルジポンプ用と同じポンプです。

シャワー排出ポンプはこちらとなります。
JOHNSON/12Vシャワーサンプポンプ排自動出システム/844GPH

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/124297.html


内部の金網だけを購入出来ますか

申し訳ございませんが、
単体での販売は行っておりません。完成品のみの販売となります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/31245.html


この商品は防水でしょうか？

もちろん、メーターのガラス側は、雨天問題無しです。
裏側の端子側は、防水ではありませんので、設置の際には防水シールをして計器とパネルの隙間から水が侵入しないようにして下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーFX-26
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8536955.html


ヤマハ船外機、F-115に使えるでしょうか？
使えないのであれば、使えるタイプを教えて下さい。

使用できます。別途に以下のホースアダプターが必要です。
内径16mmホース用と19mm用があります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：NJ バンドフェット30
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/254641.html


コンパスが壊れて取り替えようと思っています。
バルクに埋め込むタイプで旧製品はBIG BENという名称です。
船体には120ミリの穴が開いており本体の径は110ミリ（約）です。
船体に手を加えず取り付けたいのですがオススメのコンパスを紹介して下さいませんでしょうか？

コンテスト130というサイズがあります。
全体サイズ　W138mmxH145mm
穴空け115mm
おそらくそのままでいけるでしょう。
本体ブラック　レッドカード
本体ブラック　ブラックカード
本体ホワイト　レッドカード
の３種類が用意可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハ31EX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/280050.html

マリンエアコン の海水ポンプから、大きな振動音が出るようになりました。海水ポンプを交換したいと考えています。関東のマリーナに常駐させています。陸電の周波数は50HZだと思うのですが、特に記載がない場合は50/60HZで使用可能という事でしょうか？

特に記載のない場合、周波数は関係なく使用できます。
シーコックを締めれば、浮いた係留状態でも交換できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12066239.html

耐水、耐候性について教えて下さい。
オープンデッキに使用は可能でしょうか？シートなどに水を含んだりしませんか？

マリンシートは特に室内限定の記載がない限り、全天候型となります。
尚、どのマリンシートに関わらず、経年劣化すると縫い目から水が侵入する場合があります。防止するにはカバー等が必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/19060201.html

ボルトなど取り付けるための部品もありますか？

桟橋ボルトについては、10cm以上の長さのボルトとナットを使用するため、希望するサイズが必要です。ご希望があれば、ご用意することも可能ですが、お近くに大工センターなどがあれば、そちらの方でも入手が可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート： プリンセス35
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8679755.html


純正のクッションシートの金具なのですが、これで良いのでしょうか？

プリンセスは英国製、弊社の商品は米国製です。一発で合うかどうかは微妙です。
サイズがぴったり合えばラッキーですが、こちらでは純正品の正確なサイズが把握できません。
オスメスの両方を交換する方法もあります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：マリンシックスSWS-19ADP
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/488858.html


FORTRESS-FX7との違いがよくわかりませんが、どこが違いますか?

仕上げの材質や細部の形状が異なります。ガーディアンはフォートレスの廉価版となります。
性能も少し異なり、フォートレスは、フレーク角度が底質によって２種類使用できます。
バラバラに分解できて収納できる点では同じです。
※画像は同一画像を使用しているため画像からでは細部はお伝えできません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：日産ウイングフィッシャー28
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3851497.html


現在　Ｄ７セットを装着しています。ステンレスペラに交換を検討しています。
対応するステンレスペラはF7でしょうか？
あと、現在より少しピッチを上げたいとも考えています。その場合の推奨品番を教えて下さい。

Ｄ７に対応するステンペラはＦ７となります。
アルミは、Ｄ７以上のピッチはございません。
ステンレスであればＦ９までございます。

過去２０年の経験では、８番以上のペラを装着した例は、記憶にありません。細身のパワーボートに装着するレベルとなります。

現在のＤ７からＦ７に交換しただけでも変化はございます。
よほど、現在の回転数が上がりすぎるのでなければ、Ｆ７をお勧めします。

プロペラは、実際に装着してみないと実走感覚がわからないものです。想定でピッチをあげるのは冒険です。

尚、エンジンの馬力が変わらない限り、ステンに変えても期待しているようなスピードは上がりません。
推進力が変わらないからです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：シャバレルシグネイチャー260
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/42108.html


現在写真のトイレが付いておりますが、この商品に交換可能でしょうか？
可能の場合に別売品は必要でしょうか？

画像を拝見しました。交換可能です。
本体とは、別に配線ケーブル及びホース類が必要になります。
※但し、手動から電動に変更した場合、排出ホース径が変わります。
通常は、異径ホースレデューサーで対応します。
給水側　19mmから25mmへ
排水側　38mmから25mmへ

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSR20
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100402.html


SR２０というYAMAHAの古い船ですが、先日から燃料メーターが動かなくなりました。
センダーユニット交換しようと思いますがどれを注文すればいいのか貴社でわかればご指示いただけませんでしょうか？

自艇に設置されているセンダーを外し、長さを計測して下さい。
現物優先のためボート型式だけでは特定できません。
また、ヤマハ燃料計とセンダーの抵抗値はペアリングされているため他社製に交換すると正確に表示されなくなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18020108.html


機関室の条件により、設置の際水平でなく垂直に設置しても問題はございませんでしょうか？

設置の向きについては、問題ございません。
水が触れない場所に設置して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：日産PF730T
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/13854286.html


トーハツのOEM製で日産の140馬力（2st）ですが、このプライマーポンプは使用可能でしょうか？
また燃料ホースも購入を考えていますが、サイズは３/８でよいでしょうか？
実際のホースは外形しかわからないですが14㎜でした。
さらにエンジン側のコネクタも購入を考えていますが、サイズが解りません。購入可能でしょうか？

燃料ホース関係については、プライマーバルブを含めエンジンメーカーを問いません。
但し、ホース内径の情報は必要です。
一部の金具を外し、内径を確認して下さい。
ホースによって肉厚が異なるので外径からは判断できません。

marine-j.com サポートチーム

ボート： 不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/410605.html


リモコンパネルは防水ですか？

リモコンパネルは、雨や飛沫に濡れても問題ございません。
裏側は、防水ではないの完全にシールするよう気をつけて下さい。
主に故障する原因は裏側の湿気のようです。

marine-j.com サポートチーム

ボート： 不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18010102.html


端子の配置は選べますか？
私の船のバッテリーはいわゆるLタイプ（端子を上側にした時、左が＋、右が－）です。
Rタイプでは、電源コードが届きません。

http://www.projectk.co.jp/marine/520/3m_sealant.jpg
申し訳ございませんが、お問い合わせ頂きました商品はＲタイプとなっており、また、端子の配置の選択はできません。
ケーブルを新たに新調するか、自動車用のL型を使用するしかないと思われます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハUF21
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1718.html


BEMISのトイレが付いていますが蝶番がこわれてしまいました。この商品が合いそうな感じがするのですが、蝶番を便器に留める穴の左右の距離、その他のサイズを教えていただきたい

現品を確認したところ、穴と穴の中心で140mm、穴のサイズは5/8(16mm)でした。
JABSCO社の純正便座は、BEMIS製です。
カタログを添付しましたのでご参照下さい。

marine-j.com サポートチーム

(794KB)

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/320285.html


ローランスのストラクチャースキャン振動子LSSー2をスルハル設置するに当たり、ネジ不要で設置可能でしょうか。
また、当該振動子はプラスチックですが、接着に問題はありますでしょうか。

基本的にタッピングは必要かと思います。
基本的に水中用のシーラントなので、密着させて接着すれば、材質的には問題ありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/32486.html


使用バッテリーG.Yu/M27型(12V.105A)を2個使用したいのですが、オルタネーターは十分余裕ががあります。
メインとサブバッテリーにフル充電できますか

エンジン始動中にメインバッテリーを充電し、満タンの場合にサブバッテリー側の充電を開始するシステムとなります。
メインが弱いとサブ側の充電が開始されないため、できるだけメインは、エンジン始動のみに使用するようにセッティングをする必要があります。
あとはサブの使い方次第でフル充電が可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート:カーバーサンチェゴ２７
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/597435.html


こちらのセットでは、前後スライド操作ができますか。

こちらの製品は、回転させることはできますが、前後のスライド操作ができないセットとなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/150305005.html


ヤマハ船のアクリル（ガラス）系でも大丈夫ですかね？現状では某メーカーのガラスコートで塩水が水玉にはじくのですが、すぐに効果が落ちてしまう・・・。
ガラスに塗った所はまだ持ちがいいのですがアクリル系はその日のうちにアウトです。

この商品は、ワックス系ではなく、si700自体が液体ガラスを薄めたものなので、アクリル、ガラス、ＦＲＰなど、塗る場所を選びません。
自動車用として開発された商品ですが、FRP主体のボート全体にも使用できます。
効果はボートハル表面の劣化状況により変わります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤマハYF27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/6803464.html


ポンプはあるのですが、あと何が必要ですか？
オーバーフロのホースとかでしょうか？
どこに何をつけるとかの説明書は添付されてますか？
それか、このベイトタンク専用のセットは販売されてますか？

こちらは容器のみの販売となります。
別途にホースとポンプが必要です。
簡単な説明書はついています。
また、セットは特にないようです。
※ポンプのサイズは、500GPH型をおすすめします。

marine-j.com サポートチーム

ボート:べネトウ社製ファースト32.5
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html


現在、JABSCOの1997製の手動式トイレを使用していますが、リペアー可能でしょうか？

29090/29120シリーズの手動式トイレであれば交換できます。
1997年製の青いラベルであれば問題ありません。

marine-j.com サポートチーム

エンジン : ボルボAQAD41A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/31192.html


接続についてお尋ねします。
バッテリーとオレタネーター間に接続すると思いますが、メータまでの配線はどれ位の太さのケーブルを使用するのでしょうか？
また、シャント抵抗等を入れて対応するのですか？その場合の適合商品（シャント）はありますか？

５スケ以上のケーブルとなります。
AWG10 または　AWG8

バッテリーとオルタネータの間にカットインで接続します。
シャットの指定はございません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーEF23Z-is
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/204008.html


ドライブ艇に乗っていますが、舵角が把握しにくいため、微速操船時に困っています。
この製品はこのような悩みの解決になりますでしょうか？

マリーナ内でのラダーの角度を確認するには最適な商品です。
ステアリングに中心にマジックテープなどで取り付けることで、微調整時のラダーの角度を把握することができます。
※但し、こちらの商品は、振り子が中に入っている構造上、ステアリングが４５度以上、垂直になっていないと使用できません。
フライブリッジなどで、ステアリングが゜水平に近い場合はＸです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/7822042.html


運転席２か所で使用するため、マイク２個必要です。対応機種か回答、お願いします。
※マイク１個は延長コード必要です。

取扱説明書を添付します。
マイクは１本しか使用できません。

オプションでマイク内蔵型のスピーカーを設置する事ができるため、双方向の簡易的な通信は可能です。

marine-j.com サポートチーム

(749KB)

ボート：ヤンマートビウオ２８フィート
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/34751.html


一般的な質問です。
トリムタブを検討していますがトリムタブを取り付けると後進すると水圧で壊れませんか？

LencoのHPを見るとエッジマウントとスタンダードが有りますがどこが違うのですか？
このセットはスイッチやコントローラは含まれていないのですか？

製品化されている以上、一般的な使用方法では、壊れるとは考えられないことと思います。
陸揚げして、ジェット水流で洗浄したりしますが、ビクともしません。
ご心配は無用でしょう。そもそも後進ではそこまで速度がでません。
１件だけですが、過去に波で叩きつけられ、フラップが変形した例はあります。

エッジマウント　シリンダーがタブの端にセットされるタイプ
スタンダード　　シリンダーがタブの中心近くにセットされるタイブ
※エッジマウントは、ランナバウトやパワーボートなど用となります。
スイッチやコントローラーは別売りとなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/281469.html


24V用はありますか？

バッテリースイッチには、12Vや24Vの区別がございません。
電流量で制限されているだけです。250Aアンペアまで対応します。

電圧 X 電流　= 消費電力
例　DC12V x 10A = 120W

marine-j.com サポートチーム

ボート:不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9398488.html


取り付けようとしているのは、船では無く1964年製の旧車(DC12V)です。
このガソリンタンクにはフューエルメーターが無く、オイルのレベルゲージと同じ物が付いています。
心配している事は、センダーユニットの 高さ調整が必要かどうか、それと電気配線はどうなるのか？、
詳しい資料を頂けないでしょうか。

センダーユニットの高さ調節の必要の有無につきましては、タンクにより異なりますので、現物合わせ下さいますようお願い申し上げます。
電気配線につきましては、別添の画像をご確認下さいますようお願い申し上げます。

marine-j.com サポートチーム

ボート:ヤンマートップランFX-26Z
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/55387.html


1.12vで使用可能ですか。
2.防水、防錆、船舶用で使用できますか。
3.現状（既存）のマリーンホーンと取り換え可能ですか。配線は２線（+-）です。
トランペット型ホーンです。

小型船舶用無線機モニタースピーカーのため通常のホーンとして使用するのはおすすめしません。
1.12Vなどの電圧は関係ございません。
2.マリン用なので外部で使用できます。
3.無線機の仕様によります。

定格入力：5W
インピーダンス：8Ω
寸法：口径154×140mm／全長155mm
質量：約1.0kg
材質：ホーン部 ASA樹脂製
色調：グレー
コード：キャブタイヤコード5m
ネジ類・取付金具：ステンレス製

※このスピーカはトランスを内蔵していません。無線機の仕様をご確認のうえご利用ください。

marine-j.com サポートチーム

ボート : HUNTER VISION 32
エンジン : yanmar 3GM30F
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/411330.html


昨年中古で購入したヨットで、近年触ったことがないようなのでフィルターを交換したいと思いますが、交換方法についてご教示願います。名称はRACOR　110 Spin-on Filterです。
1.INとOUTのホースをはずす。
2.VENTを緩め最下部のDRAINから水を抜く。
3.最上部のボルトを外しHEADとHOUSINGを分離する。
というようにすれば交換できるでしょうか。


分解図を添付しました。
上下を外して頂ければ中にフィルターがあります。
中に燃料が入っているので注意して下さい。

再接続の際には、同じように燃料が入った状態で行って下さい。
何も入っていないと空気をかんでしまい、エンジンがかかりにくくなる場合がございます。

末尾の記号の意味(フィルターの目の細かさ)
-P 30micro
-T 10micro
-S 2micro

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハタックル２０
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8978298.html


取り付けるねじの穴が５つありますがサイズは適合するでしょうか。
素人でも交換できますか。タンクは金属ではなくプラスチックかアクリルのような材料でできています。
容量は60リットルだったと思います

過去に販売した例では、問題が起こったことはございません。
世界共通のSAE規格と呼ばれています。
ただ、万が一違うサイズがないとは言えません。ネジ位置の詳しい情報があれば、調べてみますので現状のサイズを下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1718.html


現在、船にマリントイレをつけていますが、便座と蓋が破損のため添付写真のトイレに合う便座セットを探しています。
こちらの商品が合うのか、また合わない場合に他に合うような商品があるのかお尋ねできればと思います。
ちなみに便座を取り付けるボルトの中心間の幅が13.5cmです。

ジャブスコ製であれば適合します。通称140mmサイズです。
このコンパクトサイズのものは１種類しかございませんので問題ございません。

marine-j.com サポートチーム

(794KB)

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11886900.html


使用にあたり、別売りGPSアンテナが必須でしょうか?



お問い合わせ頂きましたスピードメーターは別売りのGPSアンテナが必須となります。
単体では使用する事ができません。

marine-j.com サポートチーム