ボート：ヤマハボート
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/180303.html#switch_install

ロッカースイッチを新規で設置したいのですが、裏側の端子の説明がないため、どこに配線をしたらいいのか分かりません。
どこの販売店の商品ページも説明されていません。分かりやすい配線図はありますか？


原則としてロッカースイッチの裏側の端子は最大で8個使用できます。
そのうち使用する機器により、2個や6個などの端子がスイッチモデル別に設定されています。
一般的に7番と8番は、LEDインジケーターに使用されます。
マリンジェイでは、目的別にハーネスを製作し提供しています。

よく使用する例として配線図を作成していますので参考にして下さい。
これらの配線図は、配線しやすいようにプラスマイナスを混在させた回路図となります。

また、スイッチには基本として4種類のパターンがあります。回路数は、器具の数や極性数など応用することができます。お問い合わせ頂ければ、適切な配線図を作成します。

SPST　スイッチ1　回路数1　

SPDT　スイッチ1　回路数2　

DPST　スイッチ2　回路数1

DPDT　スイッチ2　回路数2


水中ライト用切替スイッチ
天井照明器具用切替スイッチ
ウォッシュダウンポンプ電源スイッチ
航海灯用スイッチ
極性変換用スイッチ

marine-j.com サポートチーム

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ボート：40ftボート
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/15020122.html

船底にフジツボがついて困っています。この装置を設置すればフジツボが着かなくなりますか？
実際、効果はどのくらい期待していいですか？


2020年9月から販売を開始し、日本中のオーナーに使用して頂いています。世界の商用船では導入する船舶も多く、特に大型船には、上下架費用、船底塗装工事費用が1/3に削減できるようです。もちろん、海洋生物が全く寄りつかないとまでは言えませんが、目に見えた効果は期待できます。

弊社が販売したお客様からは、1件のクレームがないのが事実です。海域や装置の設置位置などにより差はありますが、船底清掃り手間は確実に減って経費も削減できているようです。

船底塗装工事の際に同時に設置することをおすすめしています。上架する頻度が下がれば、それだけ経費は浮きます。もちろん、年間を通しての燃費もよくなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：30ftヨット
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/160501001.html

DC12Vバッテリーで作動するエアコンを探しています。
こちらの製品で問題なく冷えますか？


こちらのエアコンは、エンジンをかけながらであれば、陸電や発電機がなくても使用することができるDC12V直流モデルです。インバーター方式のコンプレッサーを採用しているため、起動電流がほぼなく、ゆっくりとコンプレッサーが始動します。エアコンを使用したいエリアのサイズを計測して適切なパワーのエアコンを選択して下さい。

メーカーのテストでは、外気温30度で1-2時間ほどで22-23度まで冷える結果が報告されています。
日本語の取扱説明書を確認したい場合、メールを頂ければ、返信にてPDFファイルを提供いたします。

設置するエリアが3.5平米以下のモデル　※下の画像参考
設置するエリアが7.0平米以下のモデル
設置するエリアが12.0平米以下のモデル

marine-j.com サポートチーム

ボート：YAMAHA
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100413.html

ヤマハのボートに乗っているのですが、燃料タンクのセンダーの接触が悪いようで交換しようと思います。
どのセンダーを選んだらいいですか？

交換する場合、長さが違うセンダーを設置してしまうと燃料残が正確に計測できなくなります。
まずは、配線に注意して、現在のセンダーを外し、添付した画像でサイズを確認して下さい。
同じサイズのものがあれば適合します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/118580.html

先ほどお電話にてご相談させて頂きました米軍艦船のトイレの画像送付致しますのでご確認願います。
便器本体にBRADLEY 414-251-6000 の記載があり取り外したパッキン（？）に COYNE & DELANY CO / PART NO 427 の記載が御座いました。添付画像ご確認の上、ご返信頂けますと幸甚です。

BRADLEYは、外国船舶などのステンレス製の造船部品を製造しているメーカーです。お調べしたところ「COYNE & DELANY 427A JOKER VALVE」は、米国倉庫に在庫があります。ご注文を頂いてから弊社への入荷が2週間前後を予定しています。他店で販売していないパーツも取り寄せできますのでご相談下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ベイライナー2556
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/22020304.html

現在、ノーコールド社製のDE-451が埋め込んでありますが、この製品はDE-451より少し小さいのですか？（図面希望）　取り換えは可能ですか？
又は、ノーコールド社製DE-451の電源部基盤のみの注文は可能ですか？

サイズの詳細は、以下のリンクのPDFを確認して下さい。縦横が数センチ小さくても奥行きに問題がなければ設置交換可能です。但し、エンゲルのこのタイプは、AC100Vでは作動しません。DC12V/24VのDC電源冷蔵庫となります。また、DE-451の電源ボックス160113911は製造が終了しています。参考として以下のような冷却装置用の電源ポックスもあります。
DANFOSS/BD35F/BD50 交換用コントローラー12/24V

marine-j.com サポートチーム

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/6601322.html

新造船で建造した際にマリントイレをつけております。その際の配管で、添付写真の赤いハンドルのボール弁（TREAYSURE？）を探しております。サイズは25Aです。

日本で普及しているマリントイレの配管は、インチ規格を使用しているため25Aという表示はしません。インチ規格の1"(25.4mm)タイプのインラインボールバルブであればこちらで問題ありません。尚、ボールバルブは、数え切れないほどのメーカーがあり、「TREAYSURE」は発見できませんでした。
日本製であれば以下のリンクの取扱もあります。
KITZ/400型ボールバルブ/1''(25.4mm)PT/黄銅製

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1637.html

トイレのポンプが故障したので取り替えたいのですが、写真と同じものでしょうか？

アセッフリーの型番は「37041-0011」、モーターセットのみは「37065-0000」です。ジャブスコの記録を調べて見ると「74001-2594」のモデルは使用されています。現行のモーターはセットとなり、型番は違いますが適合しますのでご安心下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ニッサンCF760
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/256966.html

扉のラッチが壊れてしまい交換部品を探しています。この商品で対応出来ますでしょうか？
一応、壊れた部分になりますが写真をお送りします。

壊れた画像を拝見したところ、こちらの商品で問題なさそうです。正常時の形状に見覚えがあるとのことなので間違いないでしょう。但し、ストライクの受け部分は、ニッサンがオリジナルで製作しているようなので、うまく合わせるように設置して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFR26
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11866837.html

ヤマハボートFR26に取り付けの件です。今現在MUIR社のウインドラスが付いていますが、こわれたので交換するところです。チエーンは8mm、ロープは12mmです。御社取り扱いのH700ウインドラス使用に当り不具合は有りませんか、お知らせ下さい。

輸入物の小型ウインドラスのチェーンのサイズは、1/4"(6.35mm)が多く、8mmのチェーンを使用することはありません。今回、新規でウインドラスを交換する場合は、適合するチェーンに交換する必要があります。その上のH1000は、5/16"(7.9mm)なので適合する可能性もありますが、ロープが12mmなので滑るかもしれません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1110502023.html

ベイライナーのキャビンキーのスペアを作りたいと思いましてメールをお送りしました。何枚かの写真をお送りしますので、宜しくお願い致します。

キーの刻印が判明していればスペアキーは用意できます。800番台及び900番台であれば在庫があります。
MOBELLA/SOUTHCO/ドアスペアキー（合鍵）

また、キーシリンダー全体を交換する場合は、こちらのスライドドアラッチで対応可能です。ドアの厚さにより4種類あります。このメーカーは発注してから入荷まで90-180日かかっています。運良く在庫があれば2-3週間で手配できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8618654.html

インジケーターバネルの交換について取付方法を教えて下さい。

簡単そうに見えて設定が難しいので混乱しやすい部品です。
注意：上部ヘルムEICディスプレイと下部ヘルムEICディスプレイがある場合、校正はプライマリEICで行わなければなりません。ディスプレイ（EIC301に接続 - 太い灰色のケーブル）がある方のパネルで行って下さい。バッテリの電源を再接続して、キャリブレーションプロセス(初期設定)を開始します。トリムタブシステムが動作していることを確認してから、両方のトリムタブを全押しして「バウアップ」の位置にしてください。

1.ポートと右舷の赤色LEDが交互に点滅し、システムが校正されていないことを示しています。
2.EICディスプレイ上のSUNとMOONボタンを両方のポート同時に約3秒間、押し続けます。右下の黄色のLEDが点滅し始めます。SUNとMOONのボタンから手を離してください。
3.EICディスプレイを使用して、両方のトリムタブを完全に下に動かします。ポジション（コントロールのバウダウン）。タブがすべて動くようにするには少なくとも15秒間ボタンを押し下げることが必要です。
4.黄色のLEDが点滅を停止するまで待ちます。（ホールディングタブが押された後のボタンはシステムに障害を与えません）。
5.タブがポートを一番下にしてから数秒後、右上の黄色のLEDが点滅し始めます。再び、EICディスプレイで、両方のタブを最大位置まで動かします（Bow Upコントロール上で）。タブが完全にUPしていることを確認してください。ボタンを15秒以上押し続けます。上部の黄色のLEDが点滅を停止します。
6.上部と下部の黄色のLEDがしっかりと点灯し、EICが校正され、動作準備ができていることを示します。もしEICをいつでも再調整したい場合は、タブを全開位置に合わせ、SUNとMOONを押し続けます。ボタンを押し下げて校正指示を繰り返します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：Bavaria40
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5530564.html

従来付いていたスピーカーの外径は175mm、カットアウト径140mm、奥行85mmで、ほぼ大丈夫かなと思いますが、取付けネジのセンター径が記されて無いので不安です。
因みに従来のスピーカーの取付けネジのセンター径は165mmです。 ご教示頂けますでしょうか？

小さい画像ですが、以下の取扱説明書の3ページ目に詳細が掲載されています。少し小さい様です。
外径：Φ168mm
ネジ間径：Φ156mm
ネジ穴：Φ4.5mm
スピーカー本体穴空寸法：Φ127mm
BOFS/特注製作スピーカー用スペーサーリング(見積)
取扱説明書

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/4863304.html

odesseyⅢを家庭用ミシンでこの糸で縫うことはできますか

家庭用ミシンのスペックわかりませんが、原則としてデニムが縫えるような工業用ミシンが必要かと思います。odesseyⅢやSUNBRELLAなど、いずれの場合も以下のリンクの針がセットできるミシンが必要です。
Schmetz/サンブレラ生地縫製用ミシンニードル(針)110/#18

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハマイレディ25
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/660431.html

ヤマハマイレディー25(1988年モデル)ですが、スターンチューブ径の情報がありましたら、お教えいただけないでしょうか。38mmか44mmだと思いますが。

申し訳ございません。P.S.Sの製造元は、ヤマハマイレディを想定していないためデータを所持しておりません。また、ヤマハのパーツリストにもサイズは明記しておりません。
日本製のヨットの場合、シャフトが1インチ(Φ25.4mm)ではなく、Φ25mmの場合もあります。お手数ですが、シャフトシールのサイズ決定については、実際のスタンチューブを計測して頂くようお願いしております。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSF31
エンジン型式:ヤマハSX420
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3122.html

FBに増設したいのですが取り付け可能でしょうか？ センダー/M-6910とは何ですか？取り付けには必要なのでしょうか？

ヤマハSF31 のSX420用の水温センダーから信号を取得して表示させることになります。もし、既にヤマハ製の水温計がロワーステーションに設置されているとしたら、それと同じ計器をつける必要があります。ヤマハならヤマハ、ヤザキならヤザキです。
水温センダーは、固有の抵抗値があるため、混在した計器類は必ずしも同じ温度をしめしません。また、同じセンダーから２つの水温計に表示させる場合、現在のシングル用センダーではなく、デュアル用のセンダーに変更する必要があるかもしれません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ジャヌー42DS
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18020203.html

CRUISAIRの16000BTUのエアコンだけに電源を引いて電圧を115Vに上げたいのですが、3kwのアッ
プダウンコンバーターでよいですか。ついでに船内配線コードの種類とブレーカーの種類を教えてく
ださい。船外の電源は100V-30Aの電源を取りこみます。

正に弊社のクルーザーもこの変圧器を利用して16000BTUクラスのエアコンを稼動させています。
スペック的には30A型で適合しているので、エアコン電源の手前でAC100VをAC115Vにアップできます。
但し、海外製の舶用発電機AC115V-120Vと併用する場合は、回路を別にして下さい。
ブレーカーは、使用されるエアコンの起動電流が不明のため追加情報を頂けけばアドバイスします。
ANCOR/12AWGx3/マリン仕様電気ケーブル(3.31mm)/45A以下

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーDE31D
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/51094.html

現在、DC12Vのモーター仕様の電動式マリントイレを使用しているのですが、モーターの調子が悪く
なってきたので、DC24Vのモーターのセットを購入して取付したいと思っているのですが、取付など
に際して何か問題はありますか？発電機が24Vで、現状はコンバーターｰで12Vに変換して使用しています。

DC12V、DC24Vともサイズは同じなのでそのまま交換するだけで問題ありません。コンバーターによっては、動力に向いていない機器もあるため、ダイレクトにDC24Vポンプにする方がよいと察します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：スープラランチ22
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10017838.html

現在、ストレート型のタンクエアーベンドを付けているのですが海水がタンク内に入ります、こちらのベンドは大丈夫ですか？

スキーボートの様な低いボートは、曳き波などでタンクベントから海水が入ってしまうようです。こちらのトラップベントは、海水が入りにくい構造となっていてそれらの問題を解決した商品になります。現状のストレートベントより、はるかにご希望に近い仕事をするでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/91231.html

釣りのサイトからの紹介にて御社の製品を見かけました。防波堤夜釣り(タチウオ)の集魚灯として使用したいのですが車載バッテリー（12V-54A）で5～6時間の連続使用は可能でしょうか？あと、ワニグチをシカータイプに変更して使用は大丈夫でしょうか？

消費電力42W(時間)なので自動車ヘッドライト１個分相当です。12V-54Aバッテリーだと、その3割が使用できるとして約15A(180W)が利用できます。バッテリー充電が満タンと仮定して４時間前後でしょう。使用後は、バッテリーはほぼ空の状態です。充電が必要となります。
シガーライター仕様に改造するのは、お客様ご自信で行って下さい。使用するにあたり問題はありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハW19
エンジン型式:トーハツ MFS15CEFL
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14070104.html

この船外機に使用できますか？重さで壊れたりしませんか？

原則としてハンドグリップを備えた75馬力(2スト)以下のチルトモーターがない船外機で使用します。つまり、今まで手で行っていたチルトアップをテコの原理で補助するという器具です。
渡洋方法に誤りがない限り、エンジンの重さで壊れることは想定していません。エンジンのカバーの形状及びカバーのサイズをご確認いただき、ハンドグリップ「引っ掛ける部分」があれば使用できるはずです。実際、持ち上げるときは、体重をかけて両手で引き上げて下さい。
※外れやすいカバーは要注意です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8618654.html

スイッチから来ている紫の線とオレンジの線はどこにつけますか？

オレンジ線は、バッテリーのプラス（＋）電源に接続します。この他のすべてのダッシュデバイスでコントロールに電力を供給します。
ムラサキ線は、イグニッションスイッチ（または12Vの回路自動タブ引き込みの場合は点火ON / OFF）に接続します。この回路は、イグニッションが切り替えられたときの自動タブ引き込み（ATR）します。ATRが必要ない場合は、この線は使用しません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSTR16
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10204196.html

日立12Vのビルジポンプにつなげるでしょうか。現在丸型のオートスイッチがついてますが、古くなって効きません。宜しくお願いします。

申し訳ございません。現在、丸型オートスイッチの構造および作動方法が他のポンプと異なると推測されるため、弊社では動作保証ができません。ハーネスの本数をみても交換には適さないと思います。

marine-j.com サポートチーム

エンジン型式:ボルボAD31L-A/SX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14966121.html

ドライブはボルボ　SX-R1ですが取り付け可能でしょうか？

原則としてスタビライザーは船外機用です。ボートの幅や重量を考慮すると期待する効果は見込めない可能性が高いです。また、スタンドライブ艇は、両サイドにトリムタブを設置してで姿勢をコントロールするのが一般的です。尚、ボルボスタンドライブには、物理的にサイズが合わずキャビテーションプレートに固定できないため設置できません。ホンダ、ニッサンの船外機も同様に設置できません。

marine-j.com サポートチーム

エンジン型式: エビンルード115　
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/764357.html

XD30とXD100の違いはどう違うのでしょうか？またXD30からXD100に変えても問題は起きないでしょうか？

オイルは、XD30/XD50/XD100の三種類があります。基本的にXD100は、250馬力前後のハイパフォーマンス船外機に使用するオイルです。
XD30は、一般的な2ストオイル
XD50は、化学合成オイルブレンドの高級オイル。
XD100は、化学合成最高級オイルです。
弊社では、XD100のみを取り扱っています。XD30からXD100に変更するのは問題ありません。

※2023/07/31販売終了品

marine-j.com サポートチーム

エンジン：ボルボ41
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/356339.html

こちらの商品はホットウォーター取り出し口戻り口とフィットしますか？
パーツリストで見ると サーモスタットハウジングと清水ポンプにつなげる様ですが、どちらから取り出して どちらに戻せばいいかわかりますか？

フィッティングのポートサイズとしては、1/2"となります。実測で穴の大きさが約19mmです。さて、清水ポンプにつなげるとは、何に使用するのでしょうか？
通常、このヒートエンスチェンジャーの熱くなった海水は、温水器などを暖めるために使用します。ちなみに温水器のお湯は、清水ポンプを経由して温水器内に貯まります。温水器などにはポンプがついているわけではないので、サーモスタット内の水の流れに沿ってインアウトを決めます。今一度、利用方法をお知らせ下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：シーレイ310DA
エンジン型式: ボルボKAMD42
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/861260.html

排気側ホースを交換する際に、４４番より２７番を取り外しました。その際に、メタルガスケットがついていたのですが、同部材が無く、応急処置で、つなげ寄港しました。現在、排気漏れしている状況です。そのため、適用のガスケットを探しているのですが、ありますでしょうか。また、部品表を見る限りですと、ガスケットは、存在しませんが、なしで装着しても、本来は排気漏れはしないということでしょうか。

ボルボペンタに確認したところ、現行のモデル（データ掲載）については、そもそもないそうです。過去の古いエンジンにあったとも聞きました。
1.本来は、ターボとエルボを接続しても排気漏れはしない
2.排気漏れしている場合は、ぢとらかの腐食によるもので通常は、部品の交換を要する
3.古いエンジンのお客様で過去に同じような質問があった
4.その際に対策用の紙のガスケットを提供したことがある
5.合致するかどうかは、確定できないがターボとエルボを接続するための紙のガスケットの提供はできる
6.部品番号859052　ガスケット
7.このガスケットで解決しない場合は、まずはエルボの交換をおすすめする
8.部品番号860656　エルボ
以上、ボルボとのやりとりの要約です。
インターネットには掲載していませんので、メールまたは電話ＦＡＸでの注文となります。注文後、２－３日に弊社に入荷する予定です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：シーレイ310DA
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12940508.html

エアコンのコンプレッサーが回りません。ファンは回るのですが、海水ポンプとコンプレッサーが回りません。海水ポンプは電源ボックスで直結したら回りました。エアコンガスはあります。電源ボックスが悪いのかなと思いますが、部品ありますでしょうか？

電源ボックスの中にシルバー色の丸い筒状のコンデンサがあります。コンプレッサーを起動させるため電気を一時的に貯め一気に放出することでコンプレッサーを回しています。
毎年、数件の同じような症状のエアコンの故障は、コンデンサの交換で解決しています。
電源ボックスを開き、コンデンサの記号の画像を送って頂ければ海外より取り寄せします。
エアコンの製造年月や能力によってコンデンサは異なるため、推測もできません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：シーレイ245WE
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/211050.html

船内に入るドアの施錠する部分が壊れてしまったのですがパーツだけ買えますか？

現在のラッチ部分を外すことができれば、意外と簡単にできるでしょう。基本的に船内側から外すことができます。交換は、スライドさせてはめ込むだけのようなので難しくはありません。サイズがショートとロングの2種類があります。現在のスライドキーユニットのサイズを測ってご連絡下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ベイライナー2452
エンジン型式: MCM5.0L
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/140201013.html

現在付いているマニホールドの刻印は860246Cなんですが、同等品でしょうか？

マークルーザーエンジンのパーツは、同じ商品であっても番号変更することが多く、同一品を探すのはリストがないと難しいと思います。
この860246Q11は、以下のマニホールドの後継モデルの品番となります。
860246A10
860246a15
860246C
MerCruiser5.0/5.7/6.2/350エンジン共通です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：bayliner 3258
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14949135.html

簡単に交換ができますか？交換方法を教えてください。

表から外すことができるのは、スイッチカバー部分だけです。スイッチ本体を交換する場合は、スイッチパネルの裏側を確認する必要があります。
表のカバーをピン等を使用して外し、裏側からスイッチに配線してありハーネス類を外し、スイッチをパネルから外します。スイッチとパネルは、二つのツメで固定されているので、この部分を緩めてあげないとスイッチをパネルかせ取り外すことができません。難易度は、中級レベルです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーTOPRUN FX24
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/36934.html

現在ついてあるものを交換したいのですが、モーター「ASMO 849100-1830 12V 80」です。ワイパーは、ダブルアーム式で500㎜、ワイパーは、400㎜ですが、もっと長いものにしたいです。注文できますでしょうか？

シールド(窓)の大きさに問題がなければ、ダブルアームは最大600mm、ワイパーブレードは最大450mmの商品が取付可能です。
ASMO/ダブルアーム/シルバー/600mm

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヨットX-35
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/598516.html

船尾灯の電球を探しています。「SM-LANTERN-NK」と電球に記載されています。貴社でお取り扱いがあるでしょうか？船尾灯を撮影してきました。こちらの画像から適合する電球は分からないでしょうか？

画像を拝見した限りでは、HELLA社の船尾灯のようです。交換用のバルブは、以下のものが指定されています。
ANCOR/BAY15Dバルブ/航海灯用/12V25Wバルブ/529340

※他のBAY15Dで別の明るさバルブと交換すると船検に通らなくなる可能性があるため、指定のバルブ交換をおすすめします。尚、この航海灯にLEDバルブは使用できません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1636.html

ポンプを回すとモーターとポンプケーシングの間から水が漏れるので一回ばらそうとしたのですがインペラーが抜けなかったんでセットでの購入も検討中です。 現在添付写真のものがついてます。この商品で大丈夫ですか？

拝見したところ、かなり劣化しています。オーバーホールするより、新品に交換する方が、結果的にストレスもなく、長く使用できると思います。また、オーバーホールはセッティングが難しく、トルクを平均にしないと、また、漏る可能性もあります。

どうしてもオーバーホールする場合であっても、今のポンプをバラバラにする必要があります。いずれにしてもバラバラにできるようなら、そのときに修理か新品かを考えてみて下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1671.html

説明文に[ジャブスコ社の電動マリントイレ37010シリーズのポンプ回りのインペラを含むメンテナンスパーツです。]とありますが37010にも適合しますか？

37010用です。適合します。

marine-j.com サポートチーム

(700KB)

ボート：ヤマハFAST23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5362322.html

ヤマハドライバーシートセット油圧ダンバー回転式(ベースサイズ595×525×H410mm）を取り付けましたが使用可能ですか？

米国バケットシートサイズなので問題ございません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：FC-27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/19020301.html

ヤマハFC-27で使用したいと思いますが、アンカーロープ100m使用できますか？
釣りで使用したいと思いますが大丈夫ですか？

ウインチのドラムで巻けるロープの長さは以下の通りです。
10mmロープで、40m
8mmロープで、70m
6mmロープで、110m
100mのロープを使用すると仮定した場合、6mmロープということになります。
通常、漁業用として人気があり、5mmワイヤーを巻いていろいろな用途に使用しているようです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハ30s2
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html

1)ポンプ着脱時のマイナスネジが硬いのですが、上手い外し方はありますか？
2)付け替え時の工具で特別に用意するものはありますか？

おそらく固着しているのでしょう。特に接着剤で固定していなければ、左に回すことで絶対に外れます。
CRC556などの潤滑剤をネジ部分に吹き付け、数分経過後、トライすれば楽に回る可能性は高いです。
特に用意するものとしては、短いドライバーです。長すぎると垂直にならずに斜めになってしまいます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSR-X
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10438422.html

SR-Xに取り付け可能でしょうか。付かない場合、似たようなスポーツ系ハンドルで取り付け可能商品はありますでしょうか。

ステアリングは、ボートの種別ではなく、ステアリングヘルムの軸のサイズによって交換可能か否かが判断されます。日本で使用されている90%以上のステアリングヘルムの軸のサイズは共通です。サイズに問題なければ好きなデザインのステアリングに交換できるでしょう。
センターキャップまたはカバーを外すと、中心にナットで固定されていますのでこれを外ずせばステアリングは抜けます。ナットをはずすことができるステアリングであれば、はずして軸のサイズを確認して下さい。逆にはずせないステアリングは交換できません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC30
エンジン型式: ボルボAD41/DP
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/471034.html

オイルエレメントはこれを頼めばよろしいですか？
2機オイルとエレメントを交換する場合、合わせて、どのオイルを何リットルを頼のむと２機分でいけますか？

ボルボ41エンジンは、全てこちらのオイルフィルターとなります。
下記のリンク資料のとおり、41は、１基で11リットル必要です。
2基ですと22リットルが規定量となります。20リットル缶をご注文される方が多いです。
VOLVO PENTA/23909459/ディーゼルエンジン オイル15W-40/1L
各ボルボエンジンのオイル量リスト

marine-j.com サポートチーム

ボート： ヤマハFAST
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14557425.html

JABSCOやSHURFLOのオイルチェンジャー13.2Lとの違いを教えて下さい。

各社製ともオイル交換用に3.5GPMのポンプを採用していて使用方法、能力的には差はありません。販売元とデザインの違いです。価格の違いについては、各社の卸価格に反映されているためであり、能力の違いではありません。ウエストマリン社は、ポンプメーカーとライセンス契約をし、オリジナルで独自ブランドで販売しています。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ベイライナー2651SB
エンジン：マークルーザーV8/5.7L/ALPHA
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14020125.html

インペラを交換したいのですが、分かりません。もし型がわかれば購入したいですのでよろしくお願いいたします。

エンジン型式から、このエンジンのウォーターポンプの情報は以下の通りです。どちらの部品もメーカーに在庫があります。インペラーだけであれればご質問の部品で適合しています。ご注文後、数日で弊社に入荷します。
46-80715A12 シーウォーターポンプアッセン
47-59362T1 インペラー「66.7xT50.8」
57-13457Q Vベルト「シーウォーターポンプ」

アルファワンドライブの中のインペラーの場合、ロワーケースを外すとシャフト部分にインペラーがあります。その場合は、アルファワンの型式と製造番号をお知らせ下さい。品番をお調べします。

marine-j.com サポートチーム

エンジン：エビンルード225J
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/138018.html

添付ファイルのエンジンのインペラはありますか？

エンジン型式と年式を調査したところ、OMC#0435821インペラーであることが確認できました。
こちらのインペラーは、純正品と互換性があるアフターパーツなので適合します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーTOPRUN FX24
エンジン型式: ヤマハ115馬力
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1403019110.html

ヤマハ船外機のボートに取り付けできますか。燃料ゲージも付けれますか？

タンクのみとなりますので、船外機のメーカーを問いません。船検もクリアします。ヤマハ船外機の場合は、燃料取り出し部でヤマハ用の配管コネクター別売りが必要です。燃料センダーは、リガーマリン社製が標準装備されていますが、ヤマハ純正燃料計と互換性がないので、リガーマリン社製燃料計を購入するか、センダー部分をヤマハ純正品に変更してご使用下さい。
ヤマハタンクコネクター/1/4インチNPT/Q8T-REG-009-670

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーEX38
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/343659.html

このブレーカーに合う見出しラベルはありませんか？

こちらのラージタイプの場合、日本語と英語の２種類が販売されています。
BLUESEA/DCパネルラージラベルシール30種類/8030
BLUESEA/ACパネルラージラベルシール30種類/8031
YAMAHA/ブレーカーパネル用ステッカー12種類91タイプ
YAMAHA/ブレーカーパネル用ステッカー12種類E1タイプ
YAMAHA/ブレーカーパネル用ステッカー12種類A1タイプ

marine-j.com サポートチーム

ボート：アルビン31
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11866829.html

現在、アルビン31を利用していますが、久しぶりにウインドラスを 利用する際、作動せず、安全装置が落ちます。手動で動きません。固着したようです。ウインドラスは、Simpson Lawrence製 sprint 1000を設置しています。現在の配線を利用してLEWMAR/V700ウインドラス/12Vを設置できますか？

モーター及びスイッチからソレノイド、バッテリー電源などの回路は、ほぼ同一のため現在の配線を利用して本体の交換は可能と推測します。問題は、取り外した際のウインドラスベースのサイズや配線の位置が変わる可能性があるので注意が必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハW19
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1411011.html

F50HETLかF40FETLの購入予定ですが適合しますでしょうか?

この船外機は、コマンドリンク仕様のため、使用されるリモコンによって選択できる計器の種類が広がります。よろしければ、載せ替え時にセットするリモコンの型式をお知らせ下されば、適合する回転計をお調べ致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFR34II
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/34750.html

このセットは、アクチュエータは101がセットされていますが、102のシリンダーへのへ変更可能でしょうか？

セットはスタンダート101がセットとなり、セット内容の変更はお受けできません。
バラでの組み合わせとなってしまいますのでご了承下さい。特殊な形状のボートではないので、101でも問題ないような気がします。
もし、よろしければ、取付予定のエリアの画像を送って下されば確認してみます。
尚、既にボートに取り付けている場合は、ブラケットの位置は変わってしまいますが、102への変更は可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ベネトウオセアニス370
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14996292.html

お世話になります。
現在メインバッテリー 130F51
サブバッテリー 120E41
が付いています。係留時間が長いので（陸電無し）ビルジポンプ用に、と考えてますが、バッテリーサイズに合いませんかね？

バッテリーのサイズと使用方法。係留時間の長さを考慮すると20W前後のソーラーチャージャーがバッテリーに対して各1セットが必要と思われます。
理論上ですが、1日平均6時間の日照時間として、20Wタイプで1日1.5Ax6時間=9.0A(約100W分)です。自然放電とオートビルジ作動を考えるとこのくらいは必要と思われます。各バッテリーの充電特性もあるため、弱すぎると充電されない可能性も排除できません。ソーラー用のバッテリーではないためバッテリーの取扱説明書(適格充電電流)を確認する必要があります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18050614.html

現在、この型式の蛍光灯をキャンピングカーの室内灯として使用しています。使用電力の削減の為LED化したいのですが、そのような商品はありませんか？

F15T8と同サイズのLED蛍光灯は供給可能です。但し、単に交換するだけでは点灯しません。安定器を経由している配線を直流に回路変更する必要があります。
PROJECTK/12V LED蛍光灯F15T8/CW/昼光色/7W

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1568898.html

商品写真にはサーチライト本体とリモコンバネルしか写っていませんが、ハーネスは付属しているのでしょうか？

有線タイプのこちらのサーチライトセットには。リモコンバネル及び20ft(6m)のハーネスが付属しています。長さが足りなければ延長ハーネス20ft(6m)もご用意できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ベイライナー2858
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/13915103.html

ベイライナー2858の温水器が腐食の為、穴があいてしまい新品で載せ替えできる商品を探しております。添付の商品なのですが国内在庫で載せ替え可能な商品はございますでしょうか？可能でしたらサイズも同程度で取付方法も同じタイプが希望です。ご確認のほどよろしくお願い致します。

ベイライナーで採用していた温水器は、「ATWOOD」「SEAWARD」ブランドのものです。載せ替えには、｢KUUMA｣ブランドの製品をおすすめします。サイズは、W397×H346×D492mmです。ご確認下さい。
※「ATWOOD」と「ATTWOOD」ブランドはロゴも異なり全く別の会社です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1186097.html

元々付いてる同軸ケーブルを3D-2Vから5D-2Vへ変更はできるのでしょうか？

こちらのアンテナに接続されているケーブルは、RG-8X(50Ω)のものが付属されています。
無線、通信関連の用途に使用されている50Ωのケーブルの日米呼称比較は以下の通りです。
■5D-2V(50Ω)外径7.5mm == RG-8X(6.4mm)
■3D-2V(50Ω)外径5.5mm == RA152/RG58CU(4.8mm)
結果として、5D-2VのケーブルにPL-259とPL-258を使用して接続することは可能です。
※テレビ用の75Ωタイプの同軸ケーブルを混同して接続しないで下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：HUNTER29.5
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14043640.html

現在の清水ポンプではスターンのシャワーがちょろちょろしか出ません。こちらの商品に替えることは出来ますか？現在の清水ポンプの写真を添付します。或いは他にお薦め商品などございましたら、合わせてお知らせ頂けると助かります。

画像のポンプ「Shurflo 2088-423-244」は、2.8GPM(10リットル/分)圧力40psiの性能となります。
水量と圧力を考えるとシャワーにはパワー不足かもしれません。
4.0GPM-5.0GPMの水量、50psi-60psiの圧力があれば十分に使用できます。
但し、清水タンクの大きさによっては、水がなくなるのが早くなるので注意して下さい。

現在のポンプに近い商品（水量及び圧力）
JABSCO/12Vウォーターポンプ/PAR-MAX/3.0PM/40psi
現在のポンプに近い商品（水量）※圧力は高め
SHURFLO/12Vウォーターポンプ/アクアキングII/3.0GPM/55psi

marine-j.com サポートチーム

ボート：スズキFF230
エンジン型式:ヤマハ60PS
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1411011.html

ヤマハ船外機に変えていますが、スズキのメーターがついています。作動しませんがこのヤマハのタコメーターで可能でしょうか？。ガソリン専用です、自分で取り換えようと思っています、スズキのメーター裏面は２線と３線の２区分されています。

スズキボートの装備の状態で船外機だけ載せ替えた際に計器類も交換する必要があったものと推測されます。
現在の船外機エンジンに適合したヤマハ純正計器に変更することで解決するものと思われます。ハーネス関係を含めて、もう少し、船外機に関する情報を頂けたら、次のステップのアドバイスが可能です。できれば、イグニッションキー付近とリモコンボックス付近の画像を頂けると早く解決することができます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：オセアニス370
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/15943921.html

現在、添付ファイルのSHURFLO2.8GPMの「2088-423-344」が着いておりますが、故障したので、交換を考えております。このウォーターポンプで、大丈夫でしょうか？

「2088-423-344」は供給終了モデルとなります。後継の清水ポンプは、こちらの「4138-111-E65」になります。交換するについて全く問題ございません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/40540.html

症状は「水が給排水しないがポンプモーター回転音らしき音はしている」で、その時「交換用モーターセット」を交換で行けそうな話だったので、その事をオーナーに伝えたところ、修理したいとの返事をもらったのですが、会社所有の持ち物なので改めて見積書をくれといわれたので、ちょっと確認してもらいたくメールしました。

こちらの商品は、台湾製で給排水モーター付近が故障した場合、モーターアッセンブリーで修理するのが一般的です。モーター部は活きているので何とかなりそうですが、モーター部のオーバーホール経験がない場合は、インペラボディキットで修理するのは、少し大変かもしれません。
TMC/補修パーツ/電動式マリントイレ/インペラボディキット
TMC/電動式マリントイレ/交換用モーターセット/DC12V

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハDY-29C
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14153183.html

上記ポンプでDY-29にデッキウォッシュシステムを組みたいと思うのですが、以下の条件で、スルハル・バルブ・濾し器等他に必要なものをまとめて注文したいと思います。
(1)スイッチや配線は別にブレーカスイッチがありますので自分で組もうと思います。
(2)別のウォッシュダウンキットにあるようなシャワーホースではなく、デッキ横にホース取り付け口(コック込？)を設置するだけのようシンプルにしたいと思います。
(3)スルハルは、できればキングストンセットのような大きなものではなく、マッシュルームタイプのような抵抗の小さな穴を開けられればと思ってます。（使っていないイケススペースにスルハル穴を開ける予定です）

ウォッシュダウンポンプを新規で設置する場合の基本パーツは以下の通りです。
1.ウォッシュダウンポンプ本体
2.海水ストレーナー　3/4"(19mm)
3.真鍮製スルハル　3/4"(19mm)
4.レバータイプのボールバルブ及びホースフィッティング金具
5.ホース 内径3/4"(19mm)及びホースクランプ
5.アウトレット蛇口
船内に設置して、海水を取り、アウトレットパーツを利用して船外に蛇口を設置します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハUF25
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8678542.html

アウトブラケットにて船外機取付艇です。 3500～4500までの回転数で小波にてキャビテーションを起します。 その回転数辺りだと走行中キャビテーションプレートが出てしまっている感じです。4500以上回すと安定します。この商品を取り付ける事で、その症状の改善は出来そうですか？

恐らくアウトブラケットの位置がボートプレーニング状態でのセッティングにあっていないのでしょう。もう1インチが2インチ船外機の位置を下げる調整が必要と思われます。スタビライザーでは解決しないと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFR-34
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3587072.html

このキーシリンダーは。ヤマハFR-34に適合しますか？

キーシリンダーの適合の可否は、エンジンの始動方法や電源バネルの電源に密接に関係しているため、エンジン型式によって判定することになります。
一般的にヤマハ艇船外機やボルボ製船内外機の場合は、専用ハーネスの適合も考慮し適合確認されたメーカー純正品のキーシリンダーを選択することになります。そのためには、使用しているボルボエンジンの型式と製造番号が必要になります。エンジンの情報をお知らせいただきましたら適合をお調べします。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8978298.html

「FARIA/EURO/フューエルゲージ/燃料計/黒抵抗値：33-240オウム」のセットは合いますか?
また、このセンダーのF→1/2→Eの抵抗値は曲線でしょうか?それとも単純にFからEまで直線的な抵抗値でしょうか?

計器とセンダーの抵抗値が一致していればセットで使用できます。異なる抵抗値の場合は、正確な表示がされませんので注意して下さい。
33オームの電流でF(満).....電流が大
240オームの電流でE(空).....電流が小
フロートが上下することで接点をスライドさせる単純構造のため、曲線的な針の動きではなく直線的なイメージです。針がゆっくり動くタイプはメーター側の機能となります。※オーム(Ω)は抵抗値で電流を制御します

最近は、アームで動くタイプより上下にリニアで動くタイプの方が人気です。
MOELLER/燃料計センダーユニット/リニア式/タンク深27cm

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーDE26GZ
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1669.html

手動と電動と悩んでおりますが、上記船について取付可能でしょうか？
給水、排水の径について手動の方が大きいのですか？電動なら本体やパーツ、キット類で何が必要かご教示ください。また、取付可能な場合、本体とスルハルバルブ、ホースセットのみでよろしいでしょうか？ベントループ等の部品は必要ですか？

手動トイレ......汚物がそのままの状態で船外へ排出される
電動トイレ......細かく砕かれて船外へ排出される

手動は、砕かれずにそのまま押し出されるため口径が大きくなっています。電動は、ドロドロに撹拌させて排出するため口径が小さくてすみます
電動も手動も必要なものは、スルハルバルブとホースのセットです。電動については、12Vの配線が別途必要です。スイッチは付属しています。
どのボートでも配管スペースとトイレ設置スペースが確保できれば、手動、電動とも設置できます。
また、設置する場所が海水面より上の床位置に設置する場合は、ベントループは不要です。ベントループは、セーリングクルーザーなど海水面より下の低い位置にトイレを設置する場合に必要です。基本的には、ホーススルハルセットがあれば足りると思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/227157.html

このホースの最小曲げ半径をご教示いただければ幸いです。

こちらの製品は、曲げることは可能ですが、原則として直線に近い使用方法に適したシリーズとなります。曲げを前提とする場合以下の製品が適しています。
以下の製品は、半径20cmで曲げて使用する事ができます。
SHIELDS/252シリーズ/エキゾーストホース2''(51mm)/1ft(30cm)

ホース、ケーブル、パイプ、ロープ、生地などの切り売り商品は、カートに入れてから個別に数量を変更することができます。また、販売単位30cmの商品で数量10の場合は、300cmの1本となり、途中でカットすることはありません。尚、折り曲げることのできない硬いホースや金属製パイプなどは、配送会社との契約により最大長が制限されているものもあります。尚、数量を増やした結果、実際よりも送料が著しく高くなった場合は、ご注文後に送料を適正な価格に変更致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：WF21
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/60208.html


写真のカバーだけ取り寄せ可能でしょうか　パーツナンバー３７　0270870スイッチラバーです。

取り寄せ可能です。
在庫を確認して週明けにご連絡します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハPC30
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1892389.html

ヤマハPC30のフライブリッジに取付可能ですか？

フライブリッジの場合、添付した図のAB間の距離のサイズが合えば、ボートメーカーを問わず設置可能です。こちらの商品の場合、ABは、幅W152-168cmとなります。幅が近い物を選択して、ルーフの長さ(L)と高さを選択して下さい。サポートポールは別売りとなります。尚、ビミニトップは米国へのセミオーダーのため納期は30日前後のお時間を頂きます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：YAMAHA F23
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/95847.html

シート部分だけの別売はありますか？

こちらは別売りができない商品です。シート部分のクッション生地を交換するための自作用に下記のリンクの生地等のご用意があります。ご検討くださいますようお願いします。
Morbern/シート張替用チャネリングファブリック/W1370mm/ホワイト

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハYDX27
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9079073611.html

スタンドライブ、おそらくヤマハMU2です。ギアオイルを交換しようと思っているのですが、どのくらいの量が必要ですか？

１本または２本です。２本では余ると思いますが、2本用意した方がよいかもしれません。同時にガスケットを交換することをおすすめします。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハDX32
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/34751.html

トリムタブのスタンダードとストロングの違いとDX32に適するサイズを教えて下さい。

スタンダードとストロングの違いは、トリムプレーン板の厚さとアクチュエーターの取付金具強化です。アクチュエーターのパワーの違いはありません。サイズについては、板の接地面が直線であること、アクチュエーターの取付ができることくらいです。対応表などはございません。32ftのボートであれば、12x12でも問題ありません。30ft-35ftのボートで一番多いのが、12x12 次に　12x18 です。
※エンジンパワーが非力な場合は、12x24　でも問題ありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11713310.html

当方初心者です。ニス塗をしたことがないのですが、必須でしょうか？
ニスを塗らないで使うと、どういう不具合があるのでしょうか、ご教示ください。

こちらのテーブルは、本物のチークの突き板仕様となるためメンテナンスが大切です。ニスを塗らないと時間の経過に結って白っぽくなってしまいます。定期的に水洗いするかニスを塗布した方がよいでしょう。
弊社のクルーザーでも使用していますが、クリアニススプレーを表面にかけています。水はけもよくなり劣化が遅くなります。そのまま使用しても問題はありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/140082.html

現在使用しているエアコンポンプの画像を、添付致しましたのでご確認ください。エアコン本体の型式はFCF5000(115VFCF0005000GS) です。適合するエアコンポンプはどれを選択すればいいですか？

SHURFLO1600-201-00は、エンコン能力24,000BTUに使用するポンプです。拝見したところFCF5000は、5000BTUなので通常のエアコンポンプとしてはハイパワー過ぎます。ハイパワーの理由が気になるので、今一度、ポンプの位置が喫水より上か下かを確認して下さい。喫水より下の場合は、いろいろと選択できますが喫水より上の位置の場合は、一般的なエアコンポンプでは使用できません。

marine-j.com サポートチーム

(319KB)

対象ボート:日産サンクルーズ24
エンジン型式:ボルボAD31
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9445255.html

エアーベントは止栓したままでも、ポンプアップは出来ますか？出来ない場合、付けるとしたら、給水配管（口）より上で、船外に配管でしょうか？

燃料タンクと同様、清水タンクもエアーベントを設置していないと給水する時にタンク内に水が入っていかないばかりか、給水口も閉じてしまうとポンプを作動させた時にタンク内が真空に近い状態になってしまいます。必ずタンク上で、かつ、の給水口の下当たりにエアベントを開放設置して下さい。給水している時にエアーベントから水が溢れだしたら入れすぎです。できれば、清水タンク80%-90%までにされた方がいいと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18080117.html

上記の商品ですがガラスを外す事は可能でしょうか？ 室内で利用を想定しております。

どちらの製品も電球を取り付ける際にガラスを外す必要があります。防水対策をする必要がなく、室内で照明器具として使用するのであればガラス部分を外しておくことも可能です。
ガラスを挟むモデルの場合、締め付けが緩むこともありますが、室内で使用するのであれば問題ないでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：オセアニス321
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11853116.html

この商品を自艇に取り付ける場合、別途にジンバルサポートセットが必要でしょうか？

輸入仕様に変更がない限り、基本的なジンバルセットは本体に付属しています。別途に購入する必要はありません。他店では、本体のみを販売しているところもあるようです。
プロパンガスの配管接続関係は、別途、器具にあった金具類が必要になります。よろしければ、現在設置されているガスコンロの取付部の画像を頂ければアドバイス可能です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：Yamaha 23Ⅱ
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html

コンパクトトイレの、特に排水時についてご相談させて下さい。　
レバー切り替えて　排水にすると、ポンピングレバーの圧（抵抗感）が非常に少なく・・（全くない？）
排水に相当時間が掛かります。ポンプ内の弁は昨年春分解確認して特に外れたりしていないのですが、中古艇購入の為、ポンプ部品の欠損など？詳しく解りません。排水時の不調で考えられる点、アドバイス頂けたらお願いします。

二つの原因が考えられます。
１．WET側レーバーは、給水と排水を同時に行います。便器内に入ってくる水量と排水する水量は同量です。通常の排出は、給水しながらの排出のためWET側を使用します。DRY側レバーは、便器内に残ったわずかな水だけを排出するためのものです。1-2回のポンピングで終了です。便器内の水量だけの排出のためほとんど抵抗はありません。ポンプの上下負荷は主に給水時によるものです。
２．DRY側にした時、排水側のゴムパッキンが劣化していて空気が入り、水を排出するパワーが足りないなどです。
正常に使用しているのにポンピングに不具合がある場合は、ポンプユニットの交換をおすすめします。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3193.html

レンコの電動トリムがありますが油圧のベネットより電動のシリンダーの力が強いのですか？それと、電動と油圧はどっちが壊れにくいですか？

最近の傾向として、ボートの世界でも電気化が進んでいます。従来の油圧ポンプを必要としないため、オイル漏れやポンプ故障がなくなり、電気配線だけで作動させるため配線も簡単です。米国のボートの新艇には標準でレンコが装備されるものも増えて着ました。

リフトパワーについては、水を押し下げるだけのパワーがあれば十分なため、油圧と比較して特に差はありません。間違いなく油圧の方が、部品が多いため壊れやすいのは明白です。尚。油圧のポンプ故障と電動のシリンダー故障は、どちらも故障率は同じくらいです。但し、油圧ポンプの故障の方が部品代と工賃が高くなるようです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：YAMAHA FC32
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/11047123.html

オイルを抜く時はオイルゲージから抜いています。今使っている物はノズルの先端がオイルパンの底まで届いていない様子です。このオイルチェンジャー6.5リットルではオイルを完全に抜けますか？
回りに聞くと別の抜き口が有るような話も聞き、探したのですが見付けられませんでした。オイルゲージ以外に抜く所が有れば教えて下さい

どのエンジンもオイルパンの真下にオイルを抜くためのドレンコック(ボルト)があります。手がそのトレンの真下まで届かないボートが多いため、オイルモニターから抜く方も多いようです。
モニターから抜く作業は、便宜的な作業のため、全てのオイルが抜けなくても仕方ないと思います。オイル交換時に500cc程度オイルを入れてフラッシングすることで大部分の古いオイルは抜けます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/16030108.html

SMT12のリペアキットAの金額と納期を教えて下さい。

メーカーから取り寄せで弊社への入荷が１週間前後。下記は、税込み送料別のＡからＥまで価格です。※2017/3/17現在

■電動トイレ用リペアキットＡ
モーターアッセンブリー 12Vマリントイレ用補修パーツ　\43,200-
■電動トイレ用リペアキットＢ
マセレーターアッセンブリー マリントイレ用補修パーツ \17,712-
■電動トイレ用リペアキットＣ
便器アッセンブリー マリントイレ用補修パーツ　\90,720-
■電動トイレ用リペアキットＤ
便座アッセンブリー 12Vマリントイレ用補修パーツ　￥97,200
■電動トイレ用リペアキットＥ
給排水キット マリントイレ補修パーツ　\17,280-

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/152868.html

この商品は数量10で注文した場合、10ftの長さのケーブルが届くと考えておいて良いでしょうか。

AWG8サイズのホースは別名「8スケ」と呼ばれ、ウインドラスなどパワーのある電気製品に使用されるケーブルです。単位10でご注文を頂いた場合、3mのケーブル1本での納品となります。
ホース、ケーブル、パイプ、ロープ、生地などの切り売り商品は、カートに入れてから個別に数量を変更することができます。また、販売単位30cmの商品で数量10の場合は、300cmの1本となり、途中でカットすることはありません。尚、折り曲げることのできない硬いホースや金属製パイプなどは、配送会社との契約により最大長が制限されているものもあります。尚、数量を増やした結果、実際よりも送料が著しく高くなった場合は、ご注文後に送料を適正な価格に変更致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ナウテｨキャット33
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/160301110.html

JABSCO標準電動トイレGRP-Q8TJAB011011に取り付けられますか？

便座と便器の間に挟むだけのため、ジャブスコ製のトイレであれば電動や手動は特に関係なく設置できます。尚、ウォシュレットの水系統は、清水タンクからポンプを使って使用します。トイレにシンクがある場合、冷水経路のホースにカットインして水が流れるように設定して下さい。
ウォシュレットのダイヤルを回すとポンプが作動し便器に水が入ります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハY32-C
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/5362322.html

ＦＢのチェアカバーに使用したいのですが、測ると幅・高さ共に500、奥行が椅子の丸みをおびているので測ると620あります。
肘掛も斜めにあるタイプの椅子ですが、写真を見ますと入りそうです。もう一つのデッキ用チェアカバーだとかなり大きいようなので確認をしたいと思いましてご連絡いたしました。

特に問題なくカバーとして使用する事ができます。

marine-j.com サポートチーム

対象ボート:ヤマハDX32G
エンジン型式:MD386KUH
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9398710.html

高さが393ミリとありますが、画像にある天板の突起を含めてですか？給油口の位置的なとこはどの辺りですか？ 当方のタンク増設容域がW1150ミリ×D570ミリ×H420ミリですので天板に何か突起があると厳しいのです。ただ給油口などがセンターではなく側面側にあると入るのですが。

ホームページに掲載されているサイズは、燃料タンクの外側のタンク部分のものです。
よって、タンクの中については、10mmほどマイナスする必要があります。
また、燃料タンクの上に各種コネクター(給油口、エアーベント、年流取得ポート、フューエルセンダー)があり、200mm以上のクリアランスが必要となります。
現実問題として、H420mmでは難しいでしょう。尚、側面に給油口があるモデルはありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：漁船
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/16030106.html

問い合わせいたします。早々ですが日立製マリントイレの蓋・便座だけの販売はしていないのでしょうか？

ホームページには、掲載されておりませんが日立製マリントイレの部品の手配は可能です。
現在使用されている日立マリントイレの型番をお知らせ頂ければ、在庫、価格、納期をお調べ致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/160502.html

16500BTU用の適応海水ポンプを探しています。排水量/分は最低何l必要ですか？マリーナ係留時、陸電使用です。

コンプレッサー一体型のクルーズエアーやマリンエアーなどの12000-16000BTUのマリンエアコンは、一般的に500GPHのポンプを使用します。31リットル/分前後のパワーです。

100Vタイプと200Vタイプがあります。100-115Vであれば以下の３種類が人気です。
MARCH PUMP/エアコン用海水冷却ポンプ/500gph/115V
SEAFLO/エアコンポンプ500GPH/115V/SFCPA1-G500-01
LITTLE GIANT/エアコン用海水冷却ポンプ/2-MD/500GPH/115V

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14152565.html


取り付け方についてお聞きしたいのですがオープションになっています端子（SI）をバッテリー端子のマイナスに接続したままでも問題はありませんか、それとも接続しない方がよろしいですか、お手数かけますが宜しくお願いします

SIの「GROUND」はマイナスに接続して下さい。
必要です。

marine-j.com サポートチーム

対象ボート:サンキャット22
エンジン型式:YAMAHA F115AETX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10065977.html

図解の通り配線した場合、走行しながら使う夜間航行灯などはサブバッテリーに繋がりますが、切り替えスイッチは1+2で使うのでしょうか？
(スイッチ1だとアクセサリーは使えない？) またメインバッテリーが使えなくなった場合、スイッチを2にすればエンジン始動が出来るのでしょうか？

1と2のバッテリーがあると仮定します。主バッテリーはどちらでもかまいません。また、どちらがアクセサリーでもかまいません。
スイッチで1を指定している時は、1が満充電で、2へ充電が流れます。
スイッチで2を指定している時は、2が満充電で、1へ充電が流れます。
スイッチを1+2をしている時は、並列で電力を取ることができます。充電もされます。
仮に1をエンジン、2をアクセサリーとした場合、エンジンをかけるときは、1だけ、または、1+2の並列を使用します。また、アクセサリーを使用する時は、2だけ、または、1+2で使用できます。
スイッチを1にしている時でも、アクセサリーを使用することができます。但し、1のバッテリーを使用しています。メインバッテリーが使えなくなった場合、2にすればエンジンが始動できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFAST21
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/597435.html

このチェアは前後または上下にスライドできるのでしょうか。できる場合はスライド数はそれぞれいくらでしょうか。

こちらのシートは回転はしますが、高さの変更や前後スライドはしません。シートの高さや前後をスライド調節したい場合は、別途ペディスタルとマウントが必要です。
ATTWOOD/シート用ペディスタルセット/14-20in(35-50cm)2385400
TODD/スライド機能付シートマウント/5201A

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/180810.html

インペラのみ購入可能ですか？

こちらのオプションで購入できます。
JABSCO/インペラー/F4/6303-0003-P/09-824P-9

marine-j.com サポートチーム

ボート：DE46F
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/216866.html

エンジンルームの上の天井に貼りたいので2セット必要です。ただし、エンジンが斜めについているため、最も狭い隙間が10センチくらいになる場所もあります。その他は25センチほど空間があります。取付可能ですか？

クリアランスが、10センチ程度あれば問題ございません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：アポロドリーム17ft
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/171103.html

ワイヤー式操舵を油圧操舵に交換したい。取付可能ですか。他に必要な部品､製品を教えてください。

原則として変更が可能かと思います。基本的に船外機にシリンダー設置、ヘルムポンプ設置、油圧ホース設置となります。ステアリングは、現状の物をを外して付けられます。具体的には、現状の船外機エンジンの型式の情報及びステアリング付近の画像が必要です。50-75馬力前後でしたらセットが販売されています。
TELEFLEX/HK4200A-3/BAYSTAR/油圧シリンダー20'/船外機用

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/22020101.html

ヨットに付いているeno製の2バーナーコンロに接続したいと思っています。アダプター等何が必要ですか？現行が欧州仕様か米国仕様かは不明です。

２連カセットガス供給器は、内径10mmのゴムホースでの供給となります。ヨットのENOバーナーの裏側配管でホースタケノコになっている場合は、ホースだけ用意すれば接続できまするもし、現在のENOバーナーがホースになっていない場合は、ホースに変換するアダプターを用意することになります。ENO側の最終的なエンド金具の画像とサイズが情報を頂ければアドバイスします。
TRIDENT/プロパン用延長ホース/2'(60cm)

marine-j.com サポートチーム

エンジン型式: F175A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8678542.html

この船外機に加工なしで取付可能でしょうか?

キャビテーションプレートを挟んでボルトで固定するタイプなので、加工なしで取り付けできます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/15010104.html

長さが1000㎜あるので小分けして使用は可能でしょうか？（例えば500㎜使用して500㎜保管して後日使用する。）

強力な硬化テープです。私もいろいろな用途に使い大変役にたって助かっています。とてもいい商品です。
こちらのファイバーフィックスは、湿気らないように真空パックされています。仮に一度開封した場合、ラップなどをして水が入らないように保管することである程度の期間は持つでしょう。具体的な期間については保管環境が異なるため、期間を申し上げることはできません。お早めにご使用下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハYD28
http://www.projectk.co.jp/marine/shop/10209260.html


長年塗り重ねられている船底塗装を一度剥がしたいと思っていますが、こちらの商品で可能でしょう
か。現在はなんそうも塗り重ねられてボコボコです。

原則として、古い塗装を剥がしやすくする溶剤はこちらであってます。
塗って放置すると、塗装面がやわらかくなり、スクレーパーで剥がしやすくなります。
相当古く硬化している塗装は、時間をかけて作業することになる可能性が高いです。

私もやったことありますが、最後の残り10％くらいは、電動サンダーで仕上げました。
リムーバーだけでは、完璧に剥がすことは難しいのが実感です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14020307.html

ナットは27mmですか。

27mmです。1990年以降、マークルーザーのアルフアワン及びブラボーワンのナットはワンサイズになります。ブラボーツーでは使用できません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/210146.html

中の液体が漏れたのか、動きません。この機種で液体の補充は可能ですか？

リッチー社のコンパスには、補充液の注入不可と可能の２種類のモデルが存在します。裏側を確認し、小さなビスを外して注入できるのあれば、補充可能ですが、封印されて密閉されている状態の場合はできません。
RITCHIE/部品/コンパス/補充フルードオイル/全モデル対応/リッチー社製専用

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/23715849.html

TAMD 62A (12V)の取り付けに問題ないですか？

新型の水温計は、TAMD62Aに対応していない可能性があります。
通常は、エンジンにセットしてあるセンダーが社外品でなければ、特にエンジン種別は問題ございませんが、エンジン製造番号などもう少し情報を頂ければお調べ致します。尚、856811の水温計は販売終了しています。
※原則として純正品センダーの部品が確定すれば問題なく作動します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマー　FM33
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/7312473.html

proヘルム用との違いは何ですか？


下記のとおり、圧力が異なります。スタンダードのヘルムポンプにプロを使用すると限界圧力を超えてしまいます。ご使用のヘルムポンプがプロシリーズでない限り、スタンダードを選択することをおすすめします。

SEASTAR POWER ASSIST 12/24V (PA1200-2 AND PA1225-2)
• 12/24 Volts (automatically recognizes)
• 1000psi MAX system peak pressure (500psi working loads)

SEASTAR PRO POWER ASSIST, 12/24V (PA1315-2)
• 12/24 Volts (automatically recognizes)
• 1500psi MAX system peak pressure (500psi working loads)

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10977742.html

日本製のプロパンガスから直接ホースを繋げて使用する場合、どの製品が必要になってきますか？

日本では、原則としてコントロールバルブを交換してキャンピングガスの青いカートリッジ(ブタンガス)で使用します。
MAGMA/プロパン用コントロールバルブ/タイプ３/米国仕様
CAMPINGAZ/ガスカートリッジ ブタンガス/CV300PLUS

プロパンに変更する場合、以下の商品を参考として、ガス器具の取扱い経験のある方に判断していただいて下さい。
MAGMA/ガスモデル用ホースコネクトキット/10ft
TRIDENT/プロパン用延長ホース/2'(60cm)

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤンマーEX25
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14060104.html

当方船40パイのシャフト船ですが、以下の3点について質問します。
1.このサイズで取り付け可能でしょうか。
2.速度低下はどの程度でしょうか。
3.回転防止のため2mmの穴をあけて取り付けるとのことですが、素人が取り付けしても問題ないでしょうか。船屋さんに工事依頼したほうが良いでしょうか。

1.尚、こちらの商品は、1-1/2"(38.1mm)のシャフト軸用となります。インチとミリ規格を間違えると設置できませんので注意して下さい。40mmま場合は、以下の商品になります。
PropProtector/40mmシャフト用90mmラインカッター(海外調達)
2.速度低下の船体別データはありませんが、エンジンで航行する場合、ほぼ速度の低下に影響しないレベルの抵抗です。
3.特殊工具を必要としないため、難易度は低く、器用であれば素人でもできます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14160147.html

青、白の切り替のシステムを教えてください。

ルミテックを含む大部分の水中ライトは、電源のオンオフ(数秒以内)を繰り返すことで、色を変更することができます。
こちらの商品の場合は、以下のように操作します。
１回目スイッチオン　白　オフで消灯
２回目スイッチオン　青　オフで消灯
上記のような繰り返しのイメージです。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/95009.html

このストレーナの取り付け向きについてですが透明の部分が下にくるように取り付けた方が良いですか？
またネットの写真のように取り付け座が下（黒い部分が下）にくるように取り付けた方が良いですか？
写真のように取り付けるとストレーナ上部にエア溜まりが出来てポンプにエアが入ってしまうように思うのですが、そのようなことは無いですか？

このストレーナーは、海水まては清水用のストレーナーになります。透明ケースは、内部にゴミがつまったら観察し、ケースを外して取り除けるよう、原則として上向きにしなければなりません。
また、ケース内は、液体が対流しているため空気が残ることもありますが、空気が混入したからといって清水ポンプにダメージを与えることはありません。清水タンクが空に近くなると当然として相当数の空気が入ります。通常、蛇口から水が「プシュ、プシュ」と音をたてた段階でタンク内の水が空に近いと推測できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFG36
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/34750.html

ヤマハFG36にレンコのトリムを付けたいと思ってますがサイズはこちらのタイプで良いでしょうか？
また、取り付けネジは木ネジではなく貫通でボルトナットが良いものですか？

FG36の場合、船体の有効設置エリアを考えると45cm/60cm/75cmのいずれも設置可能かと思います。60cmタイプを設置する方も多いです。船体が思いようであれば60cmタイプをおすすめします。
また、トリムタブの設置は、ビスを貫通させる必要はありません。トランサムの厚みの範囲内でステンレス製のビスを使用してください。

marine-j.com サポートチーム

ボート：YAMAHAエアロギアAG21
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18050760.html

ヤマハ、エアロギアに付けたいのですが、どのレデューサーを付ければいいですか？

こちらの製品は、1/2"ドレンプラグ用途なり、ヤマハAG21のドレンとはサイズが違うので設置する事ができないようです。基本的に真鍮製の19mmの穴に取り付けられるように設計されています。

こちらの製品を取り付けるには、ドレンプラクの変更が必要になります。新設されるのであれば、現在のドレンの位置にこだわる必要はないでしょう。左右2個を取り付けることもできます。
WESTMARINE/ドレンプラグセット/1/2''(13mm)NPT

対象ボート:マクレガー26X
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12030771.html

縫製糸は何を使えばよいですか、貴社にて入手は可能ですか。

こちらのオデッセイ生地は、サンブレラ生地よりも薄い素材のため、ボート全体のカバー製作などに向いています。また、フレームのあるオーニングやフライブリッジカバーなどはサンブレラ生地を選択して下さい。

マリン用の生地の縫製に関して、針及びスレッド(糸)は以下のものを推奨しています。原則として工業用ミシンを使用する前提となっています。
Schmetz/サンブレラ生地縫製用ミシンニードル(針)110/#18
A&E Sunstop/サンブレラ用ミシン糸#92/パシフィックブルー/1215m

marine-j.com サポートチーム

対象ボート:ヤマハSRV20
エンジン型式: ヤマハF95A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1966209.html

トリムタブをつけたらどのような効果が得られるのでしょうか？
それとスロットルを上げていくとボートが左に傾いていくのですが改善するのでしょか？
取り付けは自分でするのですが（穴あけ浸水問題等）下処理方法等はどうしたらよいでしょうか？

SRVは、50馬力前後の船外機が安定しているようで、90馬力はオーバーパワーかもしれません。よってパワーを上げると船体がプロペラのパワーに負けてボートが傾くと推定されます。Vハル艇で船体が馬力に対して軽いとこのような症状になることがあるようです。

トリムタプを設置する事で左右の姿勢バランスが改善されることが期待できます。また、プレーニングに入る時間も短縮します。取付ですが、原則としてステンレス製タッピングにい固定し、ハルを貫通させないので特に浸水の問題はありません。

marine-j.com サポートチーム

エンジン型式: ボルボAD41
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/13915111.html

この商品を付けようと検討中ですが、日本語の説明書等はありますか？
また、ボルボのAD41のエンジンに使用する場合、詳しい取り付け方法等のアドバイスはいただけるのでしょうか？
電源に関しましては、純正弦波インバーター定格3000W/DC24V/AC100Vを購入しようと思っておりますが、使えますか？

設置に関して日本語の取扱説明書は付属しませんが、図でわかるようになっています。システム構造が複雑ではないので設置アドバイスも可能です。
温水器内のタンク水を暖めるには、エンジンの熱を利用する方法と電気で暖める方法があります。エンジンの熱を利用するには、ボルボAD41のヒートエクチェンジャードレンにホースアダプターを付け、エンジン冷却水を出し入れするようにセットします。一般的に暖まったエンジンを経由する冷却水は、70-80度前後ありますので、エンジンの熱だけでも30度前後には暖めることができます。

電源について、インバーターで暖めるには問題があるようです。温水器は、常時1500Wの電源が必要となります。理論上は、3000W型で対応できますが、バッテリーの消耗が著しくエンジンをかけた状態であってもバッテリーが早々にあがってしまうでしょう。

インバーターは、電子レンジや大型電動工具など数分使用するのには、向いていますが、エアコン、暖房器具、炊飯器、温水器など長時間使用するには不向きです。エンジンをかけながらであれば、オルタネーター出力に相当する500W程度であれば、連続して使用が可能です。それ以上の電力は、バッテリー自体の電力が消耗してしまいます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/90402.html

油水分離器について添付写真のように内部がいっぱいになってしまいフィルターを交換したいのですが、その際に必要なフィルターと専用工具が必要であれば専用工具を教えて頂きたく質問しました。

画像を拝見するとケース内に沈殿物が溜まっているようです。基本的にケース内はガソリンで充満しているのが正常です。水が入っている場合は、比重が重いのでケースの下に水が貯まります。
フィルターの交換の仕方ですが、クリアケース部分を手で下から見て左にひねれば外れます。特殊な工具などは必要ありません。
S2502　のフィルターを交換してください。
RACOR/025RAC-02専用S2502交換エレメント/10micron

marine-j.com サポートチーム

(189KB)

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html

ホースの取り外しが、難しいそうなのですが、何か良い方法を教えて下さい、取り外したホースを再利用するつもりです。

各ボートによってホースの材質や接着方法、ホースの長さが異なり、事実、ホースの取り外しが困難なトイレもあります。また、接着剤で固定されていたり、内装壁内にホースが収容されていて交換が不可能な場合さえあります。

どのような状態かはわかりませんが、ホースを外すのは、ポンプ部分をトイレ本体から外し、接続部をトライヤーで緩めたり、シリコンを塗布してホースを抜けやすくするしかありません。
ホースをカットして、ポンプ交換後にジョイントする方法もあります。
SEAFIT/ホースジョイント3/4in(19mm)
SEAFIT/ホースジョイント1-1/2in(38.1mm)/357010

marine-j.com サポートチーム

エンジン型式:スズキDT55 (2スト)
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14070104.html

私の船外機でチルトアップは可能でしょうか？

こちらの商品は、電動式でない船外機を体重とテコの原理を利用してチルトアップさせる工具です。過去の経験では60馬力くらいまでであれば、体重を使って両手でハンドルを掴み引っ張り上げることができます。上げた際に自動ロックがかからないと落ちてしまうので注意して下さい。尚、カバーに引っ掛ける部分がないと使用できません。
また、エンジンカバー自体を引っ張るので、カバーが簡単に外れてしまうような船外機には向いていません。スズキDT55のエンジンカバーの形状と堅牢製をご確認下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/32067.html

マ－キュリ－シ－プロ9.8形式3K9ですが、どのモーターフラッシャーが使用できますか。

マーキュリー船外機9.9馬力以下は、一般的にこちらの純正モーターフラッシャー
を使用します。ホース用アダプターは別売りとなります。ホースは内径が、13mm/16mm/19mmを選択かることができます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/6620298.html

ウォッシュダウンポンプでおすすめが知りたいです。 主に船の掃除と、魚を捌くときに高圧での神経〆にも使ってみたいです。

JABSCO製であれば、こちらがよろしいかと思います。DC24Vのウォッシュダウンポンプセットは１種類のみとなります。また、一般的に圧力が50psiを超えるポンプがウォッシュダウンポンプに向いています。
※画像のコイルホース・スプレーノズルは付属しておりません。
JABSCO/ウォッシュダウンキット4.5GPM/PAR-MAX4.5/50psi/24V

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハSF-53
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/17951377.html

24v用はありますか？

電圧には関係なく12/24/36ボルト対応品です。エンジンがヤマハやボルボの場合、ハーネスの関係で純正品の方が取付やすく問題も起こりません。いずれにしても現在のイグニッションスイッチを交換する場合は、裏側の端子の配置を確認する必要があります。可能であれば、裏側の画像を送って頂ければアドバイス致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14966121.html

ヤマハ船外機300馬力に取付可能ですか？

ボルボエンジン以外の幅125mm以上のキャビテーションプレートがある40馬力以上の船外機であれば、問題なく設置できます。SE400タイプは、キャビテーションプレートに穴を空けないので、不要になった場合は取り外すこともできます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10738805.html

D=57mmのインペラーを抜き取るには、SとSSではどちらが良いですか？また、インペラーはどのようにして入れたら良いですか？

難しい質問です。57mmとぎりぎりなのでＳの方が扱いやすいかと思います。挿入時は、片方のペラを手でつぶしながら、グリースを使用して手で入れるしかありません。入れる方が数倍、大変な作業です

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/216866.html

接着について質問です。この製品はシール状になっていますか？ それとも接着には別途両面テープ等を購入し接着する必要がありますか。また、その両面テープは耐熱性を使用する必要がありますか？

基本的には、全体をタッピングで固定します。シールはありません。耐熱性の高い両面テープがでも固定できますが、剥がれてくる可能性もあるため、サイコロの５の目のようにタッピングで固定するのがよいと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：GRANDBANKS32
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/194415.html

125V50Aのプラグと、この125V/250V50Aは基本的にプラグ形状が違うだけですか？ 現在、ケーブルの船側が125V/250V50Aがついていて、先端が普通の15Aのコンセントの口に改造されています。最近、海の駅等のポストが50Aの口等がついている事が多い為、プラグを通常に戻そうと思っています。

50Aと言っても2種類が存在するので注意が必要です。
125V50A(3本)と125V/250V50A(4本)は、ケーブル内に収納されている細いケーブルの本数及び電圧が違います。

マリーナでは３種類の形状があります。
125V/30A(3)100V　全体の８割
125V/50A(3)100V　ほとんど見かけません
125V-250V/50A(4)200V　全体の２割

125V/50A　の特長として1つの角が外側に折れています。
125V/250V-50A　の特長として2つの角が外側に折れています。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/117970.html

長さ90センチ欲しいのですが注文は「3」ということでいいですか？

販売単位が30cmの場合、数量3でご注文下さい。
特にご指定いただかない場合カットせずにお届けになります。
尚、100cm欲しい場合は、数量4の120cmをご注文下さい。

ホース、ケーブル、パイプ、ロープ、生地などの切り売り商品は、カートに入れてから個別に数量を変更することができます。また、販売単位30cmの商品で数量10の場合は、300cmの1本となり、途中でカットすることはありません。尚、折り曲げることのできない硬いホースや金属製パイプなどは、配送会社との契約により最大長が制限されているものもあります。尚、数量を増やした結果、実際よりも送料が著しく高くなった場合は、ご注文後に送料を適正な価格に変更致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/7781735.html

これより小さいサイズはありますか？

こちらが最小サイズとなります。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハUF28
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/27000013.html

以前に左側のワーパーアームを購入しましたが、左右とも同じ商品ですか？

原則としてアームは長さが同じであれば、同じ商品です。左右の長さを確認して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハDY-34
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/34744.html

ヤマハDY-34へ装着と思っています。　アクチュエーターのサイズはどれが良いですか。

通常の101スタンダートで設置される方が多いです。
35ft前後のボートの場合、12"Lx18"Wを指定される方が全体の８割です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ハンター31
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1636.html

３か月位まえからトイレポンプが不調でした。最初は水漏れからで、吸い上時黒い水が出て不良、だましだまし作動、モーター動かず。という具合です。進水後8年・年10回程度乗艇・陸置きです。モータキットの交換は業者さんに頼まなくても自分達でできるものでしょうか。
また、自分で作業する場合の注意点はありますか。

トイレの配管内には、水が充満していているのを想定しています。よって陸上げして水が抜けてしまうと、再使用時にポンプが空運転となり故障する確率は極めて高くなります。黒い水は、ゴムのインペラが乾燥で劣化し粉状になっている可能性が高いです。

海から陸に揚げる際に、水が給水側のホースとポンプに入っている状態で、コックを閉め、ポンプ内の水が抜けないようにしていいる人もいます。いずれにしても今の水を全て排水してしまう保管方法では、ポンプを交換しても再度故障はおきますので注意して下さい。

交換については、モーターを本体から外すことができれば、交換できます。作業スペースの関係で取り外しが困難なホートもあるようです。まずは、現場を確認し外れることを確認してください。

marine-j.com サポートチーム

ボート：NEO374
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/35265.html

12ftで夜間航行するには第2種両色灯のみで大丈夫なのでしょうか？
白灯も必要なのでしょうか？
取り付け位置に関しても何か規制は有るのでしょうか？
認定品で無ければ申請は通らないのでしょうか？

ボートのサイズや最大スピードによって航海灯の装備は異なります。
今回は、12ft(3m)とのことなので、船検は、認定を受けている白色全周灯1個と左右の舷灯または両色灯1個が必要です。さらに最大スピードが7ノット以下であれば、白色全周灯1個で足ります。

白色全周灯は、原則として停泊中またはボート後ろを表します。
両色灯は、両方の色が見える場合、対抗船であり、どちらが片側が見える場合は、進路方向を表します。
衝突防止の観点から、白灯と両色灯がないと、相手船に対して自船の進む方向を伝えられません。
航海灯類は、他船に知らせる信号なので夜間航行時は必須です。

取付位置についてはボートの最大高に白灯、両色灯は、前、左右から見える位置に設置しないと検査がとおりません。
また、原則として認定品でないと船検を受けられませんが、認定品でなくても法定基準をクリアしている航海灯であば、小型船舶機構の厳密な検査を受けて使用することができます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/688350002.html

コマンドリンク仕様の燃料計を使用していますが、純正のセンダーに交換しても燃料計が正確に表示されません。センダーか計器が故障しているのでしょうか？

計器の設定を確認して下さい。YAMAHAセンダーを認識させてない場合に起こる現象かもしれません。初期設定をしないと燃料計表示が正確に表示されません。
コマンドリンク仕様の燃料計設定方法は以下の通りです。
1.エンジンをオフにしてから、エンジンスタートスイッチをオンにする
2.MODEボタンを4秒押ししてカスタムモードにする
3.MODEボタンを2回押して"FUEL SENSOR"にする
4.SETボタンを押した後にセッティング変更画面に進む
5.選択画面でYAMAHAを選択する(抵抗値の設定)
ABYC（US)米国
EUROP　欧州
YAMAHA　日本
6.SETボタンを一秒間押して"FUEL SENSOR"に戻る
7.SETボタン1秒間押しで設定完了

中古艇購入などで、米国製のセンダーが設置されていている場合、設定を変更せずにヤマハ純正センダーを設置すると正確に表示されません。また、燃料計の型式が異なるとフューエルセンダーの設定方法が異なりますので注意して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/19020301.html

TI-A型、UI-B　24V中速の取り扱いしていますか？

岩崎電機工業の現行モデルであれば、全て取り扱っています。
例：ヤングローラーTI型仕様　A2、B2、C2、D2　中速モータ（標準）24V 550Wなど
商品仕様を特定して頂ければお見積もりも可能です。

marine-j.com サポートチーム

エンジン型式:ボルボAD31/DP
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/4732285.html

ボルボディーゼル　AD31に使えますか？

こちらの商品は、既存の同型製品との交換用計器と考えて下さい。また、ボルボとハーネス設定が異なるため、作動の可否はこちらではアドバイスできません。弊社では、ボルボの場合は、ボルボ純正品をおすすめしています。
VOLVO PENTA/23715874/タコメーター/回転計/4000rpm/黒

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1186097.html

アンテナベースはどれを選択すればよいでしょうか？

アンテナベースは、アンテナマウントと呼ばれています。起倒式マウント、レールマウントなど取り付ける位置によって選択できます。
基本的にアンテナ側がメス1"のタイプであれば、マウント側はオス1"-1/4の表記があるタイプを選択して下さい。材質は、ステンレス製、ナイロン製を問わず設置できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3600640.html

給水ポンプは別途必要でしょうか？
ポンプが必要な場合、どのタイプが良いですか？
静音タイプのポンプを教えて下さい。
JABSCOの13 Service Parts リストを見ると37245Series にはポンプの絵があります。これはポンプセットの製品でしょうか？

この37045シリーズのトイレは、給水ポンプと排水ポンプを分けて設置するタイプとなります。
水洗スイッチをオンにするとソレノイドバルブが開き、清水ポンプ(トイレ用低圧力)ポンプが作動し、便器内に水を入れます。排水スイッチをオンにすると水洗と排水を同時に行います。
清水ポンプ側がハイパワーの場合、水洗の勢いが強くなってしまうので、できるだけ専用のリンスポンプを別途にご用意下さい。また、静音タイプとはいえ、排水時のモーター音は聞こえるため、思ったような静けさはないかもしれません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/28511.html

こちらのスイッチは水中で使用しても防水対応は確実ですか？
また、水位が増すとスイッチＯＮ状態で全体が水に沈むと思われますがいかがでしょうか？

完全防水タイプで水中に沈んでもスイッチが故障することはありません。
通常、フロートが浮くとスイッチが入るため、正常に作動している場合は、スイッチが水没することはありません。但し、水深1-2cmを残してスイッチが下がってしまうため、完全にビルジを吸い上げることはできません。また、スイッチがオンになった状態で、ビルジポンプの吸い込み口に水がない場合は、空転しポンプが焼き付いてしまう事があります。
スイッチとポンプの吸い込み口の取付位置が重要です。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/227710.html

10AWG(5.5sq)の赤、黒ケーブルを3mと黒ケーブル1.5m購入を検討しております。
こちらのケーブル両端に丸型端子の取り付け加工によるご販売は対応可能でしょうか。

ご希望どおりの加工が可能です。具体的にどの端子をセットするのが、希望する丸型端子の穴サイズをお知らせ下さい。
丸型端子------AWG10/黒--------丸型端子　３ｍ
丸型端子------AWG10/赤--------丸型端子　３ｍ
丸型端子--AWG10/黒--丸型端子　１．５ｍ
※丸型端子の穴のサイズは指定して下さい。詳細の情報を頂ければ、見積もりします。

ホース、ケーブル、パイプ、ロープ、生地などの切り売り商品は、カートに入れてから個別に数量を変更することができます。また、販売単位30cmの商品で数量10の場合は、300cmの1本となり、途中でカットすることはありません。尚、折り曲げることのできない硬いホースや金属製パイプなどは、配送会社との契約により最大長が制限されているものもあります。尚、数量を増やした結果、実際よりも送料が著しく高くなった場合は、ご注文後に送料を適正な価格に変更致します。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10724805.html

1.取付け寸法図をPDFで頂けないでしょうか？
2.取付けはボルトONでしょうか　このボルトの規格はJIS平行ネジでしょうか？
3.弊社はのトラック艤装メーカーの為、バッテリーが24Vとなっています。推奨するコンバーターはありますでしょうか？
4.配線太さ、結線方法が分かる要領書または結線図はありますか？

1.添付の英文マニュアルを参照して下さい。
2.5/16"インチ規格ボルトです。添付ファイルをご覧下さい。
3.特におすすめできるハイパワーダウンコンバーターはございません。ブレーカーと同じ25A以上(300W以上)の電流に対応するコンバーターが必要です。
4.メーカー指定は、AWG6またはAW8サイズの配線ケーブルとなります。バッテリーとウインチとの距離に関係します。
取付分解図とパンフレットを添付しましたまでご参照下さい。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14060101.html

PEラインなどの絡みでも効果あるのでしょうか。効果あるとしたら耐久性は何年ほどあるのでしょうか。当然シャフト防蝕亜鉛は付けております。

PEライン程度でしたら簡単に切ってしまいます。1mm程度のステンレスワイヤーも切ってしまいます。耐久性は、目視で刃が欠けていなければ年数は関係ありません。過去に購入された方が５年以内に交換する確率は20%以下です。

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ボート：シーレイ310SB
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/310146.html

プラグの適合はどうやって調べられますか？

１本を外して、刻印を確認するのが確実です。ボートで確認せずにスパークプラグの適合型番を知りたい場合は、エンジンの製造元、製造番号、年式の情報が必要になります。

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ボート：ヤマハFC24
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/856811.html

私でも取り付け可能ですか？

水温計は、エンジンの冷却部分(サーモスタッドハウジング)などに取り付けられたセンダーの電流を計器に表示させる計測器です。
エンジンの製造元及び製造番号から、水温計とセンダーを特定することで設置はできると思いますが、メーターパネル裏側の配線が複雑なので、新規で設置は相当の配線知識が必要です。また、計器とセンダーが同じメーカーでないと正確に表示できない可能性が高いといえます。故障しているメーターを交換する場合は、エンジン製造番号から水温計を特定できます。
ボルボの場合は、ボルボ製水温計とセンダーで問題ありません。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2699254.html

スコッティのダウンリガーについて、故障対応はどうなってますか？故障したパーツは取り寄せ出来ますか？

弊社は、初期不良を除き有償による部品供給で対応しています。尚、修理対応はできません。過去にも依頼を受けてパーツを取り寄せていますが、1-2ケ月かかる場合もあります。電動タイプを長期間使用した場合、モーターや液晶部の劣化が考えられます。消耗部品については在庫があるようです。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/6991301.html

長さ700ミリで、90度にカーブさせられますか？

4"(102mm)のホースは、半径51cmで曲げることができます。半径51cmは、直径102cmで、円周にすると、320cmです。90度はその1/4の長さですから、80cmということになります。結果として、机上計算ですが、長さ700mmでは、90度に曲げることは無理が生じてしまいます。90度に曲げるには10cm足りません。これは、4"のホースの場合であって、2"(51mm)のホースであれば、25cmで90度に曲げることができます。

メーカーのカタログより抜粋
Reinforced with a double wire helix imbedded between plies of synthetic cord. Double wire helix allows a bend radius of five times the ID of the hose without compromising hose integrity.
(機械直訳)
二重ワイヤーらせんは、ホースの完全性を損なうことなく、ホースのIDの5倍の曲げ半径を可能にします。

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ボート：ヤマハ和船幅190
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2699254.html

初めてダウンリガーを装着する予定ですが、ブームの長さで迷ってます。75mで左右に出して絡みやすいですか？ 他に絶対必要なものはありますか？ クリップと重りはあります。

まっすぐ低速で航行している場合、または停止している時は絡むことはありません。ブームは船外にラインを出すことが第一目的のため、長さは特に重視はしなくてもよいと思います。75m下では、海上の1-2mはほぼ影響しません。但し、転舵する時は注意して下さい。尚、基本的に必要な物は、本体、クリップ、ウエイト(重り)です。

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ボート：ETAP 26 YACHT
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html

現在付いているのは、29045-2000、1998年になりますが、この交換キットは取り付け可能でしょうか？ 水漏れが止まりません。

29045-2000の型式に対応しています。特に問題なく交換できるでしょう。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/51094.html

20年前の物ですが、合いますか？

ホームページ内の画像の本体サイズを確認して、取付部分が一致するようであれば交換可能です。ご確認下さい。TMCのトイレは、90年代からモデル変更がなく古いトイレでも問題ありません。尚、ホース径は変更されている可能性があるため再確認が必要です。

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ボート：ヤマハW32和船
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8089.html

ケーブルターミナルは何個ついてますか？ 両スロットル用にも何個入ってますか？

レバー１本につき１個（ミリまたはインチ選択）で付属しています。レバー２本タイプは、２個です。フライブリッジなど２ケ所操作の場合は、別途オプションのケーブルターミナルが必要です。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/42246.html

TMC電動マリントイレ24Vを使用しています。空運転をして黒い水が少し排水されました。以来水量が減少しました。当該パーツで補修が可能ですか？可能だとして補修は容易にできますか？

中にあるゴム製のインペラが劣化して砕けてしまった場合に黒い水がでてきます。インペラがかけてしまうと水を吸い込むチカラは減少します。おそらく、インペラを交換すれば修復可能です。いずれにしても、インペラを交換するには分解をしなければならないので、一度分解してみて下さい。簡単に分解できれば補修は容易です。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12030771.html

ボートカバーの作成を考えています。サンブレラや朝日加工等の生地と比べて耐久性はどうですか？対紫外線も大丈夫でしょうか？家庭用の普通のミシンで縫えますか？

オデッセイ生地はサンブレラ生地と比較して薄く軽い素材となります。耐久性お耐ＵＶについては同クラスですが、生地の質が全く異なります。軽いため全体を覆う、フルボートカバーには向いていますが、それ以外の用途はサンブレラの方が丈夫です。尚、家庭用のミシンではスレッドの太さを考えると無理かもしれません。

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ボート：ヤンマーZG27AP
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/99337.html


これに合うダブルアームはどれでしょうか？
長さは自分でわかるのですが軸の太さがわからないので教えてください。

ヤマハ製はDENSOのアスモを使用していますが、アームとの接合部分に若干の違いがあります。
同じアスモであってもヤマハ純正品は、ヤマハ製を使用するとトラブルになりません。

現在使用されているワイパーアームを外し、取付形状を確認することをおすすめします。また、アームやワイパーブレードの長さは、現況を優先し選択して下さい。


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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/4698544.html

今、ミラージュの4枚ペラ19を使っています。
スリーブにヒビが入ってしまい、スリーブだけを交換したいと思ってます。
スリーブだけの販売はありますか？

スリーブのみの販売もしております。数日で取り寄せが可能です。
835290Q1　ドライブ スリーブ「FLO-TORQII」

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ボート：浜本造船39ft
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/597304.html

垂直面に設置した際に梯子に角度はついているのでしょうか。角度がある場合には、梯子接地面から末端ステップまでの長さ（高さ？）が垂直に設置されているより、やや短くなるかと思うのですが何センチくらいになるでしょうか。
積載荷重が124kgとなっていますが、実際に連日使用し、120kgくらいの方がダイビング器材をしょって上ることも多いのですが、耐久性はあるものでしょうか。

若干、取付ブラケットに角度6度(時計の1分のンク度)がついているもののほぼ垂直となり高さの誤差は数センチと考えられます。
ラダー自体の耐久性は、ラダーの金属部が腐食しない限り問題ないでしょう。アルミ製なので経年劣化はあると思います。本体よりブラケットを固定している部分は裏側から補強が必要かもしれません。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2939800.html

本体のほかに取り付けに必要なものはありますか？
素人のDIYで取り付けられますか？（船体にネジ穴をあけるのがうまくできるか心配です）

電動ドリルや工具類があれば、日曜大工程度で設置できます。基本的に喫水線より上に設置します。幅が狭いタイプなので船外機のボートに人気があります。他のボートの画像を確認して、水平に設置できる場所を探って下さい。取付部分はできれば貫通させ、ボート裏側からナットで固定できる方が脱落防止になります。船体はFRP樹脂なので穴は簡単に空きます。取り付ける箇所が分厚い場合は、タッビングで強度が保てる場合もあります。

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ボート：ヤマハUF26
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/281469.html

バッテリーをもう1台増やして一台をアクセサリーや魚探で使用したいのですが、このタイプで宜しいでしょうか？
ケーブルも購入したいのですがよくわかりませんので教えて下さい。現在はバッテリー１台で全てまかなっていますが心配です。

こちらのツインバッテリースイッチで適合します。バッテリー2個を設置する場所とスイッチ設置場所を決め、各追加するケーブルの長さの情報が必要となります。
基本的な回路は添付書類を確認して下さい。尚、回路図は、船外機例ですが船内外機エンジンでも基本的な回路は同じです。アクセリー電源のプラスは、サービスバッテリープラス側から取得します。通常このプラス配線は、配電盤(ブレーカー付)に接続されます。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10476174.html

タンク側のネジ径とピッチを教えて頂けませんでしょうか。

タンク側は、オス1/4"NPTタイプです。ピッチは、1.411mm、外径13.716mmです。1/4"-18と表示されます。一般的にサイズはひとつなので略して3/8"NPTと呼んでいます。テーパータイプなので先端にいきくほど細くなっているのが特徴です。
ホース側は、タケノコタイプで外径が3/8"(9.5mm)です。内径3/8"ホースまたは9mm-10mmホースを差し込んでクランプで固定します。
尚、ホースの外径では、肉厚がメーカーによって違うので内径を確認するには、ホースの断面を確認する必要があります。
また、ホースの内径が1/4"(6.35mm-7mm)や5/16"(7.9mm-8mm)の場合は、他のフィッテングを選択して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1718.html

JABSCO製の手動トイレのふたを交換したいのですが、形式番号を調べてほしいと言われ調べましたが、番号などはついていませんでした。上蓋の裏側にBEMISの文字がありました。写真を送りますので商品を教えて下さい。

ご質問の商品で適合します。JABSCO社製のトイレのフタは、木製のBEMIS社製の部品を純正品として採用しています。尚、JABSCO社のトイレの便座とフタ(ヒンジ付)のセットとなり、フタだけのバラ売りは設定がありません。ヒンジだけ交換する場合は、部品がホームページに掲載されています。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30058.html

ボートのスタン部分の画像を添付しました。どこらへんに設置可能ですか？

添付画像にトリムタブ設置をイメージしました。
設置面が平面なので特に問題なく設置できます。

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ボート :ニッサン PS-730
エンジン:ボルボAD31
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/66007.html

現在、添付の画像のフィルターを使用しています。Lucas796-HDF796の在庫はないでしょうか？
また、このフィルターに交換する時に同時に取り換えるべきゴムパッキン類は付属していますか？

CAVやLUCASブランドのロゴは、DELPHIブランドに変更されています。
HDF796が型式商品名となります。同じ商品と考えて下さい。
CAVやLUCASロゴのフイルターは、もはや入手できません。
このフィルターには、大小のオーリングが付属していますので、何も問題なく使用できます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/775.html

低価格商品ですが､自動膨張機能や非常食などの備品は付属していますか？
メーカーのHPにも説明はありませんでした｡ ､このまま大人４人が乗るいかだにも見えません｡使用方法を教えて下さい。

こちらの製品は、この形の状態です。大きさは変化しません。膨張させることなく使用する救命装備品です。また、非常食などがついている商品ではありません。落水時に最大４人が掴まって救助を待つもので、上に乗ることはできません。これを浮器(ふき)と呼んでいます。
自動膨張式の「いかだ(ライフラフト)」と勘違いしている可能性があります。

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ボート:アメリカンスキーヤー
エンジン:350MA GMPI Tournament Ski
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/140201014.html

。現在付いているのは807988-Cですが毎年外して綺麗にしてはめていますが、今年もやりまし
たが片側少し温かくなるのでそろそろ交換の時期かも知れません。マークルーザーのサイトで
807988A03と807988Q03両方有るのですがどちらが合うのですか？

形状は、同一です。どちらも同じ製品です。基本的に807988が部品番号で、A03とかQ03は、生産ロットバージョンとなります。
最新の807988は、一種類なので、最新のバージョンのものしか入手できません。
ちなみに807988Q03は過去の番号で、現行は、807988A03となります。

ボート：ハマニ白鯨270CC
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/12806121.html

上の方のドラム部分は、単独でも使用可能なのでしょうか。 例えばアンカーを使用していない時に、シーアンカーのロープを 一時的に巻き取ったりするような補助的に使用する事は可能ですか？一般的に、普通のタイプとドラム式はどちらが出ていますか？

同軸で動かしているため、チェーンジプシーとドラムを分離して使用することはできません。併用はできないと理解して下さい。理由は、通常は、ジプシーの方にしっかりとチェーンが咬んでいるからです。こちらのドラムは、用途に応じてアンカー以外で使用する方が多いです。ロープの太さがいろいろと使用できる利点があります。また、一般的には、ジプシーのみのタイプの方が売れています。

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ボート：ヤマハW14
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/550053.html

97年製ジョンソン9.9の船外機ですが、こちらのインペラーは適合可能ですか？

データ上では適合しています。

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ボート：YAMAHA FR25
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14010403.html

現在A6(J6)が付いています。エンジンに余裕が有りそうなので、リードピッチを上げたら高速化できますか？A6と互換性はありますか？

FR25の場合、A6またはA7を装着している方が多いようです。
但し、過去の経験から、同じエンジン出力のため、プロペラで速度を調節することはほとんどできません。
A6をセットしていて、エンジンの回転が300-400回転回りすぎるようでしたら、A7に替えることもできますが、回転数が落ち、スピードは変わらない感じだと思います。

仮にエンジンのパワーに余裕があるとしても3-4ノット増しくらいでしょうか。
また、ディーゼルエンジンの場合、ピッチがきつくなるのでスタートが遅くなる可能性があります。
最高速だけでなく、加速性能も考慮する必要があるでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/95009.html

横に取り付けのスペースがありません。このインラインストレーナーは上下のホースに立て取り付け可能ですか？

特に問題ございませんが、外した時に水がこぼれてしまいます。一方通行なので方向を間違えないようにして下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8088.html

現在エンジンリモコンが付いていて、コントロールボックスにケーブルが4本とりつけてあるのですが、ターミナルアイを部品で追加注文しないといけないですか？

２個しか付属していません。４本であれば２個のターミナルアイの追加が必要です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/97901.html

ヨット(30f)の給水ポンプが故障した為、取替えを計画しています。
カタログでは3種類の圧力スイッチが有りますが、既設が20PSIの為、25PSIを購入しようと思っていますが、購入時に25PSIを指定できますか。また、少しだけ圧力が変わりますが問題無いでしょうか？
尚、アキュームレーターは設置されています。

こちらは、35psiの圧力スイッチとなります。他のメーカーを含め初期設定されている圧力スイッチは変更できません。通常、清水タンクの容積によって、3.0GPMなどの水量を選択します。3.0GPMは、ガロン分で約11.3リットル/分です。40リットルのタンクで最大3分少々使用できます。
PSIは、水の勢いでこれ以上の圧力がかかるとポンプが停止するという意味になります。
また、蛇口で水量や圧力はコントロールできるので、25PSIなどにこだわる必要性は特にありません。
ウォッシュダウンポンプなどは、圧力がポイントなので重要な指標となります。
尚、アキュームレーターはどの圧力でも問題なく作動します。

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ボート：ヤマハSRV20
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/820001.html

サーキトブレイカー40Aのみ購入することは出来ますでしょうか？

ヤマハから販売されているウインドラスは、他社のモデルをヤマハ仕様として販売しているので、ブレーカーについては、メーカー種類を問いません。
こちらが人気のあるブレーカーです。
BLUESEA/40Aサーキットブレーカー285型/サーフェイスマウント/7182

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ボート：ヤマハ25MKⅡヨット
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/1719.html

第３世代のトイレを使っています。この商品は、そのままポン換えすれば良いんですよね？

ジャブスコ社製の手動式トイレで年式が1986年以降のものであれば、交換できます。38mmと19mmの給排水ホースを外し、新しいポンプに付け直すだけです。ボートによっては、これらのホースが強固接着されていて外すことが困難な状況もあるようです。交換する前にホースの脱着の可否を自艇にてご確認下さい。

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ボート：インフレータブルボート
エンジン:マーキュリーシープロ9.8
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/4707741.html

SE200に専用クリップでの取り付けで導入を検討してますが、この船外機に適合しますか？

キャビテーションプレートがある船外機であれば適合します。インフレータブルボートの場合、バウが上がり気味になるためスタビライザーがボートの姿勢安定には適した装備品です。
SE SPORTS/穴空不要クリップマウント/SE300/SE200用/73435

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ボート：チャンピオンボート
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/35303.html

こちらのリモコンケーブルですが、マーキュリー船外機用はありますか？

マーキュリー船外機の場合、現在使用しているケーブルに印刷されている情報が必要となります。ケーブルのサイズは、TELEFLEX3300CCケーブルやMORSE33Cケーブルと互換性があります。ほとんどの場合、こちらのインチ用ケーブルで問題はありませんが取付部分が異なる場合があるため、自艇のケーブルのご確認をお願いします。取付部分の詳細は、ホームページの画像を確認して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9398504.html

タンクの深さが28ｃｍありますが取付可能ですか、正常に作動しますか?

実際の深さよりも数センチ小さめのユニットをつけるのが一般的です。海上のガス欠は遭難につながるため、余裕をもった燃料表示が理想です。また、数センチを残さないと揺れた際に空気をすってしまい、エンジン故障の原因となります。ピッタリよりも小さい物を推奨する理由です。こちらのセンダーは、33-240Ω仕様となるためヤマハ計器、ヤザキ計器では正常に表示できないので注意して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3581114.html

3.5"と4"のどちらか合うかわかりません。エンジンの製造番号でわかりますか？

エンジン型式と製造番号が必要です。製造番号だけでは特定できない可能性があります。お手元に資料がない場合は、エキゾーストパイプの外径を実測された方がよろしいかと思います。

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ボート：ヤマハFR23EX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/532648.html

台座の船への取付けはどのようにするのですか？なるべくならばビスを使わずに両面テープ等で取り付けたいのですが強度が心配です。またフルードオイルは併せて購入する必要がありますか？

基本的に本体を外して、台座の部分を船体にタッピングで固定します。空けるのはネジ穴だけです。また、強い両面テープで固定すれば問題ないと思います。裏側は貼りやすくなっています。雨ざらしでなければ特に心配はいらないでしょう。オイルは、４－５年しないと無くなりませんので、購入時に合わせて追加する必要はありません。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/97002.html

水深8m以下の岩場で使用する場合にチェーンをつける必要はありますか？また船に収納するため広げた時のサイズを教えてください。手では曲げられないとのことですがどうやって曲げるのですか？

チェーンは、ウインドラスを巻き上げるときに必要か、または海底で引きずる時に効果があると言われています。岩場の場合、チェーンが岩場に絡まると外れなくなる可能性が高いため、特にチェーンは推奨しません。曲げるには、ブロック塀などの硬い物に１本を差し込んでチカラで曲げます。万力を利用する方法もあります。逆に岩場に食い込んでも、ボートのパワーで引っ張れば根掛かりしても外れやすくなります。

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ボート：ヤハマ242 LTD 2019モデル
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/36905.html

ヤマハボートの純正品からこちらへ交換予定ですが、加工なしで取付可能ですか？

ヤマハの純正品であってもオプションが多数あるため、ボート型式だけではスピーカーのサイズがわからないのが実情です。サイズ確認には、一度、現在、設置してあるスピーカーを外して確認する必要があります。穴空けサイズの確認が必要です。ちなみにパワーが大きくなるほど、奥行きが深くなります。ほとんどのスピーカーにおいて、同一サイズは珍しく、微妙にサイズが異なります。スピーカーは、プラスドライバーで４点のビスを外せば、基本的に外れますのでお試し下さい。外径が近ければ、大幅な加工は必要ないことが多いです。

穴のサイズ大きさが合わない、奥行きが足りない場合は、別途寸法をお伺いし船体とスピーカーに適合したスペーサーをオリジナルで製作することもできます。パワーアップした場合に必要になることが多いです。
BOFS/特注製作スピーカー用スペーサーリング(見積)

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14557417.html

WESTMARINE/バケツオイルチェンジャー/容量13.2リットル/DC12V
こちらの丸型とどちらが使いやすいですか？どちらがよく使われていますか？

実際に使用する場合、このオイルチェンジャーをエンジンルームの近くに置くことになります。離れたところからではホースが短すぎるだけでなく、電源がバッテリーから取れません。よって、エンジン周りのスペース次第で、丸形か四角型かになります。どちらも売れていますが、設置後は丸形の方が安定します。四角型は狭いエンジンルームに向いています。オイルを入れる時は、自動車と同様、シリンダーヘッドのオイルキャップを外して直接入れていきます。

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ボート：双胴船
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/15920796.html

ナイトクルージング用に海底を照射するライト探しています。船底への取付は可能ですか？

こちらの小さいサイズの水中ライトは、海底を照らす目的として製作されていないため、最低でも5000ルーメンは必要です。弊社が係留している横浜港の場合、5000ルーメンでも4-5mしか先を照らせません。取付は可能ですが、沖縄など海が澄んでいるとしても、目的を考えると暗いと思います。他のお客様で似たような事案では、5000ルーメンを４個から６個ほど設置して遊覧事業を行っています。取付については、船底に小さな穴を開けて設置できます。

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ボート：スズキ　F230
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100402.html

100リッタータンクですが見た感じ同じ様に思えるのですが、大丈夫でしょうか?

日本のほとんどのタンクのセンダーは一見同じに見えますが、抵抗値が異なる場合もあり、必ずしも適合するとは限りません。燃料計とセンダーの抵抗値が一致しないと正確に表示させることができません。お客様のボートに設置してある燃料計の抵抗値がわかれば、センダーの特定ができます。燃料計の画像を頂ければ適合の可否を判断できるかもしれません。こちらのセンダーはヤマハ燃料計専用となります。

ヤマハ製であると仮定した場合、実際にセンダーを外して長さを測るか、燃料タンクの内寸が分かればセンダーが特定できます。エンプティーの時、センダーが底に接触しないようなサイズを選択して下さい。

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ボート：nauticat321
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/35630.html

一度排泄物は汚水タンクにためて、海に排出されます。 このマリントイレ用(汚水タンクも含む)には、どのトイレ消臭剤がよいですか？

こちらの消臭剤になります。１本で200リットル分です。効果は４日です。1回分2リットルだと100回分となります。1週間以上放置すると効果がなくなりますので注意して下さい。沖に出たら船外に排出して下さい。タンクに入れておくというより、使用する旅に少しずつ便器に入れて使用して下さい。
DOMETIC/スペシャルケア/汚水タンク用防臭剤

また、汚水タンクからのベントの臭いを軽減させるためには、ベント消臭フィルターをお勧めします。
DOMETIC/汚水タンクエアーベント用消臭フィルター

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハF24EX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100401.html

先日、ワイズギヤにて燃料タンクゲージユニット（150Ω）を購入し取り付けた所、燃料、Eレベルでゲージの中央指針。
18Ｌ補給でFレベルを大きく振り切りました。元々中古艇購入時、燃料計は不動。配線もやり直しましたが、上記の状態です。
元々付いていたタンクゲージユニットは廃棄して手元にはありません。
現状で、燃料ゲージの不良？配線の不具合？等、教えて頂きたくお願いします。

ゲージ(燃料計)なのかセンダーユニットなのか明確でないため、計器を交換した前提でアドバイスします。
燃料計は、メーターとセンダーが同じ抵抗値のペアである必要があります。
1.メーターとセンダーの抵抗値が一致していない
2.センダーのフロートが途中で引っかかっている
3.配線の途中で他の電流が混線している
4.燃料計またはセンダーが初期不良
タンクがエンプティーの場合、センダーの位置は、一番下に降りていて150オームの抵抗がついています。
その場合に半分差す場合、60-70Ωの抵抗値の電流が流れていることになります。
可能性としては、燃料計とセンダーの抵抗値が一致していない可能性が高いです。
このご質問に関しては、その計器を購入した販売店またはメカニックにご相談下さい。

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ボート：エスプリデュバン
エンジン:2GM
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/111627.html

ヨットの出入り口に取り付けたいのですが取り付け方法を教えてください。

ドア部分に51mmの円形の穴を空けてはめ込みます。カムバーが回転した時に引っかかるように設置して下さい。詳しい取付方法は添付のPDFを参考にし下さい。

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ボート:ヤマハSRV24
エンジン:ヤマハ F100A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10065977.html

ヤマハF100Aの発電量は20アンペアだと思うのですが。
オルタネータの出力が20アンペアでの使用は出来ますか？

理想値は、30A以上ですが、オルタネーター出力10A以上あれば設置運用できます。
10A の場合の想定バッテリーサイズ60A
20A の場合の想定バッテリーサイズ85A
25-35A の場合の想定バッテリーサイズ85A-105A

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ボート:ヤマハFW-23
エンジン:ヤマハF-100A
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/14100402.html

FW-23固定タンク75Lのセンダーユニットを探しているのですが、品番が分かりません。この商品で大丈夫でしょうか。

センダーユニットとタンクは必ずしもピッタリではありません。
人が着る服と同様、S、M、Lのイメージです。
何リッターのタンクというーより、センダー位置の深さで測定しますので、多少の誤差が発生するのは当然です。短すぎると燃料が残っていてもＥを差し、長すぎるとＥになっていないのに、燃料は空になります。結論として現場のメカニックの調整次第です。

※実測し、センダーユットの位置にもっとも近い、センダーを選んで下さい。こちらでは、データがないためボートの型式からセンダーの品番を指定できません。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/50300.html

船体に固定するためのネジは別売りでしょうか？別売りであればおすすめの品名（型番）を教えていただければ幸いです。
また、ネジ以外に必要なものがあれば教えてください。

ボルトナット類は付属していません。
船体のどこに設置するか、また、設置する材質、厚さによって選択するボルトやタッピング類が異なるからです。薄ければ、ボルトと貫通させてナットで固定し、木製で厚みが数センチあれば、その厚みに対応するものを選ぶことになります。設置する場所の具体的な情報があれば、アドバイスできます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/25491.html

電源は船のバッテリーに直接、接続しても大丈夫ですか？

こちらのコンセントボックスは、バッテリーに直接接続できるようにケーブルの途中に30Aヒューズが入っています。常設する場合は、別途にスイッチを設けた方がよいでしょう。複数設置する場合は、バスを利用し、最大電流を計算してケーブルを選択する必要があります。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/68835020.html

コマンドリンクで使用するデジタル計器の液晶が薄くなって見えづらいのですが修理依頼等できますか？ 全替えしなければなりませんか？

液晶部分は計器のコア部分のため、修理イコール交換というイメージになってしまいます。一般的に修理せず、新品と交換するようです。また、計器類については、計器本体以外の部品番号はありません。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/36476.html

フェンダーを購入する場合、空気注入アダプターは別に購入が必要ですか？ 付属ではないのですか？

空気注入アダプターは、別売りとなってしまいます。
アダプターを自転車用の空気入れに差し込んで使用します。フェンダー側は、8mm程度の穴がぽっかり空いていて、アダプターが無いと空気を入れることができません。入れ終わったら、アダプターは保管しておいて下さい。
※空気入れによっては、いくつかのアダプターがついているタイプもあります。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/447169.html

エンジン間接冷却器排水（海水）口から途中立ち上げて、ミキシングエルボーへ排出の間（５m)に使用したいのですが？

30cm単位のため、5mは、17単位となります。こちらは、水温範囲が、-40 ～ 87.7℃となります。

それ以上の温度または軽油が混じるようであればこちらとなります。
こちらの水温範囲は、-5 ～ 180℃となります。
SHIELDS/３６９シリーズ/燃料タンク換気ベントホース/5/8''(16mm)/1ft(30cm)

ホース、ケーブル、パイプ、ロープ、生地などの切り売り商品は、カートに入れてから個別に数量を変更することができます。また、販売単位30cmの商品で数量10の場合は、300cmの1本となり、途中でカットすることはありません。尚、折り曲げることのできない硬いホースや金属製パイプなどは、配送会社との契約により最大長が制限されているものもあります。尚、数量を増やした結果、実際よりも送料が著しく高くなった場合は、ご注文後に送料を適正な価格に変更致します。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/8646929.html

CHEVROLETロードトレックのキャンピングカーのギャレーに付いている照明として使用可能ですか？

用途や船種、車種を問いません。使用可能です。

F8T5と呼ばれるサイズの蛍光灯です。CWは、クールホワイトの略記号です。
各メーカーとも蛍光灯の生産が終わりLEDに変更されつつあります。来年はご用意できない可能性がある商品です。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/270876.html

こちらの商品は12V専用のスイッチですか？24Vー10Aクラスのポンプスイッチとして使用する事は可能ですか？

24V/15Aまでであれば使用できます。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/227710.html

20購入したいのですが、WEBで数量の選択方法を教えて下さい。
（購入数量が12までしか出てきません）

12をカートに入れていただき、カートに入れるボタンをクリックして購入画面にお進み下さい。

ホース、ケーブル、パイプ、ロープ、生地などの切り売り商品は、カートに入れてから個別に数量を変更することができます。また、販売単位30cmの商品で数量10の場合は、300cmの1本となり、途中でカットすることはありません。尚、折り曲げることのできない硬いホースや金属製パイプなどは、配送会社との契約により最大長が制限されているものもあります。尚、数量を増やした結果、実際よりも送料が著しく高くなった場合は、ご注文後に送料を適正な価格に変更致します。

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9398512.html

センダーから出ているケーブルは、白＋黒－であってますか？

厳密には、白(信号S)、黒はマイナスです。白色ケーブルは、燃料計の(S)に接続します。センダーのフランジからマイナスを取らないで下さい。ヤザキ製と違い配線方法が異なります。
また、燃料計の(I)がイグニッション(プラス)へ繋がります。
その際、燃料計の(G)をマイナスに必ず繋げて下さい。このマイナス配線がないと表示が正確でなくなる場合があります。
添付した配線図は、フランジからマイナスを取得するタイプの例です。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/18060102.html

これらの航海灯の光達距離は2マイルはあるでしょうか？晴天暗夜です。

国交省の認定を受けた製品となります。2マイル到達仕様(2海里)です。船検で使用できます。
第3種マスト灯・・・全長20メートル未満の小型船用、光達距離3海里
第4種マスト灯・・・全長12メートル未満の小型船用、光達距離2海里

marine-j.com サポートチーム

ボート：ヤマハFR26
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/612.html

パラシュートの直径が３ｍということですが，使った後，どのように乾かせば良いのでしょうか？

ヨットを経験した方であれば分かると思いますが、一般的に海風や海水にさらされたセールやシーアンカーは、マリーナに戻った際にブラシで表と裏を水洗いし、高い位置で干して乾燥させ、その後で畳んで収納します。
海で引き揚げた際にボートの清水で洗えればよいのですが、施設がない場合はマリーナに戻るまで空きスペースに畳んで放置するしかありません。袋に入れてしまうと時間の経過と共に臭くなってしまいます。

marine-j.com サポートチーム

ボート：フェニックス37
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/2639326.html

オナン８ｋ発電機の排気音を小さくしたいのですがどのマフラーを付けたら良いのでしょうか？

直管排気でない限り、通常はこちらのマフラーは設置されていると思います。
さらに静かにするには、サイレンサーを排気ホースの間に設置する事をお勧めします。
また、フラッパー付の排気口に変更すればさらに静かになります。
OSCULATI/サイレンサー/50mm排気ホース用
OSCULATI/エキソーストフラッパー/50mm排気ホース用

エンジン音、そのものの音を低減させる場合は、エンジン音吸音材を張ることも効果的です。
OUND DOWN/エンジンノイズ吸音マット/81x137cm/厚25mm

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/485201.html

ジンクが欲しいのですが、ブラボー1または2、それともアルファのどれなのか分からないのと、ジンクを何種類何個付いていたか分からないのでお願いします。

ドライブの型式と製造番号が判明すれば特定できます。ドライブの情報は、ドライブの上の方にアルミプレートで確認出来ます。
もし、剥がれてしまい情報がない場合は、ブラボーとアルファは、アッパーユニットカバーの形状、トリムシリンダーのジンクの形状がわかれば判別できます。
ブラボーワンとツーは、プロペラのサイズが大きく違うので、プロペラが径40cm以上あればツーです。
プロペラの軸など共通部分が多いので間違えやすいかもしれません。ドライブが特定できればジンクも特定できるでしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：ベイライナー2858
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/10204204.html

自分の船の床下を開けた際に、赤いビルジが2つありましたが、両方とも壊れて作動していなく、排水ができずに水が溜まっておりました。
このシャワーサンプポンプの中にも赤いビルジが見えましたが、この赤いビルジを買って中のビルジを入れ替えれば良いのか、ご存知でしたら教えて頂けないでしょうか。

石鹸や油の汚れでフィン部分が膠着している場合が多く、掃除すれば作動する可能性が高いです。ほとんどの方が、故障したと勘違い買い換えを検討されています。
完全に焼け付いて故障している場合、このビルジポンプだけを交換すれば問題ありません。

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ボート：クリスクラフトカタリナサンテンダー29
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/9034471.html

「attwood/3100シリーズ」という航海灯を使用しておりますが、電球の腐食と思いますが、点かなくなったので交換したく探しておりますが購入できますでしょうか？
写真のように船首でステンのカバーで航海灯を覆っている形なのですが、もし御社の3500シリーズが、3100と全く同じ大きさ形なのであれば、3500でもいいのですが、そのあたりおわかりでしょうか？

3100の舷灯は、以下の通りとなりますが、現在、LED以外の航海灯については、米国のデットストックを探して見ないと在庫の回答ができません。
但し、カバーはステンレスの様に見えますが、材質はプラスチッククローム仕様となります。
4516902 3153G7　スターボード
2832558 3153R7　ポート

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/567068.html

この位のサイズのロープをバルコニー（ウッドデッキ）の柵として柱と柱の間につけたいと考えています。
デッキバルコニーら8本柱をたて、柱から取り外し出来るようなステンレスの金物で止めようと考えているのですが、ロープ末端の処理等も含めてお願いする事は可能でしょうか？

ロープを柵に利用されるデザイン事務所は多数あります。
こちらのロープを柵の様に使用する場合は、ロープの端にロープエンドキャップを設置する方法があります。添付の画像のイメージが一般的にエンド処理でしょう。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/140201002.html

添付画像エンジンのスターターを探しているのですが、こちらの商品で適合するでしょうか？

マーキュリージャパンの回答としては、シリアル番号からこちらのスターターが検出されました。これでよいと思います。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30021.html

こちらの商品をシーカヤックのデッキ(天張り部分)のハッチとして使用したいのですが、直接海水等がかかるので円形のタイプのようになにかロック機能みたいなものはあるのでしょうか？

フタ部分にロック機能があります。また、ゴムパッキンでシールされていますので沈まない限り水が侵入することはありません。また、レバーを回さない限りフタが空くことはありません。原則として曲面には設置できません。

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ボート：ヤマハF22
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/32486.html

バッテリ-スイッチを使用しない充電回路には発電機からのマイナス線が描かれてないが必要ではないですか？
また、バッテリー回路図の大きさが異なるがバッテリは電圧が同じならば、種類が異なってもよいでしょうか指導願います。

回路図は、オルタネーター充電側マイナス回路は省略しています。
ご指摘のとおり、各バッテリーからバスブロックを使用したマイナス回路をつくり、エンジン側のマイナスに接続する必要があります。
図は、サブチャージャーに関連する回路イメージであり、充電回路とは異なります。
バッテリーは、その消耗度合い、充電状況からメインとサブを入れ替える必要がある時があり、サイズやメーカーが異なると応用運用ができなります。
そもそもメインが満充電にならないとサブの充電を開始しませんから、サブは充電不足気味になる可能性があることを考慮して下さい。

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/30417.html

当方、自身で回路を組もうとしております。スイッチを買う目的は、以下の通りです。
1.いざという時すぐに電源をカットできるようにしたい。
2.できれば、電力を供給するバッテリーを２つ搭載し、それらを切り替えたい。 ということです。

以上の理由から、欲しい商品は、できればポジション切り替えスイッチ（1.と2.を満たす）ですが、条件に合うものがなければ、1.だけを満たせるバッテリーキルスイッチのようなもので妥協する考えです。
色々なサイトを拝見し、商品を探したのですが、いずれも、仕様は48Ｖ～50Ｖが上限、もしくは表記無しのようです。当方が使用するモーターとインバーターの性能から考えるに、欲しい商品は、定格60V最大200Aのスイッチなのですが、掛け算した消費電力を考えて、48V/250Aのスイッチで代用できるものなのでしょうか？


まず、ボートと仮定した場合、48Vや60Vは使用しません。どんな機器を使用されているのか分からないので一般論になります。できれば使用するインバーターの機種や型番をお知らせ下さい。
バッテリースイッチは、そのサイズと設計上からDC32VまたはDC48Vまでとなっています。これ以上の電圧がかかり、最大電流を考慮すると小型のスイッチでは内部でリークしてしまうことがあります。
よってDC48V以上は探すのは困難です。

インバーターは、DC12VまたはDC24Vなので、こちらの32V耐用のスイッチで問題ないでしょう。
最大電圧：DC32V
連続電流：500A
断続電流：700A(5分)
クランク電流：1600A(30秒)
最大ケーブルサイズ：AWG 4/0

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エンジン:ボルボMD2040B
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3840525.html

ボルボのディーゼルエンジンMD2040Bに適合するオイルフィルターを注文したいのですが、型番等がわかりません。ご教示願います。

こちらのフィルターで適合します。

MD2040エンジン(参考)
VOLVO PENTA/861477/フューエルフィルター
VOLVO PENTA/22222936/IMPELLER/インペラキット/D1/D2用

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ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/3587072.html

TAMD22用で問題ないでしょうか？

現在のキーシリンダーの裏側を確認してください。原則として、イグニッションキースイッチキットは、機種は特に関係ございません。
※自分のボルボエンジン適合の確認をしたい場合は、エンジンの型式と製造番号が必要です。

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ボート：YAMAHA SRV 23EX
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/117889.html


ハッチの件でアドバイスお願いします。私のボートにはルーフにハッチがないタイプです。どの商品が適合できますでしょうか？

ルーフの水平部分約300mmX300mmでハッチの取付場所を確保できるのであれば設置可能です。穴空け寸法は、241mmX241mmです。サイズ的には問題ございません。
また、メーカーオプションはこちらのルーフハッチが取付可能です。
YAMAHA/エアインテークハッチ(S)/GW9-W0822-02

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ボート：ヤンマーFX24EZリミテッド
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/16030106.html

この商品にはモーターはついていますか？設置するとしたらオプション品は何が必要ですか？

便器本体、スイッチ、給排水モーターが揃っており、別途にボートに適切な配管セットがあれば基本的に足ります。配線類は同梱されていないので別途購入する必要があります。
マリントイレ用配管セット（給水16mm/排水25mm)

marine-j.com サポートチーム

ボート：不明
https://www.projectk.co.jp/marine/shop/540352.html

シンクが右側のモデルはありますか？

右側タイプはこちらです。
DOMETIC/シンクコンロセット/右タイプ/ブタン２バーナー

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